動力伝達

動力伝達用駆動素子

効率的な歯車、ドライブ チェーン、コンベヤ チェーン、歯付きラック、歯付きベルトで総所有コストを削減

画像:つばき

ブレーキ

機械の安全のためのブレーキ

安全ブレーキ、油圧式、電磁式またはバネ式ブレーキおよびクランプ要素付き

画像:マイヤードライブ技術

ギア

ドライブトレイン用トランスミッション

遊星歯車、平歯車または頑丈な歯車、バックラッシュが少なく、機械工学用のネットワーク対応

画像:シェフラー

カップリング

ドライブトランスミッションクラッチ

ディスクカップリング、安全カップリング、シャフトカップリング、クランプ要素、機械およびシステム用のシャフトハブ接続

画像:軌道駆動技術

線形駆動

正確な動きのためのリニアドライブ

ボールねじ、台形ねじ、ラック アンド ピニオン ドライブ、リニア モジュール、位置決めおよびストローク用アクチュエータなどの革新的な電動リニア モーター

画像:ロドリゲス

エンジン

将来性のあるエンジン

同期モーター、非同期モーター、ギア付きモーター、DC モーター、DC および BLDC、コストを意識した設計のためのステッピング モーター

画像:ココモーション

インバーター

機械工学におけるドライブ用コンバータ

インダストリー 4.0 における効率的な駆動技術のための周波数コンバーター、DC コンバーター、ステッピング モーター ドライバーなどの電気駆動技術

画像:三菱電機

インダストリー 4.0 環境向けの効率的な駆動技術

ここでは、機械的、電気的、メカトロニクスを見つけるでしょう ANTRIEBSTECHNIK 現代のために エンジニアリング。 個人情報をお知らせします 動力伝達 またはのようなコンポーネント ギア, カップリング, ブレーキ, リニアアクチュエータエンジン, インバーター 機械またはシステムのドライブトレインにおける動力伝達用の完全なドライブソリューションと同様です。

駆動技術 三菱


コンテンツ

真新しい電気および機械駆動技術

今日のドライブテクノロジーには、ギアボックス、モーター、クラッチなどの個々のコンポーネントだけが含まれています。 むしろ、彼らはここに合流して合流する ドライブテクノロジー4.0 または 産業4.0 ますます技術分野。 最新のドライブテクノロジーとそのマシンの統合、ネットワーキング、自律性が高まっているため、開発者は信頼性と効率に重点を置いています。 

特殊産業向けの駆動技術

以下の新製品は、 自動車産業, 再生可能エネルギー, 建物, 医療の, 食品技術, マイクロシステム技術, モバイル機械 開発されました。 また、からの新しいドライブ技術を見つけるでしょう 応用研究.

  • スマートロボティクスは、コスト効率よく、省スペースかつ迅速に統合できるだけでなく、操作が簡単で必要な柔軟性を確保できるため、熟練労働者の不足を補うことにも役立ちます。 Robco 社は、工業生産用のモジュール式ロボット キットを提供しています。 ロボットアーム内のスリムで軽量なロボットブレーキにより、...
  • 機械のサーボ油圧は、油圧動力伝達の利点とサーボドライブの利点というXNUMXつの長所を兼ね備えています。 Baumüllerは、油圧からサーボ油圧に切り替える際の潜在的なエネルギー節約を計算する計算機を提供しています。 それと技術のさまざまなメーカーからの製品についての詳細は以下で見つけることができます:  
  • ボッシュは水素推進に依存しています。電気自動車は輸送における CO2 排出量を削減するために重要です。しかし、積載量 40 トンの大型商用車をバッテリー電源で長距離走行することも経済的かどうかという疑問が生じます。ボッシュがテクノロジーをさらに開発している理由とそのポートフォリオについては、以下をご覧ください。...
  • じゃがいも収穫機は、じゃがいもの収穫時に人気の塊茎野菜を地面から集め、前を走るトラクターに引き渡します。 この自動化されたプロセスは、増加する人口にも正義をもたらし、世界の食料供給をある程度確保します. そんなじゃがいも収穫機の世界的メーカーが技術的な問題を抱えていたため、つばきに相談しました。 ドライブスペシャリストの自由奔放さが問題を解決した。  
  • 三菱電機のサーボモータとサーボアンプのポートフォリオは非常に多用途です。最新のサーボ システムと革新的なメンテナンスを組み合わせることで、機械の効率が向上し、ダウンタイムが最小限に抑えられ、生産性が向上します。現在、オートメーション会社はさらに一歩進んで、サーボ モーターに人工知能 (AI) を搭載しています。これらおよびその他のサーボ モーターの革新...
  • ココモーションは、現在急成長を遂げている医療技術向けの駆動技術を総合的に提供しています。 Constar の DC モーター、ベル ローター モーター、ブラシレス DC モーター、精密ギヤード モーター、精密サーボ モーター、小型ステッピング モーターのポートフォリオを使用すると、開発者のほぼすべての要望を実現できます。 たとえば、医療用ポンプ、手術器具、人工呼吸器、プロテーゼなどの用途が考えられます。  

機械工学およびプラント工学のための駆動技術

ドライブテクノロジーは、インダストリー4.0のコンテキストでのファクトリオートメーションのコンテキストで、機械およびプラントエンジニアリングで重要な役割を果たします。 予防保守 (予防保全)、 予測メンテナンス (予測メンテナンス)または 状態監視 (機械状態監視)は、無数の機械的および電気的アプリケーションに統合されています。 センサー、 エンコーダ通信技術 エンジン、トランスミッション、 ローリング クラッチやブレーキも。 

ディスクブレーキ まず自転車のことを思い浮かべます。 ただし、このタイプのブレーキは産業用駆動システムでも使用されます。 これらの堅牢なブレーキは正確に制御でき、非常に信頼性があります。 としてかどうか スラスターブレーキ 昇降装置において、 電磁 工作機械用、保持用の固定キャリパー ブレーキとして、またはサービス ブレーキの機能におけるフローティング キャリパー ブレーキとして: フレデリック W. ランチェスターによって発明されたタイプのブレーキには、多くの用途があります。

KTRディスクブレーキ

駆動列での衝突は、隣接するコンポーネントを損傷または破壊する可能性のある突然の高トルクピークを引き起こします。 トルクを定義された値に制限するには、 クラッチスリップ またはスナップ 過負荷クラッチ 利用できます。 のポートフォリオで ドライブ・テクノロジーをオービット 技術ユーザーは多種多様なものを見つけるでしょう 安全カップリング 幅広い用途と広いトルク範囲に対応します。

Orbit Securmax サーボ Niploy

クランプリング、 ステルリンジ と クランプカップリング 治具の構造と機械工学で軸とシャフトを固定します。 the シャフト首輪 非常に用途が広いです。 ここでは、次のような小さなドライブ要素の新しい開発を見つけることができます クイックリリースクランプリング 包装技術用 取付穴付クランプリング ロシアから、 用途の広いウェーブリング ミスミからまたは 中空軸エンコーダ用クランプリング Orbitドライブテクノロジーから。 

ルーランドクランプリング

 

新しい製品とアプリケーションを発見する フリーホイールクラッチ、現代の駆動システムの重要な要素です。 この特殊なタイプのカップリングは、とも呼ばれます。 バックストップ 知られているように、一方向への自由な回転を可能にし、反対方向へのロックにより不要なバックラッシュを防ぎます。 その多彩な用途と技術的利点について詳しくご覧ください。

リングスパンフリーホイール

~の分野における最新の発展を発見する 爪カップリング – 高性能ドライブシステムにとって決定的。 当社の専門的な洞察は、これらのカップリングがどのように効率と信頼性を向上させることができるかを明らかにしています。 エラストマーカップリングで非常に重要なのは、プラスチックであることです。 エラストマーより効率的になるように常に改善する必要があります。 RWクローカップリング

先進的な機能を発見する シャフト接続椿、ドライブ要素の分野の市場リーダーです。 つばきは、ドライブ技術の信頼性と精度を組み合わせた革新的なカップリング ソリューションを提供します。 産業用途の厳しい条件向けに特別に開発された高品質の製品をご覧ください。

ツバキバックストップ

KOCOモーションAdlos 独創的でユニークなサーボモータープラットフォームを持っている 運動することができます 改訂。 より良いについて 参照ラン ユーザーは、シリーズ製品も楽しみにできるようになりました。 さらに、協力パートナーは現在、 DCモータ 実装されました。 以前は サーボモーター第2世代 電子的および機械的な改良を行い、ソフトウェアをさらに開発しました。 

ココモーションサーボモーターDC

 

XNUMX つでドライブ システムの安全性を最大限に高めます クラッチスリップ または 摩擦過負荷による損傷を防ぐため。 これ 安全カップリング 大切な機械を過大なトルクから守ります。 改良された材料と正確な調整機構により、トルクを超えた場合の迅速な応答と信頼性の高い分離が保証されます。 新製品を発見し、その機能と用途について詳しく調べてください。

オービットスリップクラッチミニ

提示されたもの 安全カップリング STシリーズの R + W 1000 ~ 160.000 Nm のトルクに対応する 40 つの異なるサイズが用意されています。 そのため、重機建設における高いダウンタイムコストを削減するのに特に適しています。 シャフト径は290~XNUMXmmまで対応可能です。 カップリングには遊びやメンテナンスがまったくなく、他の安全カップリングと比較して、 23% 外径が小さくなります。

RWスリップクラッチ

A リジッドカップリング または シェルカップリング バックラッシのない軸接続や高トルク伝達などの利点があります。 ドライブ ソリューションにおいてリジッド カップリングがどのように正確な動力伝達とフェールセーフ接続を確保するかをご覧ください。 堅牢性と簡単なインストールで知られる実績のあるソリューションでシステムを最適化します。

Orbit Antriebstechnikリジッドカップリング

 

多関節カップリング トルク伝達のために XNUMX つのシャフト端を接続します。 ねじり剛性の高いカップリングは、シャフトの大きな半径方向および角度の位置ずれも補償します。 これにより、正確なシャフト調整が不可能な場合やコストがかかる用途に適しています。 これらの特性で彼女は彼らを打ち負かします ベローズ または 爪カップリング。 以下に、さまざまなメーカーのイノベーションを紹介します。 

KBK関節式カップリング

 

特定のアプリケーションでは リードスクリュー より正確なための非常に経済的な選択肢 ボールねじ. 博士Tretter 今ではそれらを幅広い製品ポートフォリオに含めており、台形ねじスピンドルで非常に広範囲の直径とピッチをカバーしています。

トレッター台形ねじ