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ぶっきらぼうに ぶっきらぼうに 開発 E鉄道用途向けの「Varistar Rail」電子キャビネットは、高い機械的安定性と耐衝撃性および耐振動性を提供します。 キャビネットは安定性を増すために側面の補強材が装備されている適用範囲が広いVaristarのプラットホームに基づいている。 さらに、オプションの衝撃吸収材が適切な保護を提供します。 IEC 61587-1に従ったテスト結果:2000-01は5までの耐衝撃性を示します g、 追加の動的試験により、Bellcore Zone 4までの耐震性が証明されています。

キャビネットは、オープンな溶接フレームとして設計されており、要件に応じて可能です。 B.背面にアルミニウム製の取り付けプレート、19の「スイベルフレーム前面」付き。 他の個別の拡張も可能です。 キャビネットが列車の内張りの後ろに統合されている場合、トリム部品は必要ありません。 その結果、キャビネットレベルでのIPおよびEMCの保護は必要ありません。 この場合、既存のZugklimatisierungにより、コンポーネントの空調と冷却が保証されます。 直接統合が不可能な場合、Varistarキャビネットのシールド原理(フレームおよびトリム部品)は、安全関連データを干渉放射(IEC 61587-3でテスト済み)から保護します。 さらに、EMCシールは、同時にIP 55程度の保護レベルで、ほこりや水からも保護します。 スケーラブルでモジュール式のエネルギー効率の高い冷却ソリューションにより、設置されたコンポーネントの最適な空調が確保されます。

キャビネットまたはフレームは、車両の床、車両の天井、または列車のパーティションに取り付けられています。 たとえば、1850 x 850 x 450 mm(高さx幅x奥行き)の寸法と91 kgの縁石重量(部品を含まない)により、必要なスペース、安定性、および軽量を実現します。


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