容易な洗浄性または高い耐食性が必要な用途では、 リニアガイドオフ ステンレス鋼 中古。 直線運動システムのスペシャリスト Rollon このためのオファー カスタマイズされたソリューション モジュラーの幅広いポートフォリオ リニアテクノロジー 高い開発力と応用力。 これはまた、耐航性をXNUMXつに示しています Vanish Yachts のデザイナーヨット.
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03.07.2020 | 湿度の高い、不利な、または衛生的に重要な環境で リニアガイド 水に強い、洗剤または化学物質。 このようなアプリケーションは、たとえば、 食品技術 または医薬品と 医療の、化学工業および包装技術。
役割は、特にこれを使用するためにこれを提供します デリケートなエリア だけでなく、高 Luftfeuchtigkeit さまざまなステンレス鋼製リニアガイドを幅広く取り揃えています。 これは以下の範囲に及びます リニアレールアーチガイドから伸縮式エクステンションまで。 ステンレス鋼製リニアガイドの高い耐食性により、従来のガイドでは限界に達した場合でも直線運動を実現します。
X-RailシリーズのTEX / UEXシリーズのステンレス鋼リニアガイドは、経済的で高機能なソリューションです。 ラジアルローラーランナーを備えたステンレス鋼プロファイルは圧延されています。 安価なレールには 内部レースウェイ。 これは、ガイドレールが汚れた環境でも確実に機能することを意味します。
死 ローラーピボット TEX/UEX は永久に潤滑されています。 2RSシールで水しぶきを防ぎます。 T レールと U レールの構成により、X レール ガイドは取り付け面の平行誤差を補正します。
Curvilineシリーズのステンレス鋼アーチガイドは、 特殊な非線形の動き. Rollon は、これらのステンレス スチール ガイドを顧客固有の一定または可変の半径で実現します。 ランナーには、移動と耐荷重用に複数のラジアル ボール ベアリングがあります。 その設計により、バレル キャリッジはバウ ガイドの全長にわたって調整されたプリロードを維持します。 同心・偏心ローラーピンの併用と可動式ローラーマウントにより、複雑な軌道配置でもスムーズな走行を実現。
ライトレールとヘグラレールの伸縮式プルアウトは、ステンレス鋼でもご利用いただけます。 両方のリニアガイドは、正確で弾力性があり、非常に信頼性があります。 それらはのアプリケーションで使用されます 軽量からヘビーデューティ. Hegra Rail ステンレス鋼リニア ガイドには、部分的な延長、完全な延長、重荷重用のオーバー エクステンション、および S セクションのガイドが含まれます。 この汎用性により、膨大な範囲の個々のデザインが生まれます。 ステンレス リニアガイド ライト レールでは、レールの重量がエクステンションのたわみ剛性と同じくらい重要な役割を果たします。
静かでメンテナンスフリーの代替品としてのイグスのリニアガイド
要するに、Rollon は耐腐食性ステンレス鋼ガイド レールの幅広いポートフォリオですべてをカバーしているということです。 ほとんどすべての要件 から。 レールの耐湿性と攻撃性物質に対する高い耐性により、信頼性の高い動作、長い耐用年数、および高い経済効率が保証されます。
28.09.2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | そのような ボートビルディングは、オランダの会社 Vanquish Yachts によって運営されており、詳細なソリューションに関しても、開発者は多くの場合、新しい道を歩む必要があります。 ローラーガイドなどの機械コンポーネントを販売するだけでなく、問題に対する完全なソリューションを提供してくれる、Rollon のような経験豊富なパートナーを味方につけることができるのは良いことです。
ヴァンキッシュヨット XNUMX年足らず前に最初のボートの建造を開始し、短期間で専用ヨットの建造のトーンを設定する有名な造船所に発展しました. 造船所は、最新の技術とデザインを備えた豪華なヨットである XNUMX 隻目のボートをまもなく納入します。
トム・スティーンチェス, Vanquish Yachts の創設者: 「ボートのデザインは、私たちの造船所の特徴です。 私たちのヨットは、そのモダンな外観が際立っています。 素材はポリエステルではなくアルミです。 さらに、当社のヨットは、このサイズ クラスで唯一、後ろに傾いた船首形状のネガティブ ステムを備えています。」
インクルード 車両内装 可能な限り、その外観よりもさらに革新的です。 所有者が望むように、最高の材料と機器のみが使用されます。 Steentjes: 「当社のヨットは、設計段階から完全に顧客と相談して製造されています。 デザインの船体、船体、輪郭は基本的にすべてのヨットで同じですが、長さとレイアウトは大幅にカスタマイズできます。」
「お客様の XNUMX 人が、例えば、 B. でのスポーティなヨット イビサ レガッタ 乗ること。 彼は十分な室内スペースを持つVQ50モデルを選択しました。 当時、長さ XNUMX メートルのディンギーを収容できるガレージを建設しました。 今では、彼は自分のディンギーを持ってヨットを離れることができます。 たとえば、海辺のレストランで夕食をとります。」
Vanquish は、ヨットを製造するために、エンジニア、スペシャリスト、およびサプライヤーからなる常設チームを採用しています。 若いデザイナーは皆、新鮮な視点と造船への情熱を持っています。 多くは機械工学のバックグラウンドを持ち、この分野の技術をヨットに応用しています。 絵画はヴァンキッシュが外注し、ヨットの内装も内装業者に依頼している。 エアコンなどの部品や装置、 エンジン と ステンレス鋼ガイド そのサプライヤーからのソースを打ち負かします。
「デザインの段階では、あらゆるディテールが考慮されています。 そのため、負の語幹またはその一部が必要でした。 船体、印象的な外観のためだけでなく、ヨットが波を最も低い点でカットし、波をはるかにスムーズに滑走するためでもあります。 その結果、燃料の消費も少なくなります。 しかし、ステムがさらに下に突き出ていると、アンカーを落とすときに船体が損傷します。 そのため、まったく新しいアンカー システムを開発する必要がありました」と、Tom Steentjes 氏はその課題について説明します。
そうして一つになった アンカーシステム アンカーが片方の腕と前甲板からのガイドの助けを借りて持ち上げられるように設計されています。 アンカーの垂直方向の動きを停止する必要がある場合、センサーがシステムに信号を送ります。 この反転ポイントで、 油圧シリンダー ボートの端に水平に運ばれ、排出されました。 そうすれば、胴体に触れません。
「アンカー システムを構築する際、ステンレス鋼ガイドとローラー ガイドのサプライヤーである Rollon と密接に協力しました。 メーカーはローラー ガイドを提供してくれました。 アンカーはスムーズに持ち上げられました することができます。 これは錨の重さと水面の状況を考慮した、信じられないほどの精密作業です。 Rollon は、開発プロセス中に本当に一緒に考えました。 最後に、ステンレス鋼の「X-Rail」ローラー ガイドを使用してシステムを構築しました。これは、湿気や塩分の多い環境に耐える特性を備えた頑丈なステンレス鋼のガイドです。」
ローラーガイド Xレール ラジアル ローラー ランナーを備えています。 それらは、高い耐食性とコストパフォーマンスの良さを兼ね備えています。 固定ベアリング、フローティング ベアリング、およびローラー ベースの望遠鏡は、ステンレス鋼または亜鉛めっき鋼板で利用できます。 TレールとUレールの構成により、Xレールシステムは取り付け面の平行誤差を補正できます。 ステンレス鋼の設計は耐腐食性があり、特に汚れた高温の環境でも信頼性の高い動作を保証します。 このソリューションは経済的で、Vanquish ヨットでの使用に最適です。
ロロンが届ける XNUMX トラック幅 20、30、45mm の標準レール長さ 3120mm まで。 T レールまたは固定ベアリング レールは、半径方向および軸方向の力の主な負荷を吸収するのに役立ちます。 U レールはフローティング ベアリング レールを形成します。 ラジアル力を吸収するために使用され、固定ベアリング レールと組み合わせて、発生するモーメントのサポート ベアリングとして使用されます。 T レールと U レールを固定ベアリングとフローティング ベアリングの組み合わせで使用する場合、U レールは平行度の誤差と公差を補正します。
同心および偏心ローラーピボットは、各ランナーに優れています ステンレス鋼または ローリング スチール 処分へ。 ローラー シールは、材料によって異なります。防沫または防塵のいずれかです。 すべてのローラー ピボットには潤滑剤が塗布されています。
ボート ビルダーは、ヨットを建造する際にさまざまな方法でリニア ガイドを使用します。 たとえば、優しくて スライドドアの遊びのないスライド. 「リニアガイドのおかげで、高品質のカスタムワークを提供できます。 これは、開発で新境地を開拓したいエンジニアとして、私たちにとって非常に重要です」と創業者は締めくくっています。