Igus10519カバーストーリー

アルミナ製造のための堆積岩であるボーキサイトの採掘およびその後の貯蔵中に、大量の粉塵が形成され、これは特にコンベヤユニットの移動機械部品にとって大きな課題である。 インクルード アルミナ製造業者AOS 彼の施設に置く エネルギーチェーン IGUS A。 ここ数年の間、彼らはエネルギー、データ、メディアを確実に電源装置と備蓄に供給してきました。

酸化アルミニウムおよび水酸化物は、世界中で必要とされている多種多様なアルミニウム製品を製造するために使用される基本的な材料です。 これらの物質の生産はボーキサイト - オーストラリア、中国、南アメリカで主に採掘される赤みを帯びた堆積岩 - を必要とします。 そこから海上でドイツ、例えばドイツの主要な酸化アルミニウム製造業者の1つであるAluminium Oxide Stade GmbH(AOS)に出荷されます。 同社は年間約2 100万トンのボーキサイトを処理し、そこから約1 100万トンのアルミナを抽出することができます。

Igus705191隻の船が最大70.000 tの原材料をAOS自身の港に届けます。 そこから、それはそこから処理される前に中間貯蔵用のカプセル化されたコンベヤベルトシステムを介して船の荷降ろしクレーンによって輸送される。 AOSは、船舶の積み降ろし中も保管中も、モーションプラスチックスペシャリストであるIgusの信頼できるエネルギーガイダンスシステムをコンベアユニットに依存しています。 ボーキサイトの移動中の高い粉塵負荷は、特に移動機械部品にとっては大きな負担となるためです。

「これまでは、電源にモーターケーブルドラムを使用していました」とAOSの電力技術部長、Fabian Wilhelmは思い出します。 「ラインが正しくドラム処理されず、ラインの損傷により機械が故障するという問題が繰り返し発生しました。」

最初の懐疑論には信頼が続く

以前に使用されていたエネルギー供給システムは非常に保守集約的で常に問題を引き起こしていたので、Fabian Wilhelm 2012はIgusによって作られたエネルギーチェーンシステムへの最初の変換を選びました。 「当時、HerrBöhmvon Igusが私にエネルギーチェーンの原則を紹介しました」と彼は説明します。 「最初はチェーンがこの環境で機能することに懐疑的でした。 しかし、港や曝気されたコンクリート工場を参照アプリケーションとして見て、他の顧客やユーザーと話す機会を得た後、私たちはケルンチェーンを支持することにしました。いずれの場合も、100 mを介して移動するアプリケーション、または粗いほこりや汚れのあるアプリケーションに使用します。 特に、海港における研磨剤塩ダストの負担は、システムにとって非常に厳しいものである。

最初の共同プロジェクト:極限負荷研削盤

Igus20519最初の共同プロジェクトはいわゆる「ループカー」でした。 それが特にほこりっぽいボーキサイトになると、それは開いた空の下の山にではなく、環境へのほこりの負荷を減らすために広いホールに保管されます。 このホールでは、ボーキサイトの放電点を変えるために、ループカーがホールの屋根の下を140 mの真下の距離を往復して行き来します。 夏には最高60°Cがありますが、冬の条件ははるかに困難です。

「20メートルの高さからのより暖かいボーキサイトが冷たいヒープに運ばれるならば、温度差は凝縮を引き起こします」と、Fabian Wilhelmが報告します。 「これは上昇し、ホールの屋根の上で再び液体になり、それがホールの中で雨を降らせ始めます。 ボーキサイトダストと湿気が結合すると、どこにでもくっついてエネルギーチャネルの経路に影響を与える頑固なスラグができます。 "すべてのAOSアプリケーションには電子牽引/推力監視も含まれているので、Igusエネルギーチェーンシステムは別の利点を追加インストールされています。

「チェーンの走行がほこりや汚れで邪魔されすぎると、損傷が発生する前に列車/スラストモニタがシステムをシャットダウンします」とFabian Wilhelm氏は説明します。Igusがそのような電子監視システムを提供する唯一のプロバイダだったのでこれが契約の主な理由の1つです。 今日のモニタリングでシステムの電源が切れた場合は、チェーンの移動を清掃する時期が来たことがわかります。 データとエネルギーに加えて圧縮空気を運ぶことができるという選択肢は、別の説得力のある要素でした。

第2合同プロジェクト:オーバーホールダンプ機

Igus30519AOSが最初に首尾よく改装された後、ほんの少しの間だけ、Igusからのエネルギーチェーンシステムのためにダンピング装置の大規模なオーバーホールの間に決定しました。 ここに - 開いている空の下で - ボーキサイトが着陸しているので、ホールに保管する必要はありません。 また、このプロジェクトでは、AOSは、チェーンの完全な設置とチェーンを移動させる溝システムを引き継いだケルン組立サービスのサポートに依存していました。 IgusのテクニカルセールスアドバイザであるMarkusBöhmは、次のように説明しています。 「この作業は非常にうまく組み合わされており、組み立て作業に相互の支援が必要な場合は、完全に実装されました。」

Igus40519備蓄は今AOSで使用中の最も長いeチェーンによって供給されるでしょう。 330RHDAXローラーエネルギーチェーンは5050 mのトラバースパスを走行します。 「チェーンリンクを巻き込むことで、チェーンの上段が下段に落ちると、長い走行経路での引っ張り/押し付け力が大幅に低下します」とMarkusBöhmは説明します。 「これは摩擦係数を減らし、エネルギーチェーンシステムを動かすのに必要な駆動エネルギーの最大57パーセントを節約することができます。」製品名の中の「AX」は「船外機停止」を表します。 チェーンリンク間で攻撃がいつものように行われているわけではないという事実から、ほこりは攻撃にそれほど落ち着くことができません。 これがチェーンの曲げ半径に影響を与え、故障の原因となる可能性があるためです。

これもプラスチックのスペシャリストが製造し、eチェーン用に特別に開発されたエネルギーとデータの供給のためのさまざまなラインに加えて、ボーキサイトを洗浄するための備蓄のチェーンに直径48 mmのウォーターホースもあります。 さらに、浮遊キャリアは横方向の公差補償を確実にし、乱されない動きを確実にする。 特に長い走行距離では、これは一方では駆動エネルギーを節約し、他方では走行レールと案内溝との間に起こり得る平行誤差を補償するために必要である。

第3合同プロジェクト:船の積み降ろし

Igus505192017での最近の共同プロジェクトでは、2本のエネルギーチェーンが218 mのトラバースパス上の共通チャンネル内を反対方向に移動します。 それらはボーキサイトを配達し、作り出されたアルミナを取除く2つのクレーンを供給する。 ここでは、とりわけ、 "Cfcrane"シリーズの中電圧モーターケーブルと、CFLGシリーズの光ファイバーケーブルが配線されています。 「これは私たちにとって本当の利点です」とファビアン・ヴィルヘルムは断言します。 「以前は、クレーンの故障やメンテナンスの際には、まずノートパソコンを使って40メーターをクレーンに取り付ける必要がありました。 今日、光ファイバ接続のおかげで、これは机から直接行われます。 これはメンテナンス作業を非常に容易にします。」

モータケーブルドラムも過去にこれら2つの用途に使用されてきた。 しかしながら、ここでは停止しているモーターを操作しなければならず、モーターケーブルドラムの線を常に電圧に保っていたため、これらは何度も何度も問題を引き起こした。 「過去には、エンジンの始動抵抗器が何度も何度も錆びて交換する必要がありました」と、Fabian Wilhelmは思い出します。 「これは10日間の操業停止を意味した。 そして私達は年間およそ50の船を扱うことができるただ一つの荷降ろしクレーンを持っています。 したがって、障害は当然非常に重いので、絶対に避けなければなりません。 今日、もちろん、私たちはエネルギーチェーンシステムのおかげでより長い耐用年数を持ち、メンテナンスの手間を大幅に減らすことができました。」

Igus60519AOSでのメンテナンスもIgusの専門家によって行われています。 「1年に1回、メンテナンスマニュアルに従ってすべてのチェーンを点検し、目視検査を行います」とMarkusBöhmは説明します。 「ループカーの最初のチェーンは5年以上使用されています。 ここでの最後の検査では、ホールの屋根の下の非常に厳しい状況にもかかわらず、摩耗の大きな兆候は見られませんでした。」これは他の使用中のシステムにも当てはまります。 これに加えて、Fabian Wilhelm氏は次のように要約しています。「メンテナンスが少なく、可用性が高く、さまざまなラインやホースを1つのシステムで走らせることができます。 私はこれらのエネルギーチェーンを何度も持ち帰ることになるでしょう。」


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