最新の電気および電子システムは、複雑なアプリケーションのコンピューティング能力と、更新やアップグレードを通じてさらに開発できる柔軟性を兼ね備えています。 AUTOSAR 適応性と 高性能コンピューター (HPC)は使用する鍵です 車両。 開発環境 プレビジョン 9.5ベクトル クラシックアーキテクチャへの統合を容易にし、そのようなシステムの設計を簡素化します。

ベクトルautosar

 

大量のデータを処理するため レーダーセンサー または カメラ 車内でのインターネットの使用、クラシックなアーキテクチャは強力なコンピュータによって補完されます。 これらは車両ドメイン全体を制御し、イーサネットを介してネットワーク化されるか、またはボード上の中央コンピューターとして機能します。

HPCのモデリングと統合のための開発環境

車内のデータ量のベクトルモデルベースの開発環境 電気および電子機器 Preevision 9.5は、そのようなHPCのモデリングと統合をサポートしています。 彼らの マイクロプロセッサ 従来の制御ユニット(ECU)はマイクロコントローラーのみに基づいているのに対し、複数のコア、内部バス、スイッチ、またはマイクロコントローラーと統合できます。

こともできます ハイパーバイザー 基本ソフトウェアやアプリケーションソフトウェアメモリなどのハードウェアリソースを共有するために使用されます。 Autosar Classic、Autosar Adaptive、Android、その他のソフトウェアプラットフォームは、XNUMXつのハードウェア上でHPCと組み合わせることができます。

Preevisionを使用すると、ユーザーは内部バス、スイッチ、仮想化された実行環境など、HPCを図でグラフィカルに快適にモデル化できます。 モデル化されたHPCはシンプルです 既存のネットワークに統合可能。 アーキテクチャはその基礎として機能します 通信sdesign。 Preevision信号ルーターは、データ交換全体をネットワークとHPCでルーティングします。


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自動運転のプラットフォームとしてのAutosar

ベクトル計算パワーカー高性能コンピュータは、自動化されたアプリケーションやアプリケーションのセキュリティ関連システムの基盤です。 自律運転 開発する。 Autosar Adaptiveはこのためのプラットフォームです。 強力で柔軟なE / Eアーキテクチャを実現します 自動車.

Preevision 9.5はバージョン19-03をサポートしています。 図と専用のユーザーインターフェイスを提供します サービス指向システムのモデリング。 システムは、アップデートとアップグレードを介して将来拡張することができます。 テーブルやデータ合成などのツールは、Preevision Autosar Adaptive Explorerに保存されます。 これらを使用して、適応システムを簡単に作成できます。


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C ++データ型 もサポートされています。 アダプティブシステムは主にAutosar Classicの既存のシステムを補完するため、開発環境では複合モデリングが可能です。 ユーザーは、Autosar ClassicとAutosar Adaptiveに基づくシステムを簡単にマージできます。 最後に、両方のプラットフォームのソフトウェアコンポーネントは、ドラッグアンドドロップを使用してアダプターを介して接続できます。

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