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フォーミュラスチューデントハノーバーメッセホール6は、スタンドK30

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インクルード ダルムシュタット応用科学大学 あなたの「ガウス「プロジェクトチーム ムハ フォーミュラスチューデント 〜に Solidline AGシステムハウスとしてプロジェクトに付随しています。学生の開発者は、エンジニアリング競技会「Moto E」で競争できる電動バイクの設計と構築を目標にしています。 システムハウスは SolidWorksの ダッソー・システムズ 学際的なチームの迅速なトレーニングとシームレスなコラボレーションを可能にする完全に統合されたソリューションです。

フォーミュラスチューデント高等教育のモータースポーツについては、通常はフォーミュラ・スチューンです。 しかし、それは主にレースカーの建設についてだけであるが、真剣に推進されていない。 オートバイのメーカー、機関、プロのレーサーが互いに競争するエンジニアリング競争のMoto Eではかなり異なっています。 ダルムシュタット応用科学大学のGaussチームはこの競技会に参加したいと考えており、競馬場のためのスーパースポーツオートバイを設計しました。 CADソフトウェアSolidworksは、開発および設計プロセスに使用されました。

「Solidworksと「Simulation」のような他のモジュールは、すべて同じロジックで動作するため、使いやすいです。 これに加えて、他のプログラムよりはるかに明確な整頓されたユーザーインターフェイスが追加されました」とGaussプロジェクトの責任者Marcel Attila Kiss氏は言います。

統一インターフェース

フォーミュラスチューデントプロトタイプはいまだに様々なCADシステムで開発されていましたが、これは仮想アセンブリではありませんでした。 しかし、Solidlineは、設計、シミュレーション、電気、および通信のための統一されたユーザーインターフェースを提供する完全統合ソリューションSolidworksを提供しました。

Solidlineは、迅速な導入、サポート、トレーニングを通じて当社を支援してきました。 トレーニングだけで、私たちのスタートがとても簡単になりました。 新しいSuperbikeがトラックにうまく当たったとき、Solidlineは成功への重要なシェアを持っています」とMarcel Attila Kissは続けます。

Formula Studentは革新的なエネルギー回収に焦点を当てています

ガウスは、ダルムシュタットの大学、学生、科学者、技術的、経済的研究における学際的作業の研究プロジェクトです。 プロジェクトのコアは、電気、スーパースポーツバイクを開発することです。 研究の焦点は、新エネルギー回収技術、最高35%に現在の業界標準の80パーセントから増加する効率のレベルを微調整する数々の革新的な部分に加えています。


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