設計・開発のオンラインマガジン
ここでは、新製品、そのアプリケーション、新技術、研究成果など、設計者が設計に必要とするものと、開発エンジニアが新しい開発に必要とするものすべてを、ドラフトから生産における品質保証まで見つけることができます。 企業レポートと、すべての産業分野における技術およびメガトレンドに関するトピックで、業界ニュースの範囲が完成します。 ニュースから始めましょう。
会社のニュース
Tec.nicum - Solutions & Services GmbH の設立
Schmersal Group は、サービス部門を再編し、Tec.nicum - Solutions & Services GmbH を設立すると発表しました。したがって、同社は安全サービスの提供を大幅に拡大しています。
ハベック連邦経済大臣がテュルクブースを訪問
連邦経済大臣Dr. Robert Habeck 氏は、オートメーションのスペシャリストが業界の持続可能性にどのように貢献しているかを知るために、ハノーバー メッセ 2024 で Turck Group を訪問しました。
2023 年の年次報告書、247 の新製品と Igus Go アプリ
イグスは、ハノーバー メッセ 2024 で新しいビジネス数値を発表し、247 の新製品を発表しており、イグス Go アプリで「ゼロ潤滑」の目標を前進させたいと考えています。
IFMは2023年に売上高を1,4億ユーロ以上に拡大する予定
IFM Electronic は、2023 会計年度に再び売上を増加させることができました。暫定的な連結財務諸表では、売上高が1,4億ユーロを超え、3％の成長を記録し、新たな売上記録を達成したことが示されています。
センサーと計測技術の Jumo キャンパス
Jumo は、各分野で議論されている現在エキサイティングなトピックを視野に入れてさらなるトレーニング コースを設計し、Jumo キャンパスの一部として対応するセミナーを提供しています。
専門分野からの建設と開発に関する業界ニュース
通信技術
UHF RFIDリーダーで物の流れを透明化
Pepperl+Fuchs の新しい UHF RFID 読み取り/書き込みデバイスは、生産に隣接する物流アプリケーションにおける包括的な透明性を可能にします。
ケーブルとワイヤー
エンドレスハウザーがSPEシステムアライアンスに参加
SPE System Alliance に参加することで、エンドレスハウザーは他のメンバーと協力して自動化の未来を形作ります。
製品開発
IDTA |将来に向けてデジタルツインを準備する
ダッソー・システムズは、デジタルツイン構想である IDTA に参加しました。詳細については、ハノーバー メッセでのインタビューをご覧ください。
支店からの建設と開発に関する業界ニュース
モバイル機械
自動運転フォークリフト用のオーダーメイドブレーキ
Kendrion Intorq は、新しい自動フォークリフト CB18 向けに、Bastian Solutions と協力して革新的なブレーキ技術を開発しました。
自動車
IO モジュールが ReSat の水素充填ステーションを確保
ReSato Hydrogen Technology は、Turck とその IO モジュールを使用して、H2 充填ステーション向けのモジュール式でスケーラブルなコンセプトを実装しました。
業界フェアニュース
ハノーバー メッセは持続可能な産業のためのエネルギーを展示
ネットワーク化された産業エコシステムとして、出展各社は、持続可能な産業の活性化という指導テーマの下、電化、デジタル化、オートメーションの利用を通じて気候中立性をどのように達成できるかを実証します。
コントロールフェア2024 |業界はすでにシュトゥットガルトを心待ちにしている
品質保証に関する重要な国際見本市である Control 2024 は、23 月 26 日から XNUMX 日までシュトゥットガルトで開催されます。この見本市では、自動化とデジタル化に特に焦点を当てています。
SPS ニュルンベルク: 現在 16 ホールにあります!
SPS – スマート プロダクション ソリューションは 14 月 16.11 日から 2023 日まで開催されます。 XNUMX年は前年に比べて見本市が大幅に成長し、コロナ前の水準に近づきつつある。
車のステアリング用のラック計算を備えたはすば歯車
- 詳細
- ヒット数：7905
車両では、ステアリングホイールから ステアリング ホイールは、多くの場合、ラックアンドピニオンドライブによって実行されます。 KISSsoft 2019リリースでZE7モジュールを使用するオプションがあります ラック計算付きはすば歯車 統合されました。
一般的な産業用ラックアンドピニオンドライブでは、 ピニオン軸とラック間の角度 90°。ただし、車両内の機械要素の設置条件により、通常、車軸角度は次の範囲内である必要があります。 ザーンラード またはピニオンとラックを調整できます。これにより、1 つの結果が得られます はすば歯車のペアリング、ラックには歯の数が無限にあります。
はすば歯車ペアの計算が拡張され、ラックの計算が含まれるようになりました
ジオメトリと強度を備えたはすば歯車ペアの計算理論 ニーマンへ だった ラック 拡大。 これにより、そのようなドライブの強度、耐用年数、スライド速度、および効率を決定できます。 で 3Dイラスト ペアリングは、薄壁モデルと接触パターンをチェックして回転させることができます。
オンラインでタイミングベルトの長さを計算、レイアウト、注文する
特に 自動車エリアは ステアリングシステム しばしばそのようなメカニズムを使用しました。 摩擦係数を入力し、スライド速度と力を計算することにより、ドライブの効率を計算して最適化することができます。
あなたは下記にもご興味がおありかもしれません...
トランスミッションおよびドライブトレインの挙動をシミュレーションするソフトウェア
Functionbay と Kisssoft は、シミュレーション ソフトウェアと XNUMX つのツールキットを発表しています。
歯車計算ソフトウェアにおける高速モデル構築
特にプロジェクトの初期段階では、デザイナーは可能なさまざまなバリエーションを識別できなければなりません...
