インダストリー・アクチュエル
建設と開発のためのニュースポータル

連邦政府の

フェデラルモーグル自動車サプライヤーとして知られており、鉄道やトラム業界の専門家でもあります。 そのGoetze、Ferodo、Bentley Harris、National、DEVAブランドの下では、列車が安全に旅行することができない製品を提供しています。 ベルリンのInnotransでの "Stop and Go"のモットーです。

鉄道セクターでは、Goetzeブランドは主にピストンリングを表します。ピストンリングは、鉄道駆動用のすべての有名な大型エンジンで使用されているためです。 エネルギー効率、排出削減、およびより長いメンテナンス間隔の前提条件は、特に材料、高性能コーティング、構造ソリューションの分野での絶え間ない開発です。 Innotransでは、Federal-Mogulは、145から300 mmまでの直径の大径ピストンリングを展示しています。これにより、セット内の燃焼室が密閉されるだけでなく、シリンダー壁の完全な潤滑が保証されます。これは、最も過酷な条件下での長寿命の必須条件です。

高速列車(TGV)、都市間、牽引車、路面電車、貨物輸送のいずれであっても、Ferodoは、アスベストを含まない幅広いディスクブレーキパッドとブレーキパッドソールで安全性を提供します。 特に、このブランドは非常に高品質の有機LCCと高温ブレーキパッドを提供しています。 これらは、高いReibwertstabilität、摩擦材料のより高い柔軟性、およびブレーキディスク上の関連するより低い「ホットスポット」によって特徴付けられます。 これらすべての特性により、摩擦の組み合わせにより、ブレーキライニングとブレーキディスクの全体的な寿命が向上します。

Bentley Harrisブランドの下、Federal-Mogulは、輸送および電子機器市場向けの保護ソリューションを製造しています。 製品は、摩耗、熱、電磁干渉(EMI)、さらにはノイズから保護します。 最近発売された「Roundit VO EMI」は、火災の安全性、煙、および中毒のリスクに関する鉄道業界の厳しいガイドラインを満たしながら、電磁干渉からハーネスを保護します。

DEVAブランドのもとで、同社は、鉄道部門においても、最も過酷な運転条件向けに、自己潤滑性でメンテナンスフリーの滑り軸受を製造および販売しています。 ここでは、ボギー、トラックブレーキ、自動クラッチ、または架空送電線パンタグラフの車軸軸受としてソリューションがすでに実証されています。 DEVAソリューションは、ゲージ調整、トラックベアリング、または統合されたオーバーロードデバイスを使用して、従来の潤滑ベアリングを置き換えることができます。

ナショナルブランドは、自動車、産業、鉄道市場で使用される転がり軸受用のダイナミックシールの略です。 鉄道部門のシールは、主要なベアリングメーカーに販売されています。 それらは、円すいころ軸受とシールで構成され、ホイールセット軸受で使用されるモジュールに取り付けられます。 Innotransでは、クラスE、F、G、GG、Kのグリースシールが示されています。

Innotrans:ホール1.2、スタンド218


メーカーの別の寄与 このメールアドレスは、スパムロボットから保護されています 表示するにはJavaScriptがオンにする必要があります!
EKS
Optris
Elmeko
シュメアザール
Gimatic
シェフラー
キップ・ヴェルケ
Baumer
ロドリゲス
Tretter
ミネベア