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Koch10215技術記事

「ブレーキエネルギーの管理」は、Michael Kochが電気駆動をよりエネルギー効率の良いものにする一連の製品を提供するというスローガンです。 特に安全な制動抵抗器に加えて、 マイケル・コッホ 死ぬ エネルギー貯蔵ソリューションDES、DEV、DEK ドライブコントローラ用で、合計で大幅にコストを削減できます。



Koch40215Upstadt-WeiherにあるMichael Koch GmbHのダイナミックエネルギーストレージファミリにより、ユーザーはドライブのエネルギーをわずかな労力で巧みに管理できます。 その結果、電圧の変動とネットワークの中断は恐怖を失い、管理可能なほど低い投資で済みます。

エネルギーをXNUMX回動的に保存する

インクルード 動的エネルギー貯蔵DES 最大50%のエネルギーを節約すると同時に、クロック周波数を上げることができます。 これにより、同時に出力が増加します。 さらに、ドライブの寿命が延びます。 標準バージョンでは、アクティブバッファモジュールのストレージ容量は約1,6 kJです。

インクルード ダイナミックなエネルギー供給DEV 電源障害が発生した場合に、マシンを制御された停止状態にするのに十分なエネルギーを提供します。 さらに、アプリケーションがある程度動作し続けるようにすることもできます。 それはすべて特定の要件に依存します。 さらに、ソリューションはドライブコントローラーの短期UPSとして機能するため、電源障害後にドライブを簡単に再起動できます。 標準バージョンは、約2 kJのストレージ容量を提供します。

インクルード 動的なエネルギー貯蔵組み合わせDEK DESとDEVの賢明な組み合わせであり、XNUMXつのデバイスにすべての利点を組み合わせています。 ストレージサイズの範囲内で、ネットワークの中断点までの電圧変動を補償するだけでなく、ブレーキエネルギーをバッファリングできます。 これは、ブレーキエネルギーの動的管理用と短期UPSのエネルギー用のXNUMXつの領域にメモリを分割することで可能になります。 すべてのエネルギー貯蔵デバイスは、複数のデバイスの並列接続または拡張モジュールを使用した拡張により、より高いエネルギー要件のアプリケーションにも適しています。


これがDEK動的エネルギー貯蔵ソリューションの仕組みです

取り扱いが簡単で柔軟なコンバーター

Koch30215エネルギー貯蔵ソリューションは「プラグアンドプレイ」であり、制動抵抗器と同じくらい簡単に使用できます。 接続は800つのストランドを介して行われます。 記憶は最初から自分自身を規制するため、ユーザーはこれ以上の作業手順を必要としません。 電気駆動技術の多くのアプリケーションに適しており、DCリンク電圧が最大600 V DCで、DCリンクが直接接続されているドライブコントローラー用に設計されています。 エネルギー貯蔵モジュールは、一般的なコンバータタイプで使用できます。 トリプレットは、KES、KEV、およびKEKと呼ばれる単相コンバーターでも使用できます。DCリンクの最大電圧は10 V DCで、最大出力は約1,3 kWで、エネルギー量は1,6およびXNUMX kJです。

今も非常用電源で

Koch20215Kochは最近、ドライブの制御および周辺機器用の24 Vヒューズでブレーキエネルギーポートフォリオを拡大しました。 DEVから供給または KEVデバイス NEV緊急電源を使用すると、定義された時間だけドライブがアクティブのままになるだけでなく、安全な24 Vネットワークも使用できます。 デバイスは独立して自動的に外部接続電圧を学習するため、22〜26 Vの範囲でサポートされる電圧レベルを学習します。

製品範囲を四捨五入するために、コッホは特別に作られた 制御盤ソリューションKTS、 最後に、多くのユーザーは、すでに稼働しているマシンにエネルギー貯蔵ソリューションを追加することはいくつかの点で価値があることを認識しています。

これにより、多くの個々の製品が駆動エネルギーを処理するための一貫したシステムに変わります。 ブレーキエネルギーのスペシャリストは、顧客のデータと独自のコンサルティング専門知識に基づいて完全なシステムを設計できます。 有能な営業チームは、機械とシステムの駆動エネルギーの賢明な使用に関する質問に喜んでお答えします。
上の画像:個々の抵抗器の完全な範囲-組み合わせとしても利用可能。

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