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フォイト ターボ H + L 油圧は新しいサーボドライブを導入します CLDP (休館 ループ ポンプ) 前: インクルード 自給自足 線形駆動 あります コンパクト、 非常に動的 そしてエネルギー効率が良い。 Zudem 提供 er ユーザー メリット 油圧システムソリューション。 これらには、過負荷安全、高出力密度が含まれます A 殆ど 着用フリー 操作。 エネルギー効率 あります じめじめした 統合された パワーステアリングポンプ 広く HOHER として 従来のソリューションでは。

インクルード サーボドライブ CLDP あります für alle ダイレクト Linearbewegungen 中古 何より Dynamik, Reproduzierbarkeit 信頼性 gefragt sind. Attraktiv のために プラントオペレータ です。 Produktivitätssteigerungen durch die Schnelligkeit DES ドライブ 1 より高い 安全操業 に基づいて des automatischen Überlastschutzes.

Im 原則 あります サーボドライブ A hydraulisches ギア マサチューセッツ工科大学(MIT) 殆ど beliebig großem Übersetzungsverhältnis. Er eignet sich für アプリケーション マサチューセッツ工科大学(MIT) hohen dynamischen Geschwindigkeitsanforderungen bei gleichzeitig hohem Kraftbedarf.

インクルード 建設 DES Servoantriebs あります シンプル: インクルード ハート あります 1 integrierte Servopumpe, bestehend から サーボモーター Innenzahnradpumpe. Ihre Förderleistung あります 最適な 上の 死ぬ Zylinderflächen 1 Differentialzylinders abgestimmt. Dazu kommen eine intelligente Regelung mit Feldbusanschluss, eine Druckabsicherung und ein kleiner Ausgleichsbehälter. もっと Komponenten wie eine aufwändige バルブ技術 entfallen durch diesen Steuerungsaufbau. バルブ技術 geht bedingt durch den großen Druckabfall beim gegebenen Volumenstrom Energie an den Steuerkanten des Ventils verloren. Die Energie steht am Antrieb nicht mehr zur Verfügung. Dieser Energieverlust entsteht ムハ CLDP しません。 Die Energieeinsparung 機械 steigt durch CLDP 上の zu 50 % gegenüber Maschinen mit herkömmlichen Antriebssystemen.


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