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カップリング、クランプ要素、シャフトとハブの接続 Industry 4.0のプラントおよび機械工学向け マルチディスククラッチ、セーフティクラッチ、エラストマークラッチカップリング -ここでは、新製品とさらなる開発が見つかります!

真新しいカップリング

Mayr Antriebstecnik、KTR、Orbit Antriebstechnik、シュミットクラッチ

  • ハノーバーメッセホール5、スタンドD32 / 1専門知識現在、多板クラッチは、XNUMX年前から続いているRingspann製品攻勢の背景から、産業用ドライブ技術の設計者および開発者からの需要が高まっています。 シャフトカップリングの分野では、これによりポートフォリオに数多くの新しいタイプのカップリングが追加されました。 これは、ハノーバーフェアでの切り替え不可のねじり剛性シャフトカップリングの正しい選択と設計に対応しています。...
  • Rdenは現在、Beldenのeコマースプラットフォームを介してシャフトジョイントを提供しています。 機械構造用の幅広い範囲のすべり軸受とニードル軸受継手は、合金鋼とステンレス鋼、在庫品からの標準バージョン、または顧客の要求に応じて機械加工されたハブで利用できます。 シャフトジョイントは、Rulandの駆動要素の範囲を拡大します。 これらは、バックラッシュのない高精度カップリングの製品ポートフォリオを補完します。 これらには、リジッドカップリング、フレキシブルビームカップリング、ベローズカップリング、Controlflexカップリング、マルチプレートカップリング、エラストマーカップリング、オルダムカップリングが含まれます。
  • KBK Antriebstechnikは、非常に小さな遊びでシャフトとコンポーネントを接続し、高いラジアルおよび角度のずれを補正するKBGKおよびKBGK-T関節カップリングを開発しました。 それらは、アルミニウムやスチールなどの高品質の材料で作られており、円周方向にねじれ剛性があり、半径方向の力と角度のずれに屈します。
  • 通常、ボールねじ駆動または台形ねじスピンドルは、モーターまたはギアボックスの駆動ピンにしっかりと接続されているのではなく、柔軟なカップリングを介して接続されています。 これにより、ミスアライメントまたはミスアライメントを補正し、ドライブトレインの振動と衝撃を最小限に抑えることができます。 博士 Tretterは、このためにコンパクトなシャフトカップリングを提供しています。
  • SPSホール3、ブース419 Orbit Antriebstechnikの「Torqmaxステップボア」シリーズの剛性カップリングにより、段階的なボアにより、直径の異なるシャフトを遊びなく接続できます。 低質量慣性モーメントのために、カップリングはアルミニウムで作られ、さらに腐食を防ぐために陽極酸化されていますが、一部はステンレス鋼でも入手可能です。
  • EMOホール5、スタンドD89 Jakob Antriebstechnikの「Simple-Flex」シリーズは、最大6 mの長さまで製造できる新しいタイプのスペーサーカップリングであり、追加の中間ストレージを必要としません。 多層の角度固有のファイバー構成を備えた洗練された複合チューブにより、チューブの端にカップリング補償要素を必要としない、特にシンプルな設計が可能になります。
  • EMOホール3、スタンドE22 Ringspannは、多軸マシニングセンターで駆動回転スイベルテーブルを固定するための新しいクランプカップリングを提供します。 昨秋の最初のプレゼンテーションの直後に、この機械油圧式の高精度ソリューションは、工作機械や旋回スイベルポータルの多くの有名なメーカーのお気に入りになりました。
  • Flenderは、2017年に導入された「N-Arpex」カップリングを完成させ、988個と2.000.000個のネジポイントを備えたXNUMXつの拡張ステージを導入します。 その結果、カップリングシリーズは最大XNUMX mmの直径と最大XNUMX Nmのトルクをカバーします。 コンパクトな設計とボア容量の増加により、サイズの拡大も可能です。
  • Jakob Antriebstechnikは、高出力で増え続ける要件を満たすために、金属ベローズカップリング「KPP」を提供しています。 公称トルクは600 Nmを超え、最大トルクは約1200 Nmです。 最大10.000 min-1の動作速度に耐えるため、非常に高い動的負荷に耐える必要があります。
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