業界最新

従来の自動車開発とeモビリティ

skf1018IZB 5ホール、ブース5301

SKFは、小型のロータ位置軸受を新しく導入しました。 最新世代は、確立された12 Vシリーズと今後の48 Vオンボードネットワークの両方で、ベルト駆動のすべてのスターター/発電機アプリケーションに適しています。

rampf0918ボンドEXPOホール6、6404スタンド

技術記事

RAMPF生産システム サイドパネル、リアスポイラー、テールゲート、スポイラーリップなどの自動車外装部品用の完全自動化接着システムを開発しました。 革新的なミキシング技術とドージング技術、自動化とロボット技術の組み合わせにより、製造プロセスの精度、スピード、柔軟性が最大限に高められます。

weiss0818FAKUMAホールA5、ブース5212

高品質のエンジニアリングプラスチック加工業者の専門家として 白いプラスチック加工 自動車業界の顧客に代わって、エンジンに近い多数のコンポーネントがあり、それらは高い熱的および機械的ストレスにさらされています。 最も一般的に生産される構成要素の中には、内燃機関のタイミングチェーン用のチェーンテンショナがある。

hrsflow0718サクセスストーリー

車内用の超軽量センターアームレストの大量生産では、キャリアの熱成形、PPによるカプセル化、最後に柔らかい滑り止めTPVによるオーバーモールディングが続きます。 HRSの流れから得られるサーボ電気駆動の細かく制御された「Flexflow」ホットランナシステムは、高品質基準の実現に貢献します。

hella0618めっちゃ 「ステアリングシステムUSAサミット」の一環として、現在のステアリングとブレーキシステムを紹介しています。これにより、自律走行とエネルギー効率と電化のトピックがさらに促進されます。 会議はヨーロッパとアメリカのエレクトロニクスと制御の専門家を集め、5回目にデトロイトで開催される予定です。

fst0618バッテリシステムのエネルギー密度の増加により、リチウムイオンバッテリの開発者はますます厳しい安全要件に対応しなければならない。 特に、単一の欠陥セルがバッテリモジュール全体の過熱を招くことを防止しなければならない。 フロイデンシーリング·テクノロジーズ このための熱シールドを開発しました。これは事実上スペースのない角型セルおよびパウチセルに使用することができます。

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