電気自動車のドライブトレイン用の大電流接点

Iwisスマートコネクト プレゼント 大電流接点 のために 車両の電化。 ザ ファスナー 名前付き電源接続アダプター 400 Aを超える電流。。 差込式、振動、および温度耐性のある長期間の接続により、機械的な公差補償が保証されます。 このような大電流接点は、保守と設置が簡単です。

技術記事の内容

• 大電流接点の要件
  • 基礎としての確かな接触
• プラグイン可能、低振動、耐熱性の長期コネクタ
• 今後の大電流接触
  
  

増加とともに 車両の電化 特にドライブトレインでは、要素の接続と接触に対する要求も高まっています。 電気モーターなどのドライブの電気部品、 バッテリー収納 と パワーエレクトロニクス 異なるメーカーの異なる生産ラインから集められました。 これは、単純なシステムの統合と組み立てを複雑にします。

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大電流接点の要件

しばしば来る スクリューコンタクト 使用される接続システムとして、処理と接続セキュリティの点で複雑です。 速度とトルクを監視しながら、大電流接点をねじ込む必要があります。 また、動作中、温度や振動にさらされたときに接続が緩んではいけません。 接続システムのその他の要件は、ブラインドアセンブリ、メンテナンス、または修理の可能性です。

プラグ可能な接続要素 ここで救済策を提供します。 これらは、機械的な公差の補償を可能にし、環境の影響を受けず、高電流接続の機能要件を満たします。

基礎としての確かな接触

の基礎 電源接続アダプター 試行錯誤されたフラットコンタクトとラウンドコンタクトを形成します。 たとえば、車両用途の場合、エンジンコンパートメントに適した最大250Aの電流を伝送するケーブルコネクタとして利用できます。 自動車での使用に加えて、Iwisスマートコネクトには、複数の部品を接続するためのマルチパートコンタクトシステムがあります バッテリーセル 家庭用および電力貯蔵用に開発されました。

「量産準備に向けてTHTおよびMCSの連絡先を開発する際に得られた経験に基づいて、ユーザー、研究機関、メーカーと協力して資金調達プロジェクトが開始されました」と述べています。 ホルガー・ボーデンシュタイン、Iwisの開発責任者。 「目的は、 自動車産業、特に高電流に関して。」

プラグイン可能、低振動、耐熱性の長期コネクタ

目標、 400 A以上の電流 転送するために、プラグイン可能でありながら低振動で温度耐性のあるIwis コネクタ幅広いデザインで実現。 300 つのバスバーを接続するためのラメラ コンタクトは、XNUMX A でテストされ、標準化された自動車の振動負荷にさらされました。

開発者は他の連絡先と同じように進めます XNUMXつの部分からなる大電流接点 ボルトを回路基板に接続するため。 ベースボディは、XNUMX個の標準プレスフィットゾーンを介して回路基板に接続されています。

環境への接触は、直径7 mmの挿入されたボルトを介して行われます。 スプリングコンタクトプレートにより、 ±0,45mmの公差補正 回路基板に平行なすべての方向に。 この接触により、温度上昇300 Kで40 Aの電流を連続的に伝送できます。

今後の大電流接触

「これらの連絡先は私たちの代表です 新製品ファミリー 高電流接点。 さらなる設計とバリエーションが開発され、初期の顧客アプリケーションで利用可能であるとホルガーボーデンスタインは言います。 「要件が高まり続ける中、800アンペアを超える電流容量の接点と、コンバーターやパワーエレクトロニクスなどのドライブトレイン内の電子機器への直接大電流接点を含めるようにポートフォリオを拡大する予定です。」

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Iwisグループの一部として、リーデンアムフォルゲンゼーのIwisスマートコネクトは、 電気接続技術 自動車および自動車以外のアプリケーションに特化しています。 電気自動車用のバッテリー接点に加えて、同社はセンサー技術用のスマートコネクト製品を開発しています 自動運転車 と コネクタ のために 太陽光発電。 同社はミュンヘンに拠点を置くIwisグループの一部です。