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Rampf20819Kホール7a、ブースB26-03

技術記事

カスタマイズの開発者とメーカー プラスチックシステム ポリウレタン、エポキシ、シリコーンをベース RAMPFポリマー溶液 その強力なポートフォリオを提示 その場(in-situ)-シール 自動車および車両建設用。 これらは、とりわけ、ブレーキライト、ヘッドライト、または換気グリルで使用されます。 挿入または直接接着されたシールとは対照的に、現場シール-現場成形ガスケット(FIPG)/現場成形フォームガスケット(FIPFG)も含まれます 混合および投与システムnテープを貼らずに貼り付けます。

シーリングシステムは、それぞれのコンポーネントに最適に適合し、溝にストレスがありません。 化学的特性は、それぞれの要件に合わせて調整されています。

結合点と結合のない液体シールの自動適用により、取り外し不可能なシールがコンポーネントにしっかりと接続されているため、信頼性の高い長期的なシールが得られます。 FIPFG / FIPGテクノロジーのその他の利点には、製造およびアセンブリプロセスの高速化および簡素化が含まれ、ツールへの投資が不要です。 さらに、修正されたコンポーネントは、NCまたはロボット技術を使用して柔軟に適応できます。 色、形状、形状は必要に応じて設計できます。

車両内の遍在:ポリウレタンおよびシリコーンシール

Rampf10819自動車および自動車産業で FIPFG / FIPGシール ドアおよびドアロックモジュール、スピーカーボックス、エアバッグ、空調およびグローブボックスカバー、ブレーキライト、ヘッドライト、リアライト、電気ハウジング、イグニッションコイルカバー、ヒューズボックス、換気グリル、ウォーターボックスなど、多種多様な要件プロファイルとシーリング形状を備えた多数のアプリケーションで使用されます。

シールなし ポリウレタン 「楽PUR「そして シリコーン「Raku SIL「Rampf Polymer Solutionsから、これらのアプリケーションは、水分、水、ほこり、化学物質の影響から確実かつ長期的に保護されます。 さらに、主要な自動車メーカーからの排出規制とNVH基準(騒音、振動、粗さ)が満たされています。

製造業者は、「Raku PUR Speed」ポリウレタンフォームシーラントを開発しました。これは、特に自動車および自動車産業で普及している超高速生産チェーン向けに、数秒で粘着性がなくなります。 これは、長い硬化距離を必要とせずに、シールの適用後にコンポーネントを直接処理できることを意味し、コストのかかる硬化オーブンと保管システムへの投資を節約できます。

「当社の製品とサービスはどちらも、ユーザーのニーズに合わせて調整されています。 製品開発から市場投入までの包括的なサポートと密接かつ信頼できる協力により、当社はプロジェクトの成功に大きく貢献しています。


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  • Rampf Machine Systemsは、WIF-Wirtschafts- undInnovationsförderungsgesellschaftLandkreisGöppingenから2019年イノベーションアワードの一部として、ミネラルキャストフレームの印象技術で賞を受賞しました。
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