カナダのブリティッシュコロンビア州のビクトリア空港に新しい手荷物コンベヤーシステムを設置するとき、 ドライブ の NORD プラントエンジニア向け グライドパス 非常に重要：直接接続 エンコーダ、デバイスの効率的な接続とリモートモニタリング、迅速な正しいインストールと試運転、およびバリアントの数の削減。

ビクトリア空港は乗客数がそこそこあるにもかかわらず、新しい空港の建設業者を含む製造業者にとって大きな課題となっている 手荷物搬送システム。荷物の量は主要な国際空港とは比べられないとしても、チェックインからセキュリティ管理、仕分けまでの典型的なモジュールをすべて統合する必要があります。比較的狭いスペースではこれは簡単な作業ではありませんでした。

Glidepath では、オペレーターは手荷物の取り扱い、荷物の仕分け、貨物物流を専門とするシステム メーカーに依頼しました。国際的な企業グループである Glidepath は、ニュージーランドのオークランドに本社を置いています。子会社の 2500 つはカナダに拠点を置いています。これにより、ビクトリア国際空港に新しい手荷物処理システムが計画され、設置されました。この空港は、毎日 2 人を超える乗客、年間約 XNUMX 万人の乗客が国内および北米全土のフライトで利用しています。新しい施設の収容能力は、 750時間あたりXNUMX個の荷物.

狭いスペースに集中技術

「手荷物コンベヤー システムは、全長約 85 メートルの 250 個の新しいコンベヤー モジュールで構成されています」と要約されています。 ジェイソン·ウィリアムズ、Glidepath のプロジェクト エンジニア。 「統合された手荷物検査用の 2 台の CT スキャナーも含まれています。 2 つの供給ラインと 2 つの選別ポイントがあります。このシステムをこのような狭いスペースに設置するのは最初から非常に困難な作業でしたが、最大数のコンポーネント、四方仕分け機、スパイラルコンベア、手荷物整列システム、さらには傾斜コンベアやグライドパス独自のスイッチ、カーブコンベアなどを設置しました。コンベヤー。」

すべてのドライブタスクは次によって実行されます。 IE4ドライブシステム 北が実施した。各ドライブユニットは、分散統合された IE4 永久磁石同期モーターで構成されています。 インバーター シリーズの「Nordac Flexそして二段かさ歯車。中空シャフトギアには「Gripmaxx」ブッシュが付いています。 ドライブアクスル 組み立てられました。

この固定により、フェザー キーを使用せずに安全でメンテナンスが容易な接続が保証されます。この駆動システムは、部分負荷領域および次の負荷領域でも効率を達成します。 低速 優れた効率。その結果、数年以内、場合によっては数か月後に元が取れ、製品の耐用年数全体にわたるコストが大幅に削減されます。周波数コンバータは、電源、通信、エンコーダ、センサー用のコネクタを備えた Glidepath の仕様に従って正確に構成されています。内部イーサネット/IP インターフェイスを備えており、シンプルなループスルー設置用に設計されています。

単純にインテリジェントにネットワーク化された

を通じて保存されたグライドパス コネクタ 設置と試運転には多くの時間がかかります。コード化された接続により、エラーのない迅速な接続が可能になります。ウィリアムズ氏は、その多用途なインターフェースを高く評価しています:「ほとんどのフィールドデバイスを周波数コンバータに直接接続することができました。」産業用イーサネット通信接続を使用すると、オペレータはすべての駆動軸をリモートで監視および制御できるだけでなく、各駆動軸のステータスも監視できます。いつでもセンサーとアクチュエーターを使用できます。

ウィリアムズにとって、これは重要な選択基準でした。「ドライブ システムの非常に重要な利点は、高速イーサネットをサポートしていることです。これにより、システム全体ですべての荷物を確実かつ一貫して追跡できるようになります。当社の制御システムは、周波数変換器に接続されたエンコーダーを集中的に読み取ることができます。通常、これらは次のとおりです 高周波入出力信号"

ウェルカムボーナスとしての位置付け

駆動システムは、手荷物コンベヤーモジュール上でさまざまなタスクを実行します。荷物も一緒に移動します 異なる速度 ある巻から次の巻へ。傾斜コンベア上での精密な高さ調整も行います。さらに、ドライブにはインテリジェントな位置決め制御が備わっており、特にソーターで使用されます。インバーターは、荷物が常に穏やかに移動できるように、緩やかな加速とブレーキのランプですべてのドライブを制御します。

死 位置決め制御 これは Nordac Flex インバータ シリーズに統合された機能であり、Glidepath はドライブを購入した後に初めて完全に認識しました。包括的なアフターサービスの一環として、Nord のエンジニアは個々のアプリケーションのパラメータを記録し、この機能が仕分け機にとって最適なソリューションであることをすぐに理解しました。

「私たちのドライブの位置決め機能を調べました。 四方選別機 「私たちはそれを利用し、結果に非常に満足しています」とウィリアムズは言います。 「IE4 モーター、ロータリーエンコーダー、モーターベースのインバーターを組み合わせることで、このドライブを XNUMX 方向ソーターの XNUMX つの異なる位置に対する非常に正確な位置決めシステムとして使用できるようになります。」

円滑なプロセスのためのサービス

Glidepath プロジェクト エンジニアの Williams は、技術サポートに十分満足しています。 North の業界マネージャーは、効率的な標準化を通じて Glidepath に多大なサポートを提供しました。 「彼は私たちが選択するのを手伝ってくれました ギアギア比とエンジンサイズを調整して、さまざまなバリエーションの数を減らしました」とウィリアムズ氏は説明します。 「このプロジェクトでは、合計数に対して 5 つの異なるギア比と 3 つのモーター サイズのみが用意されています。 90以上のドライブ。これは大きな利点です。その結果、ギアボックスのタイプとモーターのサイズごとに交換用ドライブが 1 つだけ必要になります。」

優れたサービスはプロジェクト期間中継続されました。ウィリアムズ氏は次のように述べています。「Nord 製品の運用には何の問題もありませんでした。すべてのコンポーネントの中で、最も操作が簡単でした。私たちは事前試運転を単独で実施し、ビクトリア空港での 4 日間の試運転中は北部のエンジニアを現場に常駐させました。彼は本当に素晴らしく、非常に技術的に有能で、プログラミングとパラメーター化を手伝ってくれました。 ソフトウェア 「Nord Con」と手持ちのコントロールデバイスを使って詳しく説明します。

特に、これまで経験のなかったポジショニングの設定を手伝ってくれました。の 緊密なサポート は非常に価値があり、サービスは設置と試運転だけでは終わりませんでした。電話でいつでも Nord に連絡できます。頼めばシアトルから空港まですぐに送ってくれることもあります。」

試運転の数ヵ月後、ウィリアムズはより長い定期的な運転の見直しで彼の印象を補完します： "我々はドライブ技術に非常に満足しています。 私はマイナス点を挙げることはできません。 すべてうまくいきます。 我々は全く問題もなく、何も交換する必要はありませんでした。 このプロジェクトは非常にうまくいっており、素晴らしい協力関係を証明しています。」

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