GWJテクノロジー そのソフトウェアの新しい拡張バージョンを提供します ギア計算 完全に ザーンラードゲトリベ 前に。 標準ソリューションEassistantおよびTBKの拡張としての新しいバージョンのシステムマネージャーは、背景グラフィックスをサポートしてギアのシャフト形状も計算するようになりました。

GWJギアトランスミッション

 

コンテンツ


背景グラフィックを使用した歯車伝動の歯車計算

この計算ソフトウェアでは ANTRIEBSTECHNIK できる 背景グラフィック クリップボードから、たとえばPDFドキュメントから、または画像形式として貼り付けられます。 このようにして、設計者は波のジオメトリをポリラインとしてトレースできます。

背景グラフィックの拡大縮小も可能です。 あるいは、シャフトの形状をいくつかのシャフト セグメントから構築することもできます。 最後に、マウスを使用してシャフト セグメントの長さと直径を希望のサイズにドラッグするだけで完了です。


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に対応 シャフト軸 から ザーンラード X軸ではなくギアボックスをDXFまたはSTEPとしてCADインポートを回転できるようになりました。 歯車計算の新機能は、歯車の幅係数KHßを自動化する機能です。 平歯車の負荷容量の計算 結合されます。 これは、システム レベルでの歯元と歯面の安全性に対する歯車の歯面の変更の影響をすぐに説明します。これは、負荷集合体を使用して歯車を計算する場合も同様です。 とりわけ、ギアのすべての荷重ケースの線荷重曲線を図に表示できます。

ギアドライブの3D弾性コンポーネント

弾性ベアリングリングを備えたギアの3D弾性コンポーネントの場合、ベアリングリングとコンポーネント間の接触が考慮されるようになりました。 ザ・ 合う ギアは、動作クリアランスの計算ではなく、接触モデルで決定されます。 新しいバージョンのギア計算では、3D弾性ギアの遠心力の拡大も考慮することができます。 ネットワークをインポートおよびエクスポートするための追加オプションも利用できます。 境界条件との接続領域は、伝送計算用のソフトウェアに直接追加できます。


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さらに、ギアボックスがあります 計算 さまざまな形式のダイアグラム値の出力、ダイアグラムのフリーズ、またはあるダイアグラムから別のダイアグラムへの曲線のコピーなど、さまざまな新しいインターフェース機能。 ウェアハウスデータベース シェフラー (INA / FAG)および SKF も更新されました。

歯車伝達計算の概要と概要

以下に、さまざまなCADソフトウェア用のEassistantまたはTBKプラグインの機能の紹介と概要に関するビデオチュートリアルを示します。

Solidedgeによるチュートリアルギア伝達計算

Solidworks を使用したチュートリアル ギア伝達計算

Autodesk Inventor を使用したチュートリアルのギア伝達計算



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