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従来の自動車開発とeモビリティ

Rampf20819Kホール7a、ブースB26-03

技術記事

ポリウレタン、エポキシ、シリコーンをベースにしたカスタマイズされたプラスチックシステムの開発者および製造者 RAMPFポリマー溶液 「in situ」の高性能ポートフォリオを紹介しますシール 自動車および車両建設用。 これらは、とりわけ、ブレーキライト、ヘッドライト、または換気グリルで使用されます。

挿入または直接接着されたガスケットとは対照的に、その場でのガスケット-成形されたその場ガスケット(FIPG)/成形されたその場発泡ガスケット(FIPFG)-は、混合および投与システムで適用され、追加の粘着テープなしで接着します。 シーリングシステムはそれぞれのコンポーネントに最適に適合し、溝にストレスがありません。 化学的性質は、それぞれの要件に合わせて調整されています。

結合点と結合のない液体シールの自動適用により、取り外し不可能なシールがコンポーネントにしっかりと接続されているため、信頼性の高い長期的なシールが得られます。 FIPFG / FIPGテクノロジーのその他の利点には、製造およびアセンブリプロセスの高速化および簡素化が含まれ、ツールへの投資が不要です。 さらに、修正されたコンポーネントは、NCまたはロボット技術を使用して柔軟に適応できます。 色、形状、形状は必要に応じて設計できます。

車両内の遍在:ポリウレタンおよびシリコーンシール

Rampf10819自動車および自動車産業は、ドアおよびドアロックモジュール、スピーカーキャビネット、エアバッグ、空調およびグローブボックスカバー、ブレーキライト、ヘッドランプ、リアライト、電気ハウジング、イグニッションコイルカバーなど、幅広い用途でFIPFG / FIPGガスケットを使用しています。セーフティボックス、換気グリル、水タンク。

シールなし ポリウレタン「楽PUR「そして シリコーン「Raku SIL「Rampf Polymer Solutionsから、これらのアプリケーションは、水分、水、ほこり、化学物質の影響から確実かつ長期的に保護されます。 さらに、主要な自動車メーカーからの排出規制とNVH基準(騒音、振動、粗さ)が満たされています。

製造業者は、「Raku PUR Speed」ポリウレタンフォームシーラントを開発しました。これは、特に自動車および自動車産業で普及している超高速生産チェーン向けに、数秒で粘着性がなくなります。 これは、長い硬化距離を必要とせずに、シールの適用後にコンポーネントを直接処理できることを意味し、コストのかかる硬化オーブンと保管システムへの投資を節約できます。

「当社の製品とサービスはどちらも、ユーザーのニーズに合わせて調整されています。 製品開発から市場投入までの包括的なサポートと密接かつ信頼できる協力により、当社はプロジェクトの成功に大きく貢献しています。


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