業界最新

従来の自動車開発とeモビリティ

caemax0619センサー+試験会場1、310スタンド

CAEMAX は、回転角を検出するための追加のセンサを必要としない、車両の非接触電力測定システムを開発しました。 回転角度とトルクの検出は、頑丈で水密なハウジングに完全に統合されています。 したがって、このシステムはモバイルでの使用に適しています。

parker0519技術記事

高電圧システムとパワーエレクトロニクスを搭載した電気自動車は、シーリング、電気干渉信号のシールド、および熱管理の分野で、自動車メーカーとそのサプライヤにとって特に課題となります。 工業材料グループ パーカー・ハネフィン株式会社 このための包括的なポートフォリオを提供しています。

skeleton0519スケルトン・テクノロジーズ Teslaの子会社であるMaxwell Technologiesを凌駕する、Office of Naval Researchの委託を受けているウルトラキャパシタの研究のリーダーです。 スケルトンSkelcapsは、David Wetz博士とテキサス大学アーリントン校のチームの研究で証明されているように、エネルギー密度と寿命の比較を上回る特許取得済みの "Curved Graphene"技術を使用して競合他社を凌駕しています。

enginesens0519センサー+試験会場5、255スタンド

の "KMU-innvativ"出資プロジェクトのコンテキストで エンジンセンサーエンジンセンサー 内燃機関の排気ガス、特に内燃機関の窒素酸化物の低減を目的とした、パルス式空気質量計のさらなる開発である。

kspof0519統合スマートアンテナモジュール(ISA)を通信センターに接続し、電磁干渉を排除するのに理想的なソリューションであるため、いくつかのOEMがPOF(GEPOF)上のギガビットイーサネット用のIEEE Std 802.3bvを採用しています。 KDPOF テレマティックス制御モジュール用のPOFを介したギガビットイーサネットとの光リンクの概念を紹介します。

synotech0519自動車のテストEXPOホール8、8415スタンド

」とは、Swift Evo "メジャーホイール PCB Piezotronicsは、運転テストやテストベンチアプリケーション向けに最適化された測定システムを提供しています。 改善された熱特性に加えて、フォースホイールはTedsの出力を持ち、測定ソフトウェアのグラフィカルインターフェースは近代化されました。

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