業界最新

従来の自動車開発とeモビリティ

Rafi1ラフィー は、電子モビリティアプリケーションで初めてジョイスティックプログラムを紹介します。電気モビリティの研究「UC?」 スイスの自動車先見者フランク・リンダークネヒト(Rinspeed)の。 このコンセプトカーでは、フォースフィードバックやその他のコントロールを備えたジョイスティックステアリングが開発されました。 別の初演は、eバイク用のEモビリティガソリンスタンドです。 将来的には、RRC社と協力して開発されたこの「ガソリンスタンド」で、あらゆる種類のeバイクが誘導送電によって燃料補給されます。

LKH2K射出成形とハイブリッド技術により、LKHは自動車産業と機械およびプラントエンジニアリングのためのプラスチックソリューションの開発で顧客をサポートします。 「特に自動車業界では、顧客の開発作業におけるLKHの早期かつ密接な関与が、新しいプラスチック部品の成功した費用対効果の高い実装のための重要な要素の1つです」とDr. Medは強調します。 LKHのマネージングディレクター、Jochen Gassan。

ラップシュトゥットガルト ラップグループ 電子移動の分野に位置している。 「減少する化石燃料に直面して、エレクトロモビリティのような新しい代替手段がなければならない。 私たちはこの傾向を過大評価してはなりません」とシュトゥットガルトに本拠を置くラップグループの会社であるラップシステムのマネージングディレクターであるヴェルナーベッカーは言う。 ラップグループがノルトライン=ヴェストファーレン州のBals Elektrotechnik GmbH社と協力して、ケーブルとプラグイン装置を備えた、調整された完全で生産準備が整った充電システムを開発したのはこのためです。

RAMPF

エレクトロキャスティング樹脂に対する要求は、極端な温度差、過熱に対する保護、衝撃および化学物質と同様に、異なる密度および粘度によって特徴付けられる。 特に自動車では、ますます多くの電気および電子部品が効率性、安全性および快適性を保証している。 電気自動車の開発はパワーエレクトロニクスの新しい可能性を切り開いています。 電動機、リレー、DC / DCコンバーター、センサーおよびコントローラーを安全に保護するため ランププ・ギッシャーズ 製品「楽Pur 21-2120」、21-2161および21-2176を開発しました。

BASF

2010で初めて発表された最も流動性の高いABS / PAブランドターブレンドN NM 21 EF「BASFは乗用車の内装分野で最初のシリーズアプリケーションを発見しました。 自動車部品の内外装部品サプライヤーであるPeguformは、この材料を使用してドイツの量産車用のスピーカーグリルを製造しています。 プラスチックTerblend N NM 21 EF(EF:優れた流動性)は、その高い表面品質に加えて、塗料を必要としない、特に自動車製造業者が望む色の異なる着色能力を提供します。 改良された材料の良好な流動性はまた、大面積のスピーカーカバーの細かい格子構造を容易に満たすことを可能にし、一方プラスチックの形態は艶消しかつ均質な表面を保証する。

ボルグワーナーBMWは新しい1ERおよび3erディーゼルモデルに新しい基準を設定 セラミックグロー ボルグワーナーベルーシステムズから。 燃料を節約し、汚染物質の排出を減らすために、両方の車両シリーズは自動「スタート/ストップ機能」を備えています。 高い始動周波数はグロープラグに対して極めて高い要求をする。 そのため、セラミックグロープラグは、このような困難な動作条件のために特別に開発されました。

このウェブサイトは、