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自動車産業向けにカスタマイズされた現場シーリングシステム
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ポリウレタン、エポキシ、シリコーンをベースにしたカスタマイズされたプラスチックシステムの開発者および製造業者 RAMPF ポリマー溶液 その強力なポートフォリオを提示 その場（in-situ）-シール 自動車および車両建設用。 これらは、とりわけ、ブレーキライト、ヘッドライト、または換気グリルで使用されます。 シールに挿入または直接接着するのとは対照的に、その場でのシール（成形インプレースガスケット（FIPG）/成形インプレースフォームガスケット（FIPFG））は、 混合および投与システムnテープを貼らずに貼り付けます。
シーリングシステムは、それぞれのコンポーネントに最適に適合し、溝にストレスがありません。 化学的特性は、それぞれの要件に合わせて調整されています。
の自動適用 液体シール FIPFG / FIPGテクノロジーのさらなる利点は、製造および組み立てプロセスを加速および簡素化し、ツールに投資する必要がないことを提供します。 Zudem lassen sich mit der NC- oder Robotertechnologie geänderte Komponenten flexibel anpassen.さらに、変更されたコンポーネントは、NCまたはロボットテクノロジーを使用して柔軟に適合させることができます。 Farbe, Form und Geometrie sind dabei beliebig gestaltbar.色、形、形状は必要に応じて設計できます。
車両内の遍在：ポリウレタンおよびシリコーンシール
自動車および自動車産業で FIPFG / FIPGシール ドアおよびドアロックモジュール、スピーカーボックス、エアバッグ、空調およびグローブボックスカバー、ブレーキライト、ヘッドライト、リアライト、電気ハウジング、イグニッションコイルカバー、ヒューズボックス、換気グリル、ウォーターボックスなど、多種多様な要件プロファイルとシーリング形状を備えた多数のアプリケーションで使用されます。
シールなし ポリウレタン Rampf Polymer Solutionsの「RakuPUR」およびシリコーン「RakuSIL」は、これらのアプリケーションに、湿気、水、ほこり、および化学的影響に対する信頼性の高い長期的な保護を提供します。 Zudem werden die Emissionsvorschriften und NVH-Standards (Noise, Vibration, Harshness) führender Automobilhersteller erfüllt.さらに、主要な自動車メーカーの排出規制とNVH基準（ノイズ、振動、ハーシュネス）が満たされています。
製造業者は、「Raku PUR Speed」ポリウレタンフォームシーラントを開発しました。これは、特に自動車および自動車産業で普及している超高速生産チェーン向けに、数秒で粘着性がなくなります。 これは、長い硬化距離を必要とせずに、シールの適用後にコンポーネントを直接処理できることを意味し、コストのかかる硬化オーブンと保管システムへの投資を節約できます。
「当社の製品とサービスはどちらも、ユーザーのニーズに合わせて調整されています。 製品開発から市場投入までの包括的なサポートと密接かつ信頼できる協力により、当社はプロジェクトの成功に大きく貢献しています。
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