電気駆動により、直接駆動とエンジンとギアボックスの組み合わせの隙間を埋める

成長の中心であるLeantecドライブでは、ザクセンとテューリンゲン州の5社と3つの研究機関が、ダイレクトドライブと従来のエンジンとギアボックスの組み合わせの技術的ギャップを埋める新しいタイプの電気ドライブの発売という目標に取り組んでいます。 材料、資源、エネルギー効率は、ドライブの持続可能性に貢献します。 軽量建設ドライブの開発に関与している企業の1つはSamagです。

ドライブプラットフォームの特徴は、全体の高さが低く、重量が軽いことです。 複合材料を使用することにより、ローターの重量は通常の100 kgではなく800 gになります。 したがって、同盟のモットーは「ドライブはとても簡単です」です。 博士によると Bitsz Engineeringのマネージングディレクターであり、成長コアのスポークスマンであるMichael Schmidtは、学際性を持っています。 プロジェクトの課題のXNUMXつは、焼結材料または複合材料で作られたコンポーネントの大規模生産です。 低質量で最小の設置スペースでパフォーマンスを向上させることは、エネルギー、材料、およびリソースの効率化に向けた基本的なステップのXNUMXつです。

新しい駆動コンセプトの設計における原材料の役割

現在、原材料とその調達および価格開発は、新しい駆動コンセプトの設計において決定的な役割を果たしています。 たとえば、レアアースの放棄は、現在の採掘方法が大規模な環境被害を引き起こす希少な有限資源を節約するだけでなく、現時点では評価が難しい独占プロバイダーからの独立も意味します。 さらに、価格の動向、特にネオジムの動向が増加しています。 この希土類金属からの独立は、価格計算の大幅な安定化に貢献します。

最新のコンバータおよび制御アーキテクチャを備えた電子機器の可能性は、連続生産の準備ができたドライブに多極横磁束モータの機械的原理を実装するための基礎を形成します。 ツヴィッカウに本拠を置く会社Bitszは、組み込みシステムおよびドライブ技術の分野で開発および製造を行っています。 ここでは、Leantecドライブが設計され、関連するモーターコントローラーが電子機器とソフトウェアを含めて開発され、電子システム全体がテストされました。

ステッピングモーター | 低コストで正確な位置決め

Samag Saalfelder Werkzeugmaschinen GmbHは、それ自体が回転テーブルのLeantecドライブの潜在的なユーザーであり、自動車業界向けの大規模な部品の精密製造で数十年の経験を持っています。 エンジン部品の大規模生産の能力は、軽量材料の処理と同様にここで与えられています。 独自の工作機械でドライブを使用することにより、同社は新しい機械加工作業を通じて顧客にさらなる利益をもたらします。

サンドイッチ構造によりスケーラブルな実行が可能

ドライブのサンドイッチ設計により、さまざまなユーザー産業向けのスケーラブルな設計が可能になります。 例として、XNUMXつのターゲットアプリケーションのデモンストレータを構築してテストしています。XNUMXつは工作機械の回転テーブルで使用し、もうXNUMXつは研磨ナイフの直接駆動クランプ装置で使用します。 固定機械の場合、射出成形機の押出機のメインドライブとしてLeantecドライブが提供され、移動駆動装置の例としてホイールローダーのLeantecホイールハブドライブが開発されています。

中央ドイツの将来の展望

成長の中核は2014年までの期間に及び、機械工学の中心地域としての中央ドイツの役割を強化するのに役立ちます。 ドライブ技術の方向転換の一環として、特に自動車部門で関与する産業パートナーの雇用を確保することに加えて、ザクセン/テューリンゲン州地域の成長の中核は、2019年までに約200人の新しい雇用を創出すると予想されています。