自動車部品に直接液体シールを塗布
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彼らにとってのマイルストーン 自動車提示された生産 ハンドル そのための新しい技術を今 液体シール。 直接計量可能なポリアクリレートシーリング技術により、 ロックタイトAA 5884 ユーザーは増加した 耐油性 そして証明されたより低いガス透過性。 これにより、全体的なコストを削減できます。
で 自動車産業 特にの使用 軽量素材 として プラスチック 燃料効率と持続可能性の目標を達成するために推進されます。 エレクトロニクス コンポーネント、 モーターカバー、 ギアカバーおよび拡張タンクなどの他のコンポーネントは、ますますプラスチックアセンブリに統合されています。 彼らは彼らのコアユニットから密封されなければなりません。
速度に依存する投与テクノロジーにより、連続してスループット時間を半減
最も一般的なシーリング方法 金属-プラスチック基板は プレスインプレースプロセス （PIP）。 あらかじめ成形されたゴム製のシールまたはOリングを手動でここに挿入します。 シールを一緒に押すと滑ることがあります。 その結果、複雑な手直しや漏れが発生します。
自動車業界における画期的な出来事
とともに ポリアクリレートシール技術 ヘンケルでは、液体シーラントをコンポーネントに直接塗布できます。 この静的液体シールは、XNUMXつのフランジ間に適用されます。 液体や気体の漏れを防ぎ、表面間の接合部を閉じるには、 ファスナー フランジを一緒に。
液体シールの機能が一つになるように 漏れのない接続 永久的なものであり、シールは密封された媒体に対して耐性がなければなりません。 さらに、アプリケーションの圧力と動作温度、および接続の微動に耐える必要があります。
このようなシールは、 液体エラストマービーズ 自動精密装置を使用して適用されます。 液体シールは、UV光の下で数秒で硬化します。 したがって、それはシームレスでタイトな圧力シールを形成します。 このプロセスにより、漏れや手直しのリスクが軽減されます。 これにより、生産性が向上し、全体的なコストが削減されます。これは、特に、事前に形成されたPIPシールの複雑さが排除されるためです。
新しいポリアクリレート液体シールは高い 耐油性 オートマチックトランスミッション潤滑油（ATF）で、発泡を引き起こしません。 ヘンケルはロックタイトAA 5884を プロセス開発のマイルストーン 自動車産業向け。 新しい液体シールは、圧力シールの迅速かつ効率的な生産のための真の付加価値と持続可能性の利点を組み合わせています。