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kisssoft1119車両では、ステアリングホイールからホイールのステアリングへの伝達は、しばしばピニオンラックとピニオンによって行われます。 KISSsoft 2019リリースの計算オプションとZE7モジュールを統合して、ラック付きのはすば歯車を計算します。

従来の産業用ラックアンドピニオンドライブでは、ピニオン軸とラック間の角度は90°です。 一方、車両の設置状態により、通常、ピニオンとラックの間の軸角度を調整する必要があります。 この結果、シュラウブラッドパーアングが発生し、ラックには無限に多数の歯があります。

ニーマンによる幾何学と強度を備えたはすば歯車のペアを計算する理論は、ラックに拡張されました。 したがって、このようなドライブの強度、寿命、スライド速度、および効率を決定できます。 薄壁モデルの3Dディスプレイでは、ペアリングをロールし、接触パターンを制御できます。

特に自動車部門では、このようなメカニズムはステアリングシステムによく使用されます。 摩擦係数を入力し、スライド速度と力を計算することにより、ドライブの効率を計算および最適化できます。


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