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Jauch10315カバーストーリー

バッテリ駆動の製品のより多くのメーカーは、リチウムイオン技術にエネルギー源に依存しています。 しかし、課題は、製造および輸送に、デザイン・インしています リチウムイオン電池 知っておくべき? 開発では、リチウムイオン電池の生産と輸送は、世界的なヨーロッパと国内法からの多くの法律および規制を遵守する必要があります。 ヤウホ石英は答えを知っています。


連邦教育研究省(BMBF)は、現在の「研究とイノベーションに関する連邦報告書」で、ドイツの技術拠点におけるリチウム技術の重要性を改めて言及しています。 連邦省は特に、現在の「イノベーションアライアンスリチウムイオンバッテリーLIB 2015」を強調しました。 イノベーションアライアンスLIB 2015の一部として、業界コンソーシアムはリチウムイオンバッテリーの研究開発に360百万ユーロを投資することを約束しました。 BMBFは、この分野に対して60百万ユーロを同時に提供します。
BMBFは、米国との科学技術協力において、リチウム硫黄電池およびリチウム空気電池の分野の研究を重要な新しい協力分野として挙げています。

リチウムテクノロジー

Jauch20315利点はそれ自体を物語っています。リチウムは、以前に使用された材料よりもはるかに高いエネルギー密度と応力を持っています。 したがって、アプリケーションをより長く、またはより大きな電力で動作させることができ、バッテリーは同等のパフォーマンスデータで大幅に小さくなります。 また、より多くの充電サイクルと長いバッテリー寿命は、この技術の使用を表しています。

しかし、リチウムイオン電池の使用は、エネルギー密度が高いために、電池の生産と電池または電池と使用を含む最終製品の輸送の両方に影響するため、より高いリスクも伴います。

安全なセル生産

したがって、本質的な安全性はセル生産においてすでに問題になっています。これは、用途に適したアノードおよびカソード材料の選択から始まります。 場合によっては、シャットダウン機能を備えた多層セパレーターが使用されます。これは、約130°Cから溶けてイオンの流れを妨げるか、セルがすでにPTCで製造されています。 さらに、ハウジングには「所定の破壊点」があり、ガスが爆発する前にガスの制御されたエスケープを形成できます。

さらに、リチウムイオン電池は、深い放電、外部短絡、特に過充電から保護電子回路で保護されています。 保護エレクトロニクスのその他の機能は、単純なものをインテリジェントバッテリーに変えます。SMBusおよびI²Cを介したセルバランシングおよび通信は、バッテリー管理システムに統合できます。

機械的安定性も忘れてはなりません。個々のリチウムイオンセルの配置と正しいアセンブリは、バッテリーパックが最大限の安全性を提供することを保証する責任があります。

品質管理、テスト、認証

Jauch30315プロセスの信頼性の理由から、世界中のすべてのバッテリー製造業者は、品質管理システムに従って作業し、個々のサンプルと一連のバッテリー全体が一貫して高品質で製造されることを保証する必要があります。 世界中で有効なUN38.3トランスポートテストでは、これが必要です。 そして、それはセルメーカーだけでなく、組み立て業者にも影響します。

すでに最終製品のデザインイン段階で、機会とリスクを知っており、バッテリーの観点からメーカーのプロジェクトを監視しているバッテリー組み立て業者と協力することが重要です。 これは、安全性とバッテリー性能だけでなく、法的要件、最終製品の輸送、および製品が使用される個々の産業の詳細に関してもメーカーに助言することを意味します。 UN38.3トランスポートテストに加えて、世界中で一様に有効ではない、一部強制的なオプションのテストもあります。 これがメーカーにとって安全であることを保証することは、経験豊富なバッテリーアセンブラーと協力して初めて解決できる非常に責任あるタスクです。

輸送および業界固有のテスト

UN38.3輸送試験は、国連の必須輸送試験です。 テストの成功は、製品を道路、鉄道、輸送、または航空で輸送できるという世界的な要件です。 このテストでは、バッテリーから発生する基本的な危険性をチェックしました。 B.特定の高さから落下し、振動または熱変化をチェックし、過充電または過充電に対する応答をテストしました。 さまざまな輸送モードの貨物に関する追加規則(ADR、IATA、RID、IMDG)も、輸送中に遵守すべき特定の規制とバッテリーの梱包方法を決定します。

製品が米国で流通している場合、セルにはUL1642テストが必要であり、Underwriter Laboratoriesの条件の下で実行されます。

特定の産業での製品の適用には、さらにオプションのテストが必要です。 たとえば、医療技術はさまざまな認証を提供しており、製品が人または人で使用された場合に追加の安全要件を満たしていることを確認します。 IEC62133は、電気工学の標準化団体である国際電子委員会(IEC)の認証手順です。 UL1642と同様に、これらのテストは、バッテリーの安全性を確保するために、UNテストの要件を超えてバッテリーで実行されます。

特別な要件と法的要件

Jauch40315爆発の可能性のある雰囲気で製品を使用する場合、バッテリーを含むデバイス全体をAtex認定する必要があります。 このためには、バッテリーが特定の要件を満たしている必要があります。

要約すると、リチウムイオン電池の開発、生産、輸送において、今日、世界、欧州、および国内の法律からの多数の法律と規制を考慮しなければならないことに注意する必要があります。 バッテリー法(BattG)、CE適合の規則、RoHSおよびReach規制の要件などの法的要件への準拠は、すべてのバッテリーアセンブラの作業基盤となるはずです。 必要な、すなわち必須またはオプションの認証は、プロジェクト段階で製造業者と一緒に開発される必要があり、バッテリーアセンブラーによって実行できます。
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