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basf0913Kホール5は、スタンドC21

熱可塑性材料は、短繊維でも長繊維でも、現代の軽量構造の非常に大きな割合を占めています。これは、以前は無数の金属部品を大量生産規模で同等の効率のプラスチック部品に置き換えることができたためです。 その間、これらの材料は最初の基本的な限界に達しました。 BASF 自動車建設における金属代替の次の大きなステップを提示します。

wickert0713コンポジットホール6、E12スタンド

WickertはエアバスA 350の完全なRTMドア内部コアを提示します。 ヘビーデューティ(石炭)繊維複合部品は、ユーロコプターのドナウヴェルトに樹脂トランスファー成形法(RTM)で製造されます。 この方法は、比較的高い繊維体積含有率および良好な衝撃特性で、軽量で構造部材を製造することができます。

lati1012ファクマホール2、ブース2205

Lati Industria Termoplasticiは、非常に高い寸法安定性を特徴とする、高性能ガラス繊維強化プラスチックの新しいファミリを商品化しました。 接尾辞「D6」でマークされ、重量で最大50%のガラス繊維で強化されたこれらのコンパウンドの成形品は、ガラス繊維含有量が高いにもかかわらず、反りが非常に少ない傾向があります。 これにより、射出成形プロセスの高い再現性と、最も厳しい公差の遵守が可能になります。

wis0912FAKUMAホールB1、ブース1113

配合Advandced RudolstadtのとWISプラスチックはPolywoodの使用の可能性を提示する。 グローバルにユニークな製造プロセスのおかげで、天然繊維がしっかりポリマーに結合され、その結果、新しいアプリケーションを可能にしています。 高級木材の繊維とPolywood南 射出成形、押出成形、熱成形や気泡ができます。

luvocom0912高性能添加剤の新しい組み合わせに加えて、Lehmann + Vossは特別な製造プロセスも提供します。 トライボロジー的に最適化された材料「Luvocom XSL」は、POMに基づいています。 トライボロジーの利点は、PTFEやシリコーンオイルなどの従来の添加剤による改良と比較しても明らかです。 新しい材料に組み込まれた潤滑は、コンポーネントの寿命を通して有効です。

lati0812FAKUMAホールB2、ブース2205

Lati Industria Termoplasticiは、40から "Latigloss"範囲の60%ガラス繊維までの新しいポリフタルアミド(PPA)グレードを提供します。 高い表面品質が同時に要求される、機械的および熱的に応力がかかる部品の金属の代替に適しています。 また、ガラス強化PPA、ポリフェニレンサルファイド(PPS)、およびポリエーテルエーテルケトン(Peek)コンパウンド(D6の略)のファミリーも新しくなりました。

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