高品質な車内用のIRおよびUVエミッター
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快適でユーザーフレンドリーでなければなりません インテリア の部品 車両-インテリアになる。このような用途向け エクセリタのノーブルライト 適切なテクノロジー: 自動車の生産では、シート、ダッシュボード、ハンドル、スイッチ、カーペット、棚などの驚くほど多くの製造ステップが、 赤外線-熱と UVランプ 効率的に実行されます。
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自動車生産における IR および UV エミッター
赤外線照射システムと紫外線技術は、生産および生産において以下の機能を担います。 仕上げ 自動車部品の:
- 赤外線放射 成形、バリ取り、ラミネート、乾燥、またはコーティングや接着剤の活性化など、多くの加工ステップで使用されます。正確に適応された赤外線システムにより、エネルギーを節約しながら品質が向上します。
- UV光 一方、ハンドル、スイッチ、パネルコンポーネントの UV (紫外線) 塗料やコーティングを硬化します。ここでは、印刷インクまたは UV コーティングが塗布され、UV 光で硬化されます。その結果、傷がつきにくく耐久性のあるコンポーネントが得られます。
自動車内装の製造と改良に関わる多くの手順は複雑でエネルギーを必要としますが、ドライバーは高品質を手頃な価格で提供したいと考えています。
So optimieren 現代の紫外線および赤外線の工業的製造ステップ:
- エネルギーアインスパレン
- 生産率の向上
- 品質の向上
- 持続可能性の確保。
赤外線でシワを隠して取り除く
赤外線エミッターは次のことを保証します。 車のシートカバー しわがなく、車のカーペットが完璧にフィットします。赤外線システムは、そのようなコンポーネントを革、布地、または布で覆うための真空プレスでの接着剤の乾燥を促進します。 プラスチック.
PVC または TPO フィルムを使用したプラスチック製キャリア部品 真空ラミネート 高速中波赤外線エミッタの利点は、高速応答時間により正確な制御が可能になるためです。
赤外線エミッターは、キャリアファブリックとルーフ内装の内張りの革の表面も接続します。これにより、彼らに 1 つが与えられます ぴったり そして寿命を延ばします。
Intier 自動車内装: ドアパネル
英国の Intier 自動車内装、 自動車内装部品メーカー ドアパネルなどの革新的な製造方法を採用しています。生地のカット片を型に入れ、熱したポリプロピレンを充填します。充填および冷却プロセス中にシワが形成されるのを防ぐために、生地は短波赤外線エミッターで処理されています。この技術により、素材を傷めることなく効果的にシワを伸ばすことが可能になります。
この赤外線の応用は、非接触で材料に優しいため、従来の方法に比べて大きな利点をもたらします。 表面の平滑化 有効になりました。短波赤外線エミッターはすぐに反応するため、コンベア ベルトが予期せず停止した場合にエミッターをすぐにオフにするのに特に役立ちます。さらに、放射を調整できるため、さまざまな生地の種類や色に応じて個別の温度プロファイルを作成できます。
特徴 auf einen Blick
- 短波 応答時間が速いスポットライト
- 非接触型 そして穏やかな熱処理
工科DATEN
- それぞれ 8 つの短波赤外線エミッター 6 kW
- シュトゥエルング・フュール fünf さまざまな熱プロファイル
ベントレー：ルーフライニング
ベントレー コンチネンタル 4 ドア モデルおよび 2 ドア モデルのルーフ インテリア パネル用に特別に適合された赤外線システムが開発されました。 フィット感を最適化 一方では耐用年数を延ばします。クラッディングは、キャリア ファブリック、接着剤、革の表面で構成されており、これらは永久的に接着されたままになるように設計されています。
新作の導入に伴い 接着剤接着強度が大幅に向上するため、サイクル タイムに影響を与えることなく、必要な活性化温度である 65 °C に到達できる適切な熱源を見つける必要がありました。
対流式オーブンを使用した最初のテストでは、生地と革の間の材料の移動に起因する問題が示されました。ベントレーはその後協力した JSK超音波 Noblelight の赤外線エミッターを使用する特別なシステムを開発するために協力しました。
現在の用途では、最初にキャリア生地に接着剤をスプレーし、次に真空プレスで 7inHg の真空で革の裏地と一緒に正確に固定します。赤外線システムはその上に配置され、印刷機上の保護フィルムは 85 °C に加熱されます。フィルムを介した熱損失にもかかわらず、接着剤はこれを達成します。 目標温度65℃ 加熱フレームが取り外され、真空が解除されるとすぐに、約 3 分間の正確に制御された時間内に加熱されます。
4 つの異なる赤外線システムが実装されました。5 つは 2 kW 中波エミッターを 108 個備えた 54 ドア モデル用で、もう XNUMX つは XNUMX ドア モデル用で、それぞれ XNUMX kW のユニット XNUMX 台で構成され、総出力 XNUMX kW です。
特徴 auf einen Blick
- Heraeus の赤外線エミッター コネクト ルーフ内装ライニングのキャリアファブリックとレザー表面
- 接着剤の活性化 赤外線熱を通して
工科DATEN
- の活性化温度 65°C
- fünfzehn 5 kW 4ドア車用高速中波スポットライト
- 108 kW 2ドア車用赤外線システム
- 3分 加熱時間
- PID コントロール
赤外線と UV 熱により乾燥と硬化が最適化されます。
赤外線および UV テクノロジーの使用 表面処理 自動車部品の開発には、特に乾燥と硬化に関して、幅広い可能性が秘められています。プラスチック部品は、まず UV 技術を使用して硬化し、次に赤外線技術を使用して効果的に乾燥させることができます。この技術の二重性により、処理プロセスの効率と信頼性が向上します。
革新的なアプローチは、赤外線熱を組み合わせて使用することです。 UVニスこれにより、塗料硬化のエネルギー効率が向上するだけでなく、予熱による UV 塗料の架橋の改善も可能になります。 Excelitas Noblelight は、アプリケーションに最適化された UV ランプと UV LED システム、および効率的な塗料硬化プロセスのために特別に開発された赤外線加熱ソリューションを専門としています。実際の応用例は、自動車生産における UV 技術と IR 技術を組み合わせる利点を示しています。
輪郭に合わせたバリ取りと整形
赤外線エミッターは中心的な役割を果たします。 オートメーション バリ取り工程の様子。特別に適合されたエミッターは、数秒以内に正確かつ再現性よくバリを溶解します。輪郭に適合した石英ガラスエミッターのおかげで、赤外線熱を必要な場所に正確に使用できるため、バリ取りプロセスの品質が大幅に向上します。赤外線技術による非接触加熱により、 熱可塑性プラスチック 迅速かつ効率的に加熱し、不良率を最小限に抑えます。
赤外線熱により、車内のカーペットのカットの形状や正確な調整も容易になります。赤外線システム内の個々のゾーンを個別に制御および調整できる機能は、最終製品の品質を最適化するだけでなく、 エネルギーの節約 で。
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博士。 Marie-Luise Bopp は、ハーナウにある Excelitas Noblelight GmbH のマーケティング責任者です。