動力伝達用駆動素子
効率的な歯車、ドライブ チェーン、コンベヤ チェーン、歯付きラック、歯付きベルトで総所有コストを削減
画像:つばき
ドライブトランスミッションクラッチ
ディスクカップリング、安全カップリング、シャフトカップリング、クランプ要素、機械およびシステム用のシャフトハブ接続
画像:軌道駆動技術
正確な動きのためのリニアドライブ
ボールねじ、台形ねじ、ラック アンド ピニオン ドライブ、リニア モジュール、位置決めおよびストローク用アクチュエータなどの革新的な電動リニア モーター
画像:ロドリゲス
将来性のあるエンジン
同期モーター、非同期モーター、ギア付きモーター、DC モーター、DC および BLDC、コストを意識した設計のためのステッピング モーター
画像:ココモーション
機械工学におけるドライブ用コンバータ
インダストリー 4.0 における効率的な駆動技術のための周波数コンバーター、DC コンバーター、ステッピング モーター ドライバーなどの電気駆動技術
画像:三菱電機
ここでは、機械的、電気的、メカトロニクスを見つけるでしょう ANTRIEBSTECHNIK 現代のために エンジニアリング。 個人情報をお知らせします 動力伝達 またはのようなコンポーネント ギア, カップリング, ブレーキ, リニアアクチュエータ, エンジン, インバーター 機械またはシステムのドライブトレインにおける動力伝達用の完全なドライブソリューションと同様です。
コンテンツ
今日のドライブテクノロジーには、ギアボックス、モーター、クラッチなどの個々のコンポーネントだけが含まれています。 むしろ、彼らはここに合流して合流する ドライブテクノロジー4.0 または 産業4.0 ますます技術分野。 最新のドライブテクノロジーとそのマシンの統合、ネットワーキング、自律性が高まっているため、開発者は信頼性と効率に重点を置いています。
以下の新製品は、 自動車産業, 再生可能エネルギー, 建物, 医療の, 食品技術, マイクロシステム技術, モバイル機械 開発されました。 また、からの新しいドライブ技術を見つけるでしょう 応用研究.
ドライブテクノロジーは、インダストリー4.0のコンテキストでのファクトリオートメーションのコンテキストで、機械およびプラントエンジニアリングで重要な役割を果たします。 予防保守 (予防保全)、 予測メンテナンス (予測メンテナンス)または 状態監視 (機械状態監視)は、無数の機械的および電気的アプリケーションに統合されています。 センサー、 エンコーダ と 通信技術 エンジン、トランスミッション、 ローリング クラッチやブレーキも。
20年前は、革新的なハイテクアプリケーションと最先端のセンサー技術が牛舎の最後のものであると疑っていたでしょう。 しかし、この伝統的な農業のイメージは古くからあります。 農業ビジネスは現在、いくつかの点で産業会社に似ています。 今日、ドイツの牛舎のXNUMX分のXNUMX近くがデジタル化の列車に飛び乗っています。 ミネベアミツミPMDMのBLDCモーターは欠かせません。
熱可塑性樹脂の製造と加工に関しては、押出成形は最も重要な製造工程としての地位を確立しています。 特にで使用するため 押出機 提供 NORD A 押出機のギア、過酷な使用に最適化されています。 強力な Maxxdrive 産業用ギアボックスに加えて、Nord は押出機設計の完全なドライブ ソリューションも製造しています。
WEGが初めて、IE5永久磁石モーターを発表しました。これは、以前のモーターよりも損失がさらに少ないものです。 W22 Super Premium IE4非同期モーターは96,6%の効率を持ち、考えられるエネルギー効率クラスIE5の以前に定式化された基準を満たす市場で最初のモーターの22つです。 製造業者は、防爆型のW4xシリーズの非同期モーターも発表しています。これは、IEXNUMX設計でも利用できるようになりました。
フラモ・モラト と MinebeaMitsumi 共同開発を発表 ホイールハブモーター. これは、非常に狭いスペースで平均以上のパフォーマンスを提供する、高度に統合されたホイール ハブ ドライブです。 モジュール式でスケーラブルなドライブは、そのコンパクトな設計により、無人輸送車両や無人搬送車での使用に最適です。
「トルクドライブ」はハーモニックドライブAGからの新しいトルクモーターです。 これは、最大のダイナミクス、精度、システム剛性に適しています。 固定子と回転子は、ハウジングなしの個別のコンポーネントとして供給されるため、機械設計に直接統合するための非常にコンパクトなオプションを提供します。
専門家の最初のラウンドで
ノーベルト・ショルツ
販売および技術管理、バウムラーニュルンベルクGmbH、ニュルンベルク
パトリック・メンゲス
ドイツ市場組織責任者、SEW-Eurodrive、Bruchsal
ユルゲン・アメディック
ニュルンベルクのドライブテクノロジー部門シーメンスAG
ハノーバーメッセの準備段階におけるドライブ技術の最新の概要をお伝えします。 インタビューの焦点は、エネルギー効率、コミュニケーション、統合、および参加企業のハノーバーメッセのハイライトです。
DCモーター2668…FaulhaberのCRは、同等のドライブよりもはるかに大きな電力を提供し、そのサイズクラスで市場で最も強力な銅-黒鉛整流DCマイクロモーターです。 拡大されたNdFeB磁石と巻線のより高い銅含有量のおかげで、70 mNmの公称トルクを提供します。 直径26 mmで、重量はわずか189 gです。
ドイツに本社を置くXNUMXつの国際企業が、ペルシャ湾の建設業界にとって非常に重要なプロジェクトを成功裏に完了しました。 からのドライブ技術で NORD SMSグループは、バーレーン王国に重いセクションミルを建設しました。 アプリケーションビデオと次の記事が示すように、最も堅牢な電気ドライブだけが、重い機械的負荷と極端な熱、汚れ、蒸気に耐えることができます.
IDCのアナリストが信じるなら、世界中で生成されるデジタルデータの量は2025年までに160倍になると予想されます。 ゼロゼットが21個ある想像できない数であるXNUMXゼタバイトについて話している。 モーター開発センターのPM DMミネベアは、究極の長期記憶媒体であるハードディスクモーターを扱っており、将来の予後を提供します。
インタビュー
インタビューは、8年2019月XNUMX日にシュトゥットガルトのMotekで行われました。