安全カップリング: いつ + なぜ?
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死 安全クラッチ 過負荷によって引き起こされる可能性のある損傷から機械とシステムを確実に保護します。 したがって、設計時には次の質問を常に行う必要があります。 安全カップリング はい、もしくは、いいえ? 専門家を好きになるのが一番 マイヤーANTRIEBSTECHNIK 聞く、質問する。 ここでそれを読むことができます。 この記事では、多くのクラッチのノウハウを提供し、いくつかを示します 実際のアプリケーション.
コンテンツ
- 安全クラッチを取り付けることがなぜそれほど重要なのか
- カップリングの正しい選択のためのトレーニング
- 適切な安全カップリング用のコンフィギュレータ
- 工作機械の垂直軸用のバックラッシュのないサーボ カップリング
- エレメント、アイドル、シャフトカップリングのポートフォリオが拡大
- 腐食保護された安全クラッチが過負荷から保護
- 実際の安全カップリング – ユーザーからのレポート
- よくある質問
安全クラッチを取り付けることがなぜそれほど重要なのか
05.07.2021 | メカニカルエンジニア 実際に安全クラッチを持つことがいかに重要かを知っている必要があります パワートレイン インストールする実際。 ただし、より安価な代替品があるため、それらの設計が最新の機械の高速性と精度を常に満たすとは限りません。 Mayr Antriebstechnik の専門家から、代わりに安全カップリングを使用することを支持する理由、実際にはどのような種類があるのか、適切なカップリングを選択する方法を知ることができます。
安全カップリング-はいまたはいいえ？
高速で正確な最新のマシンには、対応するマシンが必要です。 硬さ 示す。 操作やプログラミングのエラー、および異物の影響は、ドライブトレインの過負荷につながる可能性があります。 最悪の場合、そのような事件は激しい衝突を引き起こす可能性があります。 設定したトルクが高すぎると、損傷したり、破壊したりする可能性があります。 ドライブ リード。
デザイナーは持っていますか 安全クラッチ 提供された、これは春 過負荷ケース から。 瞬時に切断される機械式安全クラッチ、過負荷クラッチ、またはトルクリミッターは、トルクを正確に制限します。 これにより、コンポーネントが過度のストレスから保護されます。
Ferdinand Mayr が SPS でイノベーションを発表
プロダクションマネージャーはそれに興味を持っていますが、避けられません 機械のダウンタイムを可能な限り短くする 損傷を最小限に抑えるために、安全カップリングを取り付ける決定は、機械メーカーにあります。 後者が可用性の高いマシンを提供したい場合、最初から安全クラッチでドライブトレインを保護し、スペアパーツビジネスに焦点を当てていないことは、エンドユーザーにとって良いことです. もちろん、彼は構造が安全カップリングによって固定されることを要求することもできます. どちらにも当てはまらない場合は、代替手段が使用されます。 このようなソリューションの欠点を見てみましょう。
安全カップリングの代替品とその欠点
わずかな追加の努力は、機械制御の電子監視機能の使用です。 とにかく定期的に記録されるモーター電流を使用して、作業プロセスを永続的に監視できます。 A モーター電流制御 低動的アプリケーションおよびソフトコリジョンに使用できます。
激しい衝突の場合、これは メソッドが遅すぎます。 それはしばしば予期せずに起こるからです。 システムの電源を切る制御プロセスは、衝突が発生するまで開始されません。タイムリーな対策は誤りです。 ドライブトレインに直接配置された過負荷クラッチは、ここではるかに速く反応します。 現在のトルクを継続的に記録し、数ミリ秒以内に反応します。 過負荷が発生すると、ドライブトレインが開き、次の質量が切り離されます。
アイン ソフトウェアベースのシステム 衝突防止のもうXNUMXつの方法です。 作業領域での機械部品の許容できない接近を検出します。 しかし、それはそれを比較的荒くするだけであり、高レベルのコンピュータ性能を必要とします。 障害のあるコンポーネントはまったく記録されません。
安全カップリングの種類とその機能
安全カップリングは、 低減 （TCO）。 投資コストと比較すると、これらは多くの場合、単一の過負荷による損傷よりもさらに低くなります。
があります XNUMX種類の安全カップリング：荷重保持と荷重分離。 これらには、摩擦クラッチ、磁気永久スリップクラッチ、およびロッククラッチが含まれます。 負荷保持 安全クラッチはトルクを指定値に制限します。 過負荷が発生した場合、トルクリミッターはトルク伝達を中断しません。 これは、荷重が制御できない方法で落下しないように、垂直または斜めに移動する質量で特に重要です。
ロードディスコネクター 安全クラッチは、ラッチ、切断、切り替え可能、および制御可能に分けられます。 トルクは確実に伝達されます。 過負荷が発生すると、負荷分離安全クラッチが動力またはトルクの伝達を遮断し、駆動側と出力側を分離します。
Mayrは、EAS安全クラッチを含む、考えられるすべてのアプリケーション向けのすべてのクラッチ設計を提供しています。これについては、以下で詳しく説明します。
電気的に切断可能な安全クラッチ
とともに EASシリーズ ドライブスペシャリストは、半世紀以上前に電気的に切断可能な安全クラッチを市場に投入しました。 ポートフォリオには、負荷保持バージョンといくつかの負荷分離バージョンが含まれています。 大規模な標準ポートフォリオは、多数のアプリケーションをカバーしています。 この目的のために、速度とダイナミクスの恒久的な調整がマウアーシュテッテンで行われます。 現在15のシリーズから、XNUMXつのオーバーロードバージョンを以下に詳細に示します。
最大 3000 Nm のトルクに対応する分離クラッチ
新スタンダードシリーズ EAS-コンパクトF 3000Nmまでのトルクに対応する新しいクラッチです。 負荷分離クラッチはトルクを積極的に伝達し、ドライブトレインの状態に関する信号を供給します。 過負荷が発生した場合にクラッチが一度切断されると、障害が解消された後、すぐに再び使用できるようになります。
EASコンパクトFには 密封された機能部品。：Oリングは潤滑剤がから逃げるのを確実に防ぎます クラッチ スローされます。 対称構造の改良された調整ナットでは、スケーリングが読みやすく、バランス品質が高くなっています。 費用効果の高い安全カップリングは、12.000分の範囲の速度用です-1 設計されています。
高速用エレメントカップリング
高速アプリケーションの場合、 EAS-HSE高速 エレメントカップリングを開発。 トルクが32,5Nm〜15.000 Nmの場合、25.000rpmの速度に適しています。-1 小さくて8000分-1 大きいサイズで。 コンパクトなカップリングは、新しい軽量設計で利用できます。
例として、外径90mmの安全カップリングと 重量が3kg未満。 この電力密度は、コンパクトな設計に基づいています。 小さい外径は、比較的大きいボア径によって相殺されます。 低振動の安全クラッチは、統合された対称的に配置された要素のおかげで、トリガーされたときに非常に正確に機能します。
最大440.000Nmの高トルク要素カップリング
標準バージョンで最大440.000Nmのトルクを持つ新しいシリーズは、 EAS-HT高トルクエレメントクラッチ。 特別バージョンではさらに多くのことが可能です。 改善された電力密度に加えて、EAS-HTは可能な穴の非常に幅広い選択肢を提供します。 このクラッチを使用すると、トルクは工場で設定され、解放後すぐに再び使用可能になります。
次のアプリケーションは、EAS-HTの可能性を示しています。 アルセロールミッタルオストラバ （AMO）は、EAS-HT安全クラッチを使用してロールスタンド内のドライブトレインのコンポーネントを保護します。 過負荷クラッチは間にあります モーター と ギア彼らがトルクを得るところ 最大速度 170.000 分で 400 Nm の設定値まで-1. ここで完全なユーザーレポートを読んでください.....
予知保全のためのインテリジェントシャフトカップリング
もちろん、ドライブスペシャリストは、安全カップリングも装備しています。 インダストリー4.0の参入。 現代のドライブトレインでは、過負荷クラッチと測定システムの組み合わせが最適な方法です。 過負荷クラッチほど速く駆動側と出力側を分離する電子システムは他にないだけではありません。 あなたもそれらを組み合わせる場合 測定、リアルタイムの測定結果に基づいて負荷制限をシフトすることができます。 これは、マシンまたはシステムをより有効に活用できることを意味します。 インテリジェントシャフトカップリングはそのような目的のためのものです ロバ-DSM （上の写真）過負荷クラッチと組み合わせることができます。
補償カップリング | イノベーション さまざまなメーカーの概要
もちろん、マイヤーはまだここを見ることができます 将来の可能性。 たとえば、マウアーシュテッテンでは、速度、トルク、温度などの測定値からマシンのステータスから何を読み取ることができるかを調査しています。 B.予測または予防保守に使用できます。 クラッチがx回切断されたらすぐに、コンポーネントのメンテナンスまたは交換を計画することが考えられます。 しかし、すべてを結果として生じるコストとの関連で説明する必要もあります。 保護に加えて安全カップリングを指標として使用し、TCOコストを削減することは、間違いなく彼らのトレンドです。 動力伝達.
適切な安全カップリング用のコンフィギュレータ
05.07.2021 | トルクリミッターが確実に機能するためには、それぞれの用途に合わせて調整する必要があります。 すべてのアプリケーションに XNUMX つの過負荷クラッチはありません。 ご利用者様へ 選択を簡単にします、ドライブスペシャリストは、より単純なアプリケーションおよび特別なアプリケーションの事前選択のためのコンフィギュレータを提供します。 ドライブのタイプ、速度、トルク、トランスミッションの動作などの技術データに基づいて、設計者はアプリケーションに適したカップリングを選択します。
彼は比較的簡単にここにいることができます 必要なスペースを検出する。 個々のカップリングタイプの寸法は、機械的機能がロック、同期、または解除のいずれであるかに関係なく同じです。 クラッチが選択されると、Mayrの専門家はもちろんそれを確認または微調整することができます-特に過去の過負荷クラッチの選択には80％のアドバイスが必要だったためです。 なぜなら、安全カップリングは、非常に長い時間の使用後にのみ使用する必要がある場合でも、確実に機能する必要があるためです。
正しい決定のためのトレーニング
05.07.2021 | Mayr は、新しいトレーニング センターからさまざまなオンライン コースを提供しています。 実用的なウェビナー 専門家や管理者、設計者、開発者、安全担当者向けの安全クラッチと安全ブレーキに関する基本的なセミナーを含みます。 それらはすべて専門家レベルで資格があり、すべての物理的状態と影響要因を考慮して、それぞれの安全コンポーネントを選択および寸法設定するため、人身傷害および物的損害を除外できます。
ただし、より要求の厳しいアプリケーションの場合は、通常、次のXNUMXつをお勧めします。 アドバイス 相談する。 お客様固有の開発を必要とする非常に特殊なお客様のアプリケーションの場合、ドライブスペシャリストをできるだけ早く参加させる必要があります。
工作機械の垂直軸用のバックラッシュのないサーボ カップリング
08.07.2019 | Mayr Antriebstechnik は、そのクラッチとブレーキを使用して、単一のソースから完全なソリューションを提供し、信頼性の高い保護を提供します。 工作機械 と マシニングセンター. たとえば、幅広いバックラッシュのない高性能サーボ カップリングにより、シャフト間の確実な接続が保証されます。
アプリケーションに応じて、これらのサーボ カップリングには非常に異なる要件が適用されます。 そのため、ドライブスペシャリストは異なる 金属ベローズ、エラストマー、プレートパックカップリング プログラムで。 同社は最近、多数の新しいハブ デザインと中間スリーブを標準モジュラー システムに追加しました。最近では、「Roba-ES」エラストマー カップリング用の新しい長い中間スリーブです。
大きなものと さまざまなバリエーション 同社は、サーボ技術のすべてのドライブ コンスタレーションに簡単かつ迅速にソリューションを提供することができます。 インテリジェントなモジュラー システムにより、高可用性、標準コンポーネントの短納期、および低価格も保証されるためです。
エレメント、アイドル、シャフトカップリングのポートフォリオが拡大
04.02.2019 | 安全ブレーキと関連する制御および監視モジュールに加えて、Mayr は何十年にもわたって実証済みの安全クラッチとシャフト カップリングを開発および製造しており、信頼できる製品の代名詞となっています。 単一の情報源からの完全なソリューション. そのため、同社は安全カップリングの性能範囲も大幅に拡大しました。 新シリーズ「EAS-HTハイトルク」エレメントクラッチにより出力密度が向上し、可能なボアの選択が大幅に拡大されました。
の新シリーズもあります EASコンパクトフリーホイールクラッチ、同社は長年の経験と数多くのテストシリーズから得た知識を取り入れています。 このように、カップリングは、速度とダイナミクスに対する常に高まる要求を考慮に入れています。 また、高速用途向けハイスピードエレメントクラッチ「EAS-HSE」を小型サイズでXNUMXサイズ展開。
シャフト カップリングの分野では、エンジニアはとりわけ、大型の「Roba-DS」ディスク パック カップリングのトルク範囲を拡大し、地域向けの製品も提供しています。 100.000Nm以上 フランジを測定するための信頼性の高い接続。 最後になりましたが、バックラッシュのない高性能サーボ カップリングの標準モジュラー システムが拡張されました。 また、新しい最新の製造プロセスにより、低価格と短納期が保証されます。
腐食保護された安全クラッチが過負荷から保護
08.05.2012 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 防食安全カップリング 過負荷による損傷から保護する 湿気や汚れが日常の環境条件の一部である数多くの用途で、その実力が証明されています。 誤動作や衝突が発生した場合、ドライブトレインのトルクを定義された値に制限し、損傷、ダウンタイム、修理を回避します。 Mayr Antriebstechnik は、トルク 2400 Nm のサイズで「EAS-HTL」シリーズを拡張しました。
のハウジングカップリング シリーズ EAS-HTL また、既存の構造やシステムに後付けすることもできます。 ハウジングのフランジとシャフトの寸法は、IEC/B5 および Nema 規格に準拠しています。 カップリングの全長が非常に短いため、既存のドライブへの統合が容易になります。 また、頑丈なスチール製ハウジングの高い剛性により、つり荷を取り付けることができます。 ハウジング シールは、汚れや湿気の侵入を防ぐだけでなく、組み込みの EAS-NC または EAS-compact セーフティ クラッチから潤滑剤が洗い流されるのを防ぎます。
これらの安全カップリングは、耐用年数全体にわたってトラブルのない操作でトルクを伝達します バックラッシュフリー したがって、洗練されたダイナミックなドライブコンセプトにも適しています。 これらは工場で希望の制限トルクに設定されています。 過負荷や衝突によりこのトルクを超えると、数ミリ秒以内にクラッチが切れて入出力が切り離されます。
統合された エンドシャルター 解放の動きを検出し、たとえばドライブのスイッチをオフにするために使用できる信号を出力します。 離脱時間は、車軸の硬さ、衝突の硬さと速度によって異なります。
金属ベローズカップリング| イノベーション、アプリケーション、および特別な機能
ドキドキするときは、 皿ばね トルクが大幅に増加した後だけでなく、トルクがすぐに低下するというマイナスの特徴があります。これは、他の多くのロッキングボディクラッチで受け入れる必要があります。 過負荷状態後の再接続動作は、EAS-HTL に組み込まれている安全クラッチの設計によって異なります。
スナップスルークラッチ 自動的に任意の位置にスナップし、すぐに再び使用できるようになります。 同期クラッチも同様に動作しますが、入力側と出力側の正確に定義された位置でのみ係合できるという特別な機能があります。 一方、オーバーランニング クラッチは、手またはデバイスで再び接続されるまで、接続が解除されたままになります。 回転質量の蓄えられたエネルギーは自由に使い果たすことができます。 解放バージョンは、慣性モーメントが大きい場合や高速で使用する場合に適しています。
実際の安全カップリング – ユーザーからのレポート
- 安全カップリングが非破壊トンネル掘削機を保護
- 特許取得済みの飲料技術用シャフト カップリング
- ベーカリー技術向けの強力なシャフト カップリング
- 包装業界で使用される場合の安全カップリング
- 信頼性の高いカップリングによる安全なアイスクリームとクリーム チーズの製造
- Acelor Mital の圧延機の堅牢な安全クラッチ
安全クラッチが非破壊トンネルボーリングマシンを保護
10.01.2020/XNUMX/XNUMX | XNUMX台のトンネルボーリングマシンは、建設現場で最大のマシンです セメリングベーストンネルs. 安全クラッチによる過負荷保護 EAS HT Mayr ドライブ技術から。 これ カップリング 確実かつ分かりやすくトリガーし、駆動コンポーネントを持続的に保護します。
飲料技術用の特許取得済みシャフトカップリング
18.09.2019 | バイエル機械工学 飲料および食品業界向けの効率的な梱包およびパレタイジング システムを計画、開発、構築します。 特許取得済みの「Raba-DS」 ディスクパッククラッチ von Mayr は、これらのシステムで正確なトルクを伝達します。 リフティング用途では、安全ブレーキ「Roba-linearstop」が人と資材の安全を確実に確保します。
ベーカリー技術向けの強力なシャフト カップリング
14.01.2019/XNUMX/XNUMX | ヨーロッパの大手ベーカリーでは、 通りを焼く 時にはバゲットの生産のために XNUMX 時間体制で。 そのため、すべてのコンポーネントを備えたベーカリー技術は、高い要求に耐えることができなければなりません。 そのため、メーカーは堅牢で強力な Roba-DS に依存しています。 カップリング Mayr Antriebstechnikより。
包装業界で使用される場合の安全カップリング
17.10.2017 | 安全カップリングは確実に 包装機と瓶詰め工場 人と物を確実に守るために。 入力と出力を超高速で分離するため、高価な損傷を防ぎます。 カップリングがそれぞれの用途に最適に適合することを保証するために、Mayr Antriebstechnik は幅広いトルク制限安全カップリングを開発しました。
Acelor Mital の圧延機の堅牢な安全クラッチ
04.05.2017 | Mayr は、鉄鉱石採掘から鉄鋼圧延機まで、さまざまな用途にドライブ技術を提供しています。 鉄鋼業 高出力密度を備えた先駆的な安全クラッチ。 圧延工場でも同様です アルセロールミタル 最高の動作信頼性と最高の生産性を実現するマウアーシュテッテンのカップリング。
信頼性の高いカップリング安全な氷とフレッシュチーズの生産
30.06.2016年XNUMX月XNUMX日 | Mayr には、カップリングがそれぞれの用途に最適に適合することを保証する幅広いオプションがあります。 トルクリミッター 発展した。 水分や洗浄液が日常の環境条件の一部である食品産業などのアプリケーション分野向けに、同社は錆びない材料で作られた腐食保護された駆動要素を提供しています。
安全カップリングとは何ですか？
安全クラッチは伝達します 信頼性の高いトルクとこれを定義された値に制限します。 ドライブトレインの両側を一瞬で分離することにより、システムの可用性が向上し、運用コストが削減され、修理作業が大幅に最小限に抑えられます。
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Mayr ドライブ技術 | 遊びの自由の発明者
Simone Dauer は、マウアーシュテッテンの Chr. Mayr GmbH + Co. KG の広報担当者です。