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レックスロスインタビュー

博士 ステフェン・ハック、

セールスファクトリーオートメーションの責任者、 ボッシュ・レックスロスAG、Lohr am Main:

「顧客の要件の二極化が見られます。特に中国人とインド人は「十分」を好みます製品。 "


ボッシュレックスロスの制御の世界は「制御都市」と呼ばれます。 多様で国際的な都市のように、それはあらゆるニーズに応えます-この場合、単純なエンジンから複雑な制御まで。 開発スカウトは、オートメーションフェアSPS / IPC / Drives in Dr. Ingで講演しました。 ファクトリーオートメーション内の空気圧、油圧、および機械システムと電気駆動および制御技術を担当するSteffen Haack。

開発スカウト: Bosch Rexrothの2010年末の注文状況と経済状況はどうですか?

博士 ハーク: 機械工学およびプラント工学の経済状況は大幅に緩和されました。 ボッシュ・レックスロスでも上昇傾向が見られます。 産業のさらなる発展のために、自動化技術は過小評価されてはならない役割を果たします。既存の効率性を活用し、必要な革新を可能にします。

開発スカウト: レックスロスは今年、主要な方向転換に着手しました。 新しい企業構造について簡単に説明してください。 今日のファクトリオートメーションビジネスにはどのような変化がありましたか?

博士 ハーク: Rexrothは、以前よりもターゲットを絞った3つのビジネスユニット「モバイルアプリケーション」、「産業用アプリケーション」、「再生可能エネルギー」で関連市場にサービスを提供しています。 3つすべての分野で、私たちはセクターに応じて一貫して販売を行っており、したがってより顧客志向です。

Rexrothは、産業用アプリケーションビジネスユニット内のファクトリオートメーション市場セグメント向けに、独自の機械、空気圧、油圧、電気製品を製造し、単一のソースからお客様にクロステクノロジーソリューションを提供できるため、ユニークな製品ポートフォリオを提供します。 当社のさまざまな技術の業界スペシャリストは、開発プロセスの初期段階でお客様にアドバイスできます。 当社のソリューションの焦点は、使用するテクノロジーに関係なく、お客様が「状態A」から目的の「状態B」にすばやく移行することにあります。

開発スカウト: そのため、彼らは現在、ますますクロステクノロジーソリューションに焦点を当てています。 コンポーネントおよびシステム事業はどのような役割を果たしていますか?

博士 ハーク: 私たちのビジネスの基盤は、システム固有のソリューションに統合される一流のコンポーネントです。 もちろん、単一のコンポーネントは、結果のシステムソリューションと同等の競争力を備えている必要があります。 ファクトリーオートメーション業界の傾向は、メカトロニクスおよびクロステクノロジーソリューションに向かって継続し、その割合は今後5年間で平均25%に増加すると想定しています。 アセンブリおよびハンドリングの断面領域、ならびに太陽電池および半導体産業だけでなく、パッケージング技術にも重点が置かれています。

開発スカウト: Rexrothは、近年オープンなインターフェイスに依存する電気工学のまったく新しい制御ポートフォリオを開発しました。 これは市場でどのように受け入れられていますか?

博士 ハーク: 「オープン性」について話すとき、RexrothでのIEC 61131による標準プログラミングに加えて3つのことを意味します。まず、私たちがポートフォリオに持っていないコンポーネント、つまりいわゆる3rdパーティソリューションの統合を可能にします。 次に、確立されたフィールドバスシステムへの接続を可能にするマルチプロトコルインターフェイスを開発しました。 そして第三に、メーカーに依存しない非常に強力なリアルタイムイーサネット標準Sercos IIIに依存しています。 現在、Sercosではさまざまなテクノロジーのさまざまなコンポーネントを提供しているため、センサーから制御まで、完全な機械自動化を提供できます。

開発スカウト: ここでSPSで提示するイノベーションは何ですか?

博士 ハーク: ここニュルンベルクのハイライトは、ハンドリングシステム「EasyHandling」です。これにより、ハンドリングシステムのプロジェクト計画、組み立て、および試運転の時間を最大80パーセント削減できます。 ここでは、すべての駆動および制御テクノロジーと標準化された機械的および電気的インターフェース、インテリジェントなコミッショニングアシスタントとの完璧な相互作用に潜在性があることを示します。 EasyHandlingを使用すれば、車軸の試運転を1分半以内に受けることができます。実際に毎日これを行うことはありません。

さらに、「IndraLogic XLC」では、PLCコントロールの新しいファミリを紹介します。これは、使い慣れたPLC標準機能よりもはるかに多くの機能を提供します。 新機能により、モジュラーソフトウェアプロジェクトを少ない労力で実装できます。 柔軟に適用可能な基本的なモーション制御機能とSercos IIIを介したリアルタイム通信は、追加の利点を提供します。 さらなる革新には、油圧軸の位置制御用のハードウェアプラットフォーム「IndraControl L25」および「L85」またはSercos III I / Oモジュールが含まれます。 一連のコンパクトドライブIndraDrive Cs 'では、安全にオフにされるトルク、Safe Torque Off'、および安全なブレーキ制御、Safe Brake Control 'で機能の範囲を補完します。 これは、最新のパフォーマンスクラス「エコノミー」にも適用されます。これは、すでに多くのサーボドライブタスクに十分な基本機能を提供しています。

開発スカウト: 簡単な取り扱いと経済性:「ルーツに戻る」ように聞こえますか?

博士 ハーク: これらの製品は、危機を通じて激化した別のトレンドに対応しています。 マシンを構築するときに優先順位が変わることがわかりました。 今日、機械性能の最後の10分の1の作業に焦点が当てられているだけでなく、機械自体のエンジニアリングと試運転の時間もますます重要になっています。 今日、中国の大手メーカーの旋削およびフライス加工用の単純なCNC工作機械の連続生産の平均サイクル時間は約10分であるため、短い起動時間が重要な役割を果たします。

さらに、顧客の要件の二極化が見られます。アジア人、特に中国人とインド人は、「十分な」コンセプトに従って開発した製品を好んでいます。 環境条件と機械の要件、したがって自動化は、たとえば100軸以上のCNCマシニングセンターとはまったく異なります。 そのため、それぞれの市場に正確に適合する製品を開発する必要があります。 これを行うために、現在中国とインドにある地域で、地元のローカル付加価値チェーンを強化しています。 その好例が、MTX micro-アジア市場向けのシンプルな旋盤とフライス盤用のCNCです。

開発スカウト: 過去1½年-最初の電気駆動と制御-現在はファクトリーオートメーションで、事業部門の会長としての地位にあります。 この時期に危機と会社の再編が落ちました。 個人的にどんな経験をしましたか?

博士 ハーク: ほぼすべての予測機関は、危機予測に関して「ヒット率」が低く、将来的にもすべての市場で同時に低下する準備をしなければなりません。 このような不確実な時代には、企業はより良い準備をする必要があります。 私たちの新しい業界のラインナップは、顧客に非常に近い、その方向への重要な一歩であると確信しています。

開発スカウト: 来年、どんなイノベーションが期待できますか?

博士 ハーク: 私は今緊張を取りたくないので、現在ニュルンベルクで一連の新製品を発表しています。 事前に:完全に新しいベクトル制御の周波数変換器を備えた2011を起動します。

チーフアンジェラScheuflerのエディタによるインタビュー。


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