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従来の自動車開発とeモビリティ

ボーグワーナーからの新しい、コンパクトプラグトップ点火コイル ボルグワーナーベルーシステムズ フィアットの新しいガソリンエンジンで正しい張りを確保しましょう。 これらは、小型で低消費電力で低排出ガスの0,9リットルTwin Airガソリンエンジンと組み合わせて使用​​されます。 最新世代のモジュール式で、耐久性があり、そしてパワフルでコンパクトなイグニッションコイルは、現在の小型化エンジンの狭いスペース条件のために特別に開発されました。

PoeppelmannSAE-Quick-Connectors用の保護プラグGPN 245は主に自動車の燃料とブレーキラインの接続に使用され、現在はPöppelmannGmbH&Co. KG、Khunststoffwerk-Werkzeugbau、Lohneの広範な "Kapsto"標準部品プログラムを補完します。 輸送中や保管中は、敏感なクイックコネクタが損傷を防ぎ、同時に汚染物質の侵入を防ぎます。

コンティからの新しいソリューション CONTITECH Fluid Technologyは、冷媒と重量を減らしながら、空調システムの効率を高めます。 新しい冷媒サイクルシステム「Eco AC」は、車両空調システムの大幅な最適化の可能性を提供します。これは、性能の改善と燃料消費量の削減から圧力損失の低減と設計の改善まで、冷媒消費量と重量の削減を実現します。

このウェブキャストは、TurckのRFIDテクノロジーがどのように車両を自動的に特定するかを示しています。 このアプリケーションは、自動車メーカーの敷地内に新しく生産された新しい車の駐車とローカリゼーションを記述しています。

スカデリインクルード Scuderi Group 最近の研究の結果を示しています。 これらは、20か月にわたってテスト運用に成功しているScuderiプロトタイプのエンジン特性を考慮したドライブサイクルシミュレーションに基づいています。 新しいデータは、ターボチャージャーの助けと、Scuderiエンジンの圧縮側のトルクと出力の同時ダウンサイジングにより、不均衡に増加し、消費量とエンジンサイズを削減できることを示しています。

添加剤ImcMeßsystemeGmbHとそのパートナー 添加物 GmbHは、新製品ファミリimc「Cronosflex」の発売を発表しました。 メカトロニクス測定オブジェクトの実験または自動測定タスク用の測定システムの技術的リーダーであり、そのアーキテクチャにより、シンプルで安価ですぐに使用できるシステムを迅速に構築できます。

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