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コンポーネントをボンネットからホイールに移動する
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REE 持っている IAA 平らでモジュール式のプラットフォームを提示しました。 電気自動車 基本的に変更されました。 戦略的パートナーとともに 武蔵精密 同社は未来の先駆的な仕事をしています 電動モビリティ そして、車両の電動化のより広範なアプリケーションを推進しています。
REEは、以前に車両のボンネットの下に配置されていたすべてのコンポーネントをホイールに組み込むことにより、最適な設計の自由度、単一のプラットフォームでの複数のボディ構成、車両のサイズと重量の削減、エネルギーと運用効率の向上を実現します。
フラットデザイン、低重心
REEのユニークなアプローチは、エンジン、ステアリング、サスペンション、パワートレイン、センサー、ブレーキ、熱システム、電子機器をホイールに戦略的に配置し、真にフラットなプラットフォームを作成します。 この設計は、低重心を提供して効率を最大化し、車両の敏ility性と安定性をサポートします。 この革新により、車両のスペースと重量が大幅に削減され、エネルギー効率とパフォーマンスの両方が向上します。
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「過去の概念は限られており、自動車産業が望ましい電気的自律的現実を達成する能力を制約しています」と、REEの共同設立者兼CEOであるダニエル・バレルは述べています。武蔵とともに、自動車産業の未来を再設計し、文字通り車輪を再発明することで自動車革命を加速します。」
武蔵のCEO、大塚浩は次のように付け加えています。「ムサシとREEは、最適化されたフットプリントを備えた、排気ガスのない、エネルギー効率の良い、モジュラープラットフォームである自動車プラットフォームの未来に対するビジョンを共有しています。 一緒に、私たちはこのビジョンを実現し、ヨーロッパで初めてこのパートナーシップの結果を発表することを楽しみにしています。」
プラットフォーム：高級車からトラックまで
REEプラットフォームは、自動車メーカー、モビリティプロバイダー、およびサプライヤーに合わせたソリューションを提供します。 アクティブレベリング、ステアバイワイヤ、スマート4速トランスミッションを含む斬新な4エンジンシステムに基づいて、REEテクノロジーは、0 kmから100 kmまでを駆動できる高性能車からあらゆるタイプの車両の基盤を提供します。 3未満を達成するために、高度なアクティブシャーシテクノロジーを備えたオフロード車に。 プラットフォームは、ロボットタクシーのベースとして、または10-t陸上トラックのベースとしても使用できます。
REEのユニバーサルフレームワークを適応させることで、OEMの複数のプラットフォームが置き換えられ、大幅な節約になります。 従来、各プラットフォームの設計と検証には、メーカーに数十億ドルの費用がかかりました。 すべての車両で1つのプラットフォームを使用できるようにすることで、コストが削減され、パフォーマンス、安全性、快適性、エネルギー効率が劇的に改善されます。
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