動力伝達用駆動素子
効率的な歯車、ドライブ チェーン、コンベヤ チェーン、歯付きラック、歯付きベルトで総所有コストを削減
画像：つばき
インダストリー 4.0 環境向けの効率的な駆動技術
ここでは、機械的、電気的、メカトロニクスを見つけるでしょう ANTRIEBSTECHNIK 現代のために エンジニアリング。 個人情報をお知らせします 動力伝達 またはのようなコンポーネント ギア, カップリング, ブレーキ, リニアアクチュエータ, エンジン, インバーター 機械またはシステムのドライブトレインにおける動力伝達用の完全なドライブソリューションと同様です。
コンテンツ
真新しい電気および機械駆動技術
今日のドライブテクノロジーには、ギアボックス、モーター、クラッチなどの個々のコンポーネントだけが含まれています。 むしろ、彼らはここに合流して合流する ドライブテクノロジー4.0 または 産業4.0 ますます技術分野。 最新のドライブテクノロジーとそのマシンの統合、ネットワーキング、自律性が高まっているため、開発者は信頼性と効率に重点を置いています。
特殊産業向けの駆動技術
以下の新製品は、 自動車産業, 再生可能エネルギー, 建物, 医療の, 食品技術, マイクロシステム技術, モバイル機械 開発されました。 また、からの新しいドライブ技術を見つけるでしょう 応用研究.
機械工学およびプラント工学のための駆動技術
ドライブテクノロジーは、インダストリー4.0のコンテキストでのファクトリオートメーションのコンテキストで、機械およびプラントエンジニアリングで重要な役割を果たします。 予防保守 （予防保全）、 予測メンテナンス （予測メンテナンス）または 状態監視 （機械状態監視）は、無数の機械的および電気的アプリケーションに統合されています。 センサー、 エンコーダ と 通信技術 エンジン、トランスミッション、 ローリング クラッチやブレーキも。
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WEGは、中電圧および高電圧アプリケーション用のIECサイズ22を含むように、防爆モーターのW800Xシリーズを拡張しています。 このシリーズで現在最大のモーターの特別展示モデルは、最大5,6 MWの出力、および最大11kVの電圧を提供します。 W22X 800は、6,6極バージョンで利用できます。 全負荷および97,4kVの電圧で、440％の効率があります。 子会社のAntriebstechnikKattの特別なモーターも展示され、最大XNUMXkWの出力を実現する超小型の水冷モーターシリーズが含まれます。
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シーメンスは「Simotics FD」低電圧モーターの全範囲を完了し、200〜1600 kWの出力範囲と315〜450 mmのシャフト高さをカバーするようになりました。 モーターはコンバーターの動作用に最適化されており、特に部分負荷範囲で省エネルギーです。 Sinamics低電圧コンバーターと組み合わせることで、統合ドライブシステム（IDS）を形成し、システム効率クラスIES2を達成します。 標準のリファレンスシステムと比較して、これは35％の損失の削減を意味します。
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Eatonは、無料の「Curveselect」ソフトウェアツールの機能を更新および拡張しました。このツールには、「IE3 ready」モーター保護スイッチの調整された特性も含まれています。 特徴的なプログラムを使用すると、保護装置のトリップ特性を簡単に視覚化、比較、文書化できます。 Curveselectを使用すると、ユーザーは他のメーカーの保護デバイスと組み合わせて、さまざまなEatonデバイスとEatonコンポーネント間の相互作用を適切に評価できます。
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レアアースなし 効率97％ 成し遂げる？ これは、三相非同期モーター（DAM）および三相発電機の代替モーター巻線で機能します。 環境技術マーケティング 〜に トレードプレスデー2020 提示しました。 これらのモーターは永久磁石なしでうまくいきます。
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無料で モーターギアコンフィギュレーター ユーザーは直接、最もコストとエネルギー効率の高いものを選択できます モーター構成と トランスミッション設計 あなたのアプリケーションに。 実績のある ノイガルト計算プログラム （NCP）は、新しいソフトウェアバージョンNCP 4.2の使いやすい構成ツールとして利用できるようになりました。 伝送スペシャリストのお客様は、会社のWebサイトから新しいバージョンをダウンロードできるようになりました。
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ハルトムート・クライン
事業開発および製品管理電子製品の責任者、 NORD GmbH＆Co。KG、バルクテハイデ
質問への回答：SPS IPC Drives 2014でのハイライトは何ですか？ ノールドライブシステム- 詳細
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インタビュー
ギュンタークリングラー、
マネージャー chrです。マイヤー社+ Co. KG社、マウアーシュテッテン：
「2010年の初めから再びスピードを上げており、現在は2008年の結果に近づいています。」
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Bühlerの新しい63 mmモータは、一連のブラシ付き永久磁石DCモータの最新のものです。 高性能、静音動作、長寿命を柔軟な設計と組み合わせて、さまざまなドライブシステムへの統合を容易にします。 最適化された磁気回路の設計と組み合わせて、安価なフェライト磁石をベースにした最新の磁気技術を使用することによって、12パート電機子構造は最大の電力密度を保証します。 最大の銅充填アンカープレートセクション用に最適化されており、特に低損失の材料を使用することで、利用可能なスペースを最大限に活用しながら最大トルクを可能にします。
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Baumüllerの新世代のDST高トルクモーター（サイズ135〜400）には、ソリッドシャフトバージョンに加えて、中空シャフトまたは一体型スラストベアリングも用意されています。 DSTモーターのさまざまなバージョンは、設計の自由度を高め、モーターをマシンコンセプトに最適に統合できるようにします。