VAG ニードルバルブとセルフコントロールバルブのすべての利点を備えた、制御および調整バルブタイプのリコを市場に投入します。 ドライブ 接続します。 これまでのところ、 ニードルバルブ ない地域では使用できません 現在 または補助電源が利用可能でした。 自動およびから 独自の媒体 安全機能を内蔵したパイプラインで作動するアクチュエータは、ニードルバルブにも使用できます。

これがVAGを接続するものです 福永理子 機能の信頼性、制御特性、キャビテーション動作などのニードルバルブのすべての利点と、独自の媒体によって制御されるドライブの利点。 プランジャーバルブは、すべての位置に環状の流れ断面を持つストレートスルーコントロールフィッティングです。

ハウジング内では、開いたピストンが クランクドライブ 流れの方向にバルブのシーリングシートに向かって軸方向に移動しました。 制御バルブは、移動量に応じて流量を変更するために、シートに向かって連続的に収縮することにより、ラインシステムでさまざまな圧力損失を生成します。

差圧はニードルバルブの流れの力に打ち勝ちます

ドライブの主要コンポーネントは、 制御回路 パイロットバルブと実績のあるドロップウェイトドライブを備えています。 開くために必要なエネルギーは、既存の予圧から得られます。これは、システムが動作しているときの背圧よりも常に大きくなります。 バルブ全体のこの差圧は、落下する重量の力とバルブ内の動的な流れの力を克服するために使用されます。

のために クロージングムーブメント 落下する重りは、ピストン側（内部媒体）の水をピストンを介してパイプラインの媒体の流れに押し戻します。 さらに、落下重量力は、圧力が均等化された場合にニードルバルブが安全に閉位置に移動するように寸法が決められています。

外部制御ニードルバルブ

ニードルバルブの製品アニメーション 外部制御制御バルブ：リング断面の水は、高流量や圧力差を無段階に制御するために使用します。