無人輸送システム用の一体型ホイールハブモーター
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フラモ・モラト と MinebeaMitsumi 共同開発を発表 ホイールハブモーター. これは、非常に狭いスペースで平均以上のパフォーマンスを提供する、高度に統合されたホイール ハブ ドライブです。 モジュール式でスケーラブルなドライブは、そのコンパクトな設計により、無人輸送車両や無人搬送車での使用に最適です。
07.11.2022 | the 物流業界 の背後にあるドイツにある 自動車産業 経済の最大のセクターのXNUMXつ。 今日の新たな課題には、持続可能性、気候中立性、熟練労働者の不足、輸送のボトルネック、エネルギー移行、即日配送などがあります。 これらの要件は、人工知能 (AI)、ビッグデータ、産業用モノのインターネット (IIoT) の使用によって満たされます。 オートメーション 効率化に貢献します。
無人輸送システムの心臓部は、 無人搬送車 （AGV）と 自動移動ロボット. どちらも現代の物流に欠かせないものとなり、ますますコンパクトになっています。 したがって、主にコンパクトで強力なコンポーネントが必要です。
Framo Morat GmbHとミネベアミツミ テクノロジー センター ヨーロッパ GmbH (MTCE) は現在、無人輸送車両用に最適化された革新的なホイール ハブ モーターを発表しています。 ハブ モーターは、非常に狭いスペースで高性能を必要とする用途に適しています。 新しいホイールハブモーターは オールインクルーシブのパワーパック 走行輪などすべての機能要素を高精度に組み合わせ、 遊星歯車、強力な電気モーター、 ブレーキ と エレクトロニクス コンパクトなユニットに。 ペイロード、トルク、インターフェース、 センサー と 操舵モジュール式でスケーラブルな電気モーターシステムにより、さまざまなプロファイルを簡単に実現できます。
高出力密度のホイールハブモーター
バイクとの組み合わせ ギア Framo Morat のモーター、ブレーキ、および MTCE の電子機器により、平均以上の出力密度が実現します。 コンポーネント、モーターの巻線、および組み立てにおける高レベルの垂直統合により、協力パートナーは 短納期 オファー。 ドライブのスペースが節約されたおかげで、車両を小型化するか、より大きなバッテリーを搭載することができ、それによって走行時間が延長されます。
ホイール ハブ モーターは、250 つの基本的なペイロード範囲で使用できます。車軸あたり 500 ～ 500 kg の標準ペイロードと 1000 ～ XNUMX kg のペイロードが可能です。 ペイロードが小さい場合は、 BLDCモーター 65とあれ ハブギア NG250 は、大きい BLDC 85 と NG500 に使用されます。 ホイール ハブ モーターの高いラジアル負荷は、常に高い加速度と速度で実現されます。 さらに、特にギアとインペラーを建設的に分離することで、長い耐用年数を実現しています。
モジュラー設計により、ホイール ハブ ドライブは非常にメンテナンスしやすいものになっています。 知的な方 プラグ＆プレイ ホイール ハブ モーターには、中央パラメーターを制御するためのセンサーをオプションで装備できます。 RS485 や CAN などの標準インターフェースにより、e アクスルとしての全体的な駆動制御が可能です。 カスタマイズも提供されます。
