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witte0613近代的な鉄道輸送の貨車は、アルミニウム製の二重室形材でできています。 このために、押し出されたチャンバープロファイルは大型フライス盤で使用されます 機械加工。 起こる 側壁の加工、床と屋根の接合部への接合部のフライス加工、および窓とドアの開口部の製造。 これらのさまざまなジオメトリで作業できるようにするために、Horst Witteは「レール・ポッド「 - 真空システム 開発しました。

ここでは、柔軟なクランプシステムが必要です。

非生産的な時間を可能な限り短くするために、さまざまなコンポーネントを非常に短い時間で適合させることができます。 フライス加工の重要な部分は その中にフライス加工のブレークスルー。 したがって、クランプ装置は、これを可能にし、すべての軸方向の干渉輪郭を回避するように設計する必要があります。

機械的クランプ装置はすべての軸方向に干渉輪郭を形成するため、真空技術はこの用途に非常に適しています。 ここでは、ワークピースは少なくとも5つの側面で自由にアクセスできます。 Rail-Podバキュームシステムは、ピラーに取り付けられた円形のバキュームテンショナーで構成され、これらは順番にフットエレメントにボルトで固定されます。 吸盤の直径は、ワークの形状とTスロットの間隔の要件に応じて、個別に可変にできます。

フット要素は、機械テーブルのTスロット内で軸方向に平行にガイドされるか、すべての機械テーブル方向に自由に配置できます。 したがって、マシンテーブルの各ポイントを達成できます。 複数のワークピースの単一または複数の応力が同時または振り子 可能。 連続して、ポッドの斜めまたは円形の配置と非常に具体的なコンポーネントに適応した位置決めを数分以内に実現できます。


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