輸送システムにおける長距離用の産業用コネクタ
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インテリジェントなもの XTSトランスポートシステム の Beckhoff社 リニアドライブとロータリードライブの利点を兼ね備えています。 これは、柔軟な機械コンセプトにまったく新しい可能性をもたらします。 の コネクタ IXインダストリアル の ハーティング このトランスポート システムで 1 倍の数のポートが有効になります。 このようにして、長距離を実現することができる。 革新的な製品輸送、賢いイーサネット インターフェイスの可能性、および 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日のウェビナーに関するレポート。
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ベッコフのXTS輸送システムは、個別の継続的な製品輸送を可能にします。 ほぼメンテナンスフリーで機能し、モジュール構造になっており、最小限のパラメータ設定で使用できます。
高速輸送システムの秘密
eのコアX傾向がある Transport Sシステムは、 一般的なドライブコンポーネントの交換。 従来のほとんどのリニアドライブでは、電気的に接続された可動子は通常、静的な磁気レール上を移動します。 XTS システムでは、これはまったく逆のことが起こります。 静的なもの リニアモーター、平行ガイド レール、および受動ムーバーが XNUMX つの主要コンポーネントを表します。
コンセプトは輸送システムを最初にします 周回するリニアドライブ。 ドラッグチェーンやスライディングコンタクトを介したデータや電源を必要としない独立したパッシブスライドにより、可動子は直線および曲線の経路を移動できます。 これにより、閉じた効率的なサイクルを形成できます。 通常、線形システムは仕事と受動的な移動をカバーしますが、可動装置はXNUMXつのサイクルでアイドル移動を減らします。
XTSはXNUMXつの主要コンポーネントで構成されています
モーターは完全に統合されたユニットを形成します パワーエレクトロニクスと位置検出。 制御されたソレノイドコイルは、ダブルエアギャップを介してパッシブムーバーを動かします。 モーターは、直線または曲線での正確な位置決めにより、ムーバーの速度を最大4 m / sにします。
正しいガイダンスのために、モーターモジュールには適切な ガイドレール 組み合わせた。 スライドは、半径の内側または外側に移動できます。
インクルード 発動機 XNUMX番目のコンポーネントを形成します。 モーターモジュールで推進力を発生させるために必要な磁性板を備えています。 巧妙な形状と対向する磁場励磁装置のおかげで、力を集中的に使用する場合でも、駆動力はほとんどベアリングに作用しません。 これにより、ドライブのストレージとエネルギーが節約されます。
死 アンウェンドゥンゲン XTSトランスポートシステムにはほとんど制限がありません。 ムーバーは加速、ブレーキ、位置決め、同期を行います。 それらはまた、互いに対して相対的または絶対的にそれら自身を位置決めし、グループ化し、動作中にクランプ力を蓄積または生成することができる。 あなたはカーブを走っているのと同じくらい速く走っています。 また、回生ブレーキによりエネルギーを回収し、輸送のために往路と復路を使用します。 これらのすべてのプロセスは、位置規制されており、振動がなく、バックラッシュがなく、材料の疲労がなく、摩耗が少なく、メンテナンスフリーです。
従来の輸送システムでは、メンテナンスが必要なコンベヤベルト、チェーンドライブ、ベアリング、滑り接触、トレーリングケーブルが必要ですが、XTSは 最小限の機械的可動部品.
柔軟かつ安全に輸送
死 フォーマット適応 新しい輸送システムにより、製品の変更がはるかに簡単になります。 輸送ルートを再構築するには、完成したエンジン部品とレールのみを再構成する必要があります。 パラメータが同じルートで変更される場合、必要なのはソフトウェアパラメータの簡単な変更だけです。
従来の輸送システムでは、ドライブは チェーン、ストラップ、リボン。 輸送媒体の長いストレッチは、しばしば機械的にリンクされます。 の ドライブ 資金のすべての個々の力の合計のために総力を上げる必要があります。 故障や衝突があると、システム全体の総力が一点に作用します。 そのような力はすぐに深刻な破壊につながります。 XTSが機能する 常に個人力のみ いずれの場合も大幅に低いムーバーの。 これにより、操作の信頼性が大幅に向上します。
リニアモーターの特徴
これとともに リニアモーター 次の結果 ドライブテクノロジーの利点:
- クローズドトラックでもリニアモーターの特性
- 共通のルート上のいくつかの発動機
- モジュール構造、アプリケーションへの容易な適応
- 低エネルギーと省スペース
- 要求の厳しい輸送タスクを実装するだけ
- プロジェクトの計画と組み立てにかかる労力が少ない
XNUMXつのコンピューターカードを組み合わせたもの
引っ越し業者はスケジュールに従っています 移動パターン トラック上で、ロック解除、ブレーキ、クランプ、リリースなどにより、コントロールは関連するモーターモジュールのスイッチングと通電を計算します。 この目的のために、XNUMXつのコンピューターカードをXTSで互いに組み合わせることができます。
これまでは、それぞれにポートとして45つのRJXNUMXソケットがありました。 長さ モーターのモジュール 1,5 m制御。 輸送タスクの複雑さとサイズに関する要件が増加しても、個々のコンポーネントのコンパクトな寸法を維持する必要があります。 来た ハーティング IX 産業用イーサネット コネクタ ゲームに
イントラロジスティックスのAGVS用のエネルギー効率の良い無線ネットワーク
デバイスの産業用コネクタは、少なくとも半分の大きさです RJ45インターフェイス。 ただし、コネクタははるかに堅牢で、安定した金属ロックが装備されています。 5000の可能な嵌合サイクルは、XTSを備えたベッコフには無関係ですが、産業用コネクタの堅牢な設計を強調しています。
動力伝達は経由で行われます PoE / PoE +。 いくつかのTHRシールド接点により、回路基板を確実に保持するのと同じくらい安全です。 IEC 61076-3-124に従って標準化されたIXインターフェイスは、専用のスタンドアロンソリューションではなく、オープンスタンダードです。 ベッコフにとっては、標準化されたソリューションのみが可能でした。
産業用プラグにより12を24ポートに変換
ポートごとの大幅なスペース節約とより堅牢なインターフェースに加えて、何よりも 信頼できるシールド 非常に優れたデータ転送速度はベッコフにとって重要です。
シングルペアイーサネット | IIot およびインダストリー 4.0 向け
の小さなデザインで 1/10 Gbit / sイーサネット インターフェース、非常に近い接点を持つ個々のデータペア間のクロストークを最小限に抑えることは、常に特定の課題です。 XNUMX列の接点の間にXNUMXつ 隠されたシールド クロストークを効果的に防止します。 IX産業用コネクタにはXNUMX個の接点があり、そのうちXNUMX個はデータを送信し、回路基板上のXNUMX個の接点は接地電位に接続されています。 これらは、さらなるシールドとして機能します。
シールドプレートと接地された接点により、産業用コネクタ内の信号伝送接点の配置は、XコードのM12円形コネクタと同様になります。 各ワイヤペアは、独自のケーブルまたは コネクタ 四分円。 の クロストークから保護します したがって、完全なデータ転送が実装されます。
XTSシステムには、特に優れたシールドが使用されています。 IX産業用コネクタごとに100つのXNUMX Mbit Ethercat接続が実装されています。
完全に同じ回路基板上にある可能性があります XNUMXポートではなくXNUMXポート インストールされ、ポートごとに24つのEthercatチャネルではなく48つ。 XNUMXつの回路カードで計算すると、XNUMX個のポートに、前のXNUMX個ではなくXNUMX個のEtherCAT文字列が含まれます。
これにより、最大長が 100 m 気付く。 小型化された強力なイーサネットインターフェースの可能性 IIoT と 業界4.0 したがって、アプリケーションは膨大です。
輸送システムと産業用コネクタに関するライブウェビナー
ハーティングは、1月11日午前XNUMX時に、このテーマに関するライブウェビナーを開催します。これは、ベックホフが小型化の課題をマスターする方法です。ハーティングIXインダストリアルとXTSの出会いです。 の一部として専門家に尋ねる ハーティングエキスパートキャンプIX Industrial が XTS アプリケーションにどのように大きなメリットをもたらすか。 小型化された接続を使用してアプリケーションを最適化することもできます。
