レンクは、「EQ-ギア」トランスミッションと「EQ-フレックス」カップリングにより、風力タービン用のXNUMXつの新製品を発表しています。 トランスミッションのすべり軸受技術により、理想的な負荷分散により膨大な出力密度が可能になります。 特殊な材料と革新的なコーティングプロセスにより、最適な動作が保証されます。

インテリジェントプラネタリベアリングは、すべての動作条件でほぼ均等な負荷分散を保証します。 の小さな種類のパーツ 遊星歯車コンセプトは高い信頼性を保証します。 極端な力をマスターする能力により、低摩耗すべり軸受は通常のものに代わる持続可能なものになります 転がり軸受. 生涯の制限はありません。 同時に、モジュラー設計により、実質的にすべてのアプリケーションに対して経済的なソリューションが可能になります。

エンジンとギアボックスの設計はエネルギー効率が良く、無料です

EQギアは、同軸設計の低速および中速プラットフォーム構成、および軸外発電機接続を備えた高速ドライブトレインに適しています。 特に同軸プラットフォーム構成では、ピッチ制御に必要なケーブルは、入力シャフトと出力シャフトの間のギアボックスを介して簡単に配線できます。 ワイヤレス温度監視により、すべり軸受のリモート監視が保証されます。 遊星ステージ間の最適な負荷分散は自動調整です。 ギアボックスEQギア、統合トルク測定システムを備えたクラッチEQ-Flex、および 状態監視 システムVIBモニターは、オプションで社内のテストベンチでテストおよび検証できます。 ギアボックスは、IECおよびGLガイドラインに従って認定されています。

風力タービンのカップリング、ブレーキ、監視

EQ-Flexカップリングのトルクリミッターは、過負荷が発生した場合のトルク制限を保証します。 Dies steigert die Verfügbarkeit der Anlage und die Betreiber profitieren von der Wartungsfreiheit und Verschleißstabilität.これにより、システムの可用性が向上し、オペレーターはメンテナンスや耐摩耗性から解放されます。 Das patentierte Rutschsystem sorgt für ein variables und stabiles Rutschmoment während des Betriebs.特許取得済みのスリップシステムにより、動作中に可変で安定したスリップトルクが保証されます。 Ein Nachstellen des Rutschmoments ist ohne Demontage der Kupplung im Antriebsstrang oder eine erneuteドライブトレインのクラッチを分解したり、新しいクラッチを作成したりすることなく、スリップトルクを再調整できます。 キャリブレーション im Prüfstand möglich.テストベンチで可能です。 Der Schichtaufbau der speziell geformten Lamellen gleicht axiale, radiale und winkelige Versätze zwischen Antriebs- und Arbeitsmaschinen aus, ohne große Rückstellkräfte zu erzeugen.特別な形状のラメラの層構造は、大きな復元力を生成することなく、ドライブマシンと作業マシンの間の軸方向、半径方向、および角度の不整合を補正します。 Die Drehmomentmessung erfolgt kontinuierlich.トルク測定は継続的に行われます。

回復 | 電気駆動装置の制動エネルギー