インダストリー・アクチュエル
建設と開発のためのニュースポータル
Koch0314最近Gemmingenにおけるシュラー位置でオートメーション技術センターを開設しましたでは、最近のロボット4.0のクロスバー新世代が発表されました。 プレスの新しいロボットはデザインではなく、エネルギー管理とプロセス監視の観点からのみならず、新境地をメーカーと。 改善されたクロスバーロボットはの助けを借りて、特に説得 のダイナミックなエネルギー貯蔵 から マイケル·コッホ社 出力性能の面で、今までから毎分可能なパーツを15する。

DESの使用により、クロスバーロボットはプレスリンクのストローク数を増やし、約15〜20%の省エネを実現しました。 パーツのジオメトリに応じて、毎分15パーツを移動できるようになりました。 DESは、制動抵抗器と同じくらい使いやすく、回生電源ユニットに匹敵する効率です。 したがって、電気駆動技術の他の多くのアプリケーションにも適しています。 標準バージョンでは、中間回路電圧が最大800 V DC(AC 400 Vの主電源接続に対応)で、中間回路が直接接続されているすべてのインバーター向けに設計されています。 取り扱いは非常に簡単です。開梱し、XNUMX本のストランドで接続し、エネルギーを節約します。 メモリーは最初から自己調整します。 エネルギー吸収とエネルギー出力の基準ソースは、コンバーターのブレーキチョッパー出力です。 DESは、コンバーターのDCリンクの関連する電圧レベルを決定し、それに応じて動作パラメーターを調整します。

ドライブがブレーキをかけると、DCリンク電圧が増加します。 最初の制動時に決定された制限を超えると、DESはエネルギーを吸収します。 電圧が下限しきい値に達するまで、エネルギーはここに保存されます。 蓄積されたエネルギーは、グリッドからエネルギーが取り出される前に中間回路に戻されます。 これが省エネの重要な瞬間です。 DESメモリは、以前に自動的に設定された最小レベルまで放電し、次の制動を待ちます。 使いやすさと独立性という点で柔軟性があるため、デバイスに「動的」属性が与えられます。 メモリモジュールはDCリンクの穏やかな安定装置として機能し、入力電源ネットワークとは接触しません。
開発スカウトTV-マイケル・コッホを訪問 制動エネルギーを計算する メーカーの別の寄与 ブログ このメールアドレスは、スパムロボットから保護されています 表示するにはJavaScriptがオンにする必要があります!