フィアットとランシアでのハイブリッドエンジンの新開発

死 MTA のために持っています ハイブリッドエンジン フィアットとランシアでは特定のもの 3方向分岐結び目 ふた付きで開発。 したがって、サプライヤは、特にフィアットパンダ、フィアット500、ランシアイプシロンマイルドハイブリッド、およびフィアット500フルエレクトリックモデルでのハイブリッドドライブの実装をサポートしています。

フィアットパンダでは、燃焼エンジンに加えてフィアット500とランシアイプシロンマイルドハイブリッドが付属しています モータージェネレーター 使用するため。 発電機は、制動段階と減速段階でエネルギーを生成できます ハイブリッドカー 回復する。 このエネルギーは補助バッテリーに蓄えられ、ハイブリッドカーが加速している間に再び利用できるようになります。

のハイブリッドエンジン用 フィアット500、フィアットパンダ と ランシアイプシロンマイルドハイブリッド MTAは、カバー付きの特定の3方向ジャンクションを開発しました。 分岐ノードは、車両のアンダーボディの下に外部からねじ込まれました。

そのシリコーンシールに基づいて、 IP69K コンポーネントは防水です。 ノードは、ネジ付きピンを介して補助バッテリーに直接接続されています。 これは車内にあります。 ブランチノードは、XNUMX本の出力ケーブルを介して電気モーターと充電システムに電力を供給します。

ハイブリッドエンジンにおけるエネルギーの分配

エリーゼデン フィアット500フルエレクトリック 自動車サプライヤーは、の流通のための電気部品を持っていますか？ バッテリー 供給されたエネルギーが開発されました。 これらは、機能を確保するためにも使用されます。

プレヒューズボックスFRBは、エンジンコンパートメントと リレーユニットRBと20ミニバルを装備したもの ヒューズモジュール。 これらのXNUMXつのユニットは、特別に開発されたユニットに配置されています プラスチックスナップ式の蓋を工具なしで開くことができるキャリア。

MTAはフィアット500フルエレクトリック用のバッテリーを提供しています プレヒューズボックス 新しいバージョンのCBAは「強力」です。 金属製のブラケット、レバーと30つのヒューズを備えたクイックファスニングシステム、MTAプロダクションの70つのミディバル（150および200 A）とXNUMXつのメガバル（XNUMXおよびXNUMX A）が装備されています。