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maximator0315自動車、ディーゼルエンジンおよびその他のハイテク産業では、高圧がますます重要な役割を果たしています。 加圧システム、例えば高性能ディーゼルエンジン用の噴射システムは、プロセスおよび製造の安全性ならびに寿命に関して厳しい要件を満たさなければならない。 Maximatorは、この分野での需要の高まりに応えて、超高圧VFT 15 kbarシリーズを含むように、VFT(バルブ、継手、チューブ)プログラムを拡張しました。

範囲には、15.000 bar(217.000 psi)までの動作圧力用に設計されたチューブ、バルブ、および継手が含まれます。 コンポーネントは自己完結型システムを形成し、個別に使用するか、配管システム全体に取り付けることができます。

高圧技術の典型的な適用分野は、燃料混合物が最大2000 bar、場合によっては最大2500 bar以上の圧力で燃焼室に噴霧されるディーゼル噴射システムです。 燃料を効率的に使用し、エンジンの効率を高め、議員の環境要件を満たすためには、高圧が必要です。 ただし、インジェクター、マニホールド、およびパイプを製造するには、オートフレッテージプロセスなどでさらに高い圧力が必要です。 これらのプロセスにより、コンポーネントの表面に塑性変形が生じ、材料が圧縮され、その後の動作負荷に耐えられるようになります。 過去において、8000は、10のkbar自動フレッテージシステムで十分な自動フレッテージ圧力で動作していましたが、新しい射出システムでは、大量生産で現在XFR kbarが設計されています。
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