シンプルに構築されたもの 平歯車 高効率を実現し、騒音を最小限に抑えながら平行軸間でトルクを効果的に伝達できます。これにより、製造工場での使用に適しています。 自動車用ドライブ へ 風力タービン およびその他の重工業用途。この記事では革新的なものを取り上げます 新たな展開、アプリケーションとショーの包括的な カスタマーサービス効率を向上させ、アプリケーションの動作寿命を延ばすことができるサービスです。
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ヘリカル ギアボックス 2024 – 最も重要なことの概要
Stirnradgetriebe stellen eine der robustesten Lösungen in der Antriebstechnik dar, indem sie Drehmoment und Drehzahl über parallel ausgerichtete Wellen mittels präziser ギア übertragen. Die fortlaufende Weiterentwicklung dieser Getriebeart umfasst fortgeschrittene Konstruktionsmethoden und den Einsatz hochfester Materialien wie legierte Stähle, die eine erhöhte Belastbarkeit und eine verlängerte Lebensdauer ermöglichen.
Ein zentraler Fokus liegt auf der Verbesserung der Verzahnungsgeometrie durch innovative Berechnungsverfahren und Simulationstechniken. Diese Optimierungen führen zu einer effizienteren Kraftübertragung und minimieren gleichzeitig Geräuschentwicklung und Vibrationen, was besonders in geräuschsensitiven Umgebungen von Vorteil ist. Moderne Beschichtungsverfahren, wie die 真空-Beschichtungstechnik, tragen zusätzlich dazu bei, die Reibung zwischen den Zahnflanken der Zahnräder zu reduzieren, was wiederum den Wirkungsgrad erhöht und den Energieverbrauch senkt.
死 Integration von Sensoren spielt eine immer wichtigere Rolle, um den Zustand der Getriebe in Echtzeit zu überwachen. Diese Sensoren erfassen kritische Betriebsparameter wie Temperatur, Vibration und Lastzustände und ermöglichen eine präzise Zustandsüberwachung (Condition Monitoring). Dies führt nicht nur zu einer effektiveren Wartungsplanung, sondern auch zur frühzeitigen Erkennung von Abnutzungserscheinungen und potenziellen Ausfällen. Das wiederum erhöht die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Systeme.
Durch diese technologischen Fortschritte werden Stirnradgetriebe in einer さまざまな業界 eingesetzt, von der Automobilindustrie über den Maschinenbau bis hin zur Energieerzeugung, und unterstützen die Unternehmen dabei, ihre Produktivität zu steigern und gleichzeitig umweltfreundlicher zu agieren.
Nachfolgend präsentieren wir Ihnen die neuesten Entwicklungen unter den Stirnradgetrieben:
かさ歯車と平歯車は小型化可能
10.01.2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日 |計算技術における現在の革新とデジタル データ モデルの統合は、Xe シリーズ平歯車およびベベル ギアボックスの性能を向上させるための重要な要素です。 SEW-ユーロドライブ。広範なフィールドテスト、実験室テスト、シミュレーションから得られたデータは、当社独自の計算ツールに継続的に統合され、これらの機器の精度と信頼性が向上します。
Auf dieser Grundlage wurden die mechanische und thermische Konfiguration der Kegelrad- und Stirnradgetriebe-シリーズ Xe neu bewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass frühere Bauteiloptimierungen nun zu noch höheren thermischen Leistungsgrenzen und einer signifikant verbesserten Lebensdauer der Lager sowie zu einer Erhöhung der Nenndrehmomente bei maximaler Querkraftbelastung führen.
Kleineres Getriebe – weniger Öl, Energie und mehr
これらの技術的進歩により、ユーザーはとりわけ、 より小さなギアサイズ 使用します。これにより、オイル量の削減、エネルギー消費量の削減、ひいては総所有コストの削減につながります。さらに、最適化により、ユーザーの設計に必要なスペースと重量の削減が可能になります。これにより、特にドライブに大きな負荷がかかる場合に、機械的な安全性が向上し、故障のリスクが最小限に抑えられます。オイルバスの温度が低くなり、ベアリングの寿命が長くなることで、耐用期間中の頻繁なメンテナンスの必要性も減ります。
と 23 種類のサイズ decken die Kegelrad- und Stirnradgetriebe X.e einen Drehmomentbereich von 7,2 bis 500 kNm ab. Das breite Spektrum an Einbauoptionen und die vielfältigen Zusatzausstattungen gestatten eine große Anpassungsfähigkeit an verschiedene Einsatzbedingungen.
未来の平歯車
01.06.2023 | Flender hat mit dem Stirnradgetriebe Flender one den Getriebe-Standard neu erfunden. „Das Flender One ist kein Serienprodukt, obwohl es genau so gefertigt wird. Begriffe wie Baukasten gehören daher schon bald der Vergangenheit an“, kommentiert アンドレアスエバーツ, CEO der Flender-Gruppe, bei der Markteinführung. Das Geheimnis liege in der maximalen Individualität und Variabilität in der Konfiguration und der Fertigung der Getriebe auf Basis einer Getriebeintelligenz.
フレンダーのエンジニアは、ポンプや抄紙機など、特に正確な速度が必要な用途でこれを達成することに成功しました。 世界で最も狭い翻訳範囲 サイズごとに 103 ～ 1 の 7,1 レベル。これにより、これらのアプリケーションで最大の効率が得られるように速度をほぼ理想的に設定できます。望ましい速度と利用可能な技術的解決策との間の偏差は最大 1,5% です。
Vollständige Digitalisierung des Engineering-Prozesses
将来的にはさらなる拡張段階が可能になります カスタム それぞれのアプリケーションに合わせて設定します。最大限の個性にもかかわらず、顧客は連続生産の利点から恩恵を受けることができます。これは、トランスミッション製造における真のマイルストーン、つまりエンジニアリングプロセスの完全なデジタル化によって可能になりました。彼は顧客の要件に正確に従って設計を開始し、それを完全に自動化された生産および納品プロセスに変換します。
ギアボックスの注文は子供の遊びです
A weitere Weltneuheit in der Antriebstechnik ist der Produkt-Konfigurator des Flender One. Mit nur drei Angaben kann sich der Kunde online sein Getriebe konfigurieren: Anwendung, Leistung und Drehzahl. Auch detailliertere Parameter lassen sich hinzufügen. Innerhalb weniger Sekunden sind die vollständigen 3D-Daten und eine 360-Grad-Vorschau des Getriebes verfügbar. Flender hat sich bei der Entwicklung des Konfigurators an den Anforderungen der Kunden orientiert.
「私たちは、時間のかかる事前検討を顧客に代わって行う機会を提供しています。私たちはギアボックスの仕様や特性についてはもはや尋ねず、求められる利点についてのみ尋ねます。 「当社の顧客はギアボックスをどこでどのように使用したいかを私たちに伝え、私たちはどのギアボックスにどの機能が必要かを伝えます。」と氏は言います。 博士。ヤン・ライマン, Flender One のプロジェクトマネージャー。
50 % überdimensioniert? – Jetzt nicht mehr!
Die meisten Industriegetriebe aller Hersteller im Feld inklusive Flender seien laut Andreas Evertz bis zu 50 Prozent überdimensioniert und kann das auch belegen. „Mit Flender One benötigen wir diese Überdimensionierung nicht mehr“, so Evertz. Mit Hilfe der gesammelten Daten ist es Flender möglich, die Getriebe nur noch so groß zu dimensionieren, として es für die jeweilige Anwendung benötigt wird。
最適化 ホイールセットのメタパフォーマンス verringert zudem die Verlustleistung im Vergleich zu bisherigen Getriebelösungen um bis zu 50 %. Möglich wird das durch das verbesserte Abrollverhalten und die noch gleichmäßigeren Kontaktflächen der Verzahnung. Zusammen mit dem neuen Getriebedesign erhöht das die thermische Kapazität des neuen Stirnräder-Getriebes. Die prägnanten Kühlrippen machen eine zusätzliche, externe Kühlung des Getriebes erst später notwendig oder je nach Anwendung gänzlich überflüssig.
トランスミッションがスマートになる
Die digitale Basis aller Messungen und Optimierungen bildet wie eingangs erwähnt die neue ギアボックス インテリジェンス AIQ フレンダーから。センサーはトルクを継続的に測定し、分析機能はギアボックスとシステムが過負荷または過負荷で動作しているかどうかを検出します。これは、生産プロセスを最適化および自動化し、ギアボックスの完璧な設計と寸法を決定するための鍵となります。
AIQ統合 センサー nimmt Betriebszustände nicht nur auf, sondern verarbeitet sie direkt, interpretiert und gibt Handlungsempfehlungen an die Betreiber – vor Ort am Sensor, per App oder dauerhaft im kundeneigenen System. Die detaillierte Zustandsüberwachung der einzelnen Komponenten erkennt Abweichungen zum Optimum frühzeitig und ermöglicht die Vorhersage möglicher Ausfälle. Punktgenau geplante Wartungen werden möglich und Ausfallzeiten werden reduziert.
あらゆる種類のホイスト用の産業用歯車
02.09.2022 | Hubanwendungen stellen besondere Anforderungen an den Bauraum von Antrieben, die das neue Maxxdrive XD von NORD erfüllt. Das Industriegetriebe hat einen vergrößerten Achsabstand, wodurch es sich sehr gut für U-förmige Konfigurationen von ギア, モーター そして縄太鼓。
新しい産業用ギアボックスにより、Nord Drivesystems はポートフォリオのギャップを埋めています。「当社は現在、顧客にクレーン用のシャーシとホイスト ドライブを単一の供給元から購入する機会を提供しています」とコメントしています。 ヨルグ・ニールマン, Nord社マーケティング責任者。
Wie bei allen Getrieben des Herstellers kommt das bewährte Prinzip des robusten einteiligen Blockgehäuses zum Einsatz. Das Gehäuse vom neuen Industriegetriebe wurde speziell für Hubanwendungen ausgelegt und für abwärts gerichtete Lasten optimiert. Die gestreckte Getriebestufen Anordnung gestattet eine mechanisch passgenaue Dimensionierung mit ausreichenden Achsabständen.
Fünf Baugrößen mit Achsabständen zwischen 509 und 963 mm und drei oder vier Getriebestufen stehen zur Verfügung. Gehäuseabmessungen und Achsabstand sind bei den drei- und vierachsigen Ausführungen identisch. Das gestattet die Standardisierung und Variantenreduktion bei der Konstruktion von Kranlagen. Die drei- und vierstufigen Ausführungen decken einen breiten Übersetzungsbereich ab. Die maximale Nennübersetzung beträgt i=355. Das konstante Drehmoment im gesamten Übersetzungsbereich sorgt für hohe Effizienz.
Bewährte Serienteile verwendet
Bei den Komponenten des マックスドライブ XD greift der Antriebsspezialist auf die bewährten Serienteile seiner Industriegetriebe zurück. Daraus ergeben sich eine große Vielfalt an Optionen und kurze Lieferzeiten. Für das Gehäuse gibt es auch Inspektionsdeckel zur visuellen Überprüfung der inneren Bauteile. Erhältlich ist es das Getriebe in Grauguss (GJL) oder optional in Sphäroguss (GJS).
Die neue Baureihe eignet sich für die Hubwerke von Hafen- und Containerkranen, Brücken- und Portalkranen sowie Container- und Coil-Hochregallager. Neben Hafen, Logistik und Werften ist das Industriegetriebe aber auch prädestiniert für die Metall-, Chemie- und Papierindustrie, den Bergbau und Schüttgutumschlag.
過酷な作業向けのモジュール式産業用ギアボックス
14.02.2021 | NORD hat sich vom Getriebehersteller zum Value Chain Partner für Komplettlösungen der Antriebstechnik entwickelt. Das Produktportfolio umfasst auch die Industriegetriebe Baureihe Maxxdrive für maximale Abtriebsdrehmomente von 282.000 Nm für Heavy Duty Anwendungen. Das Beispiel einer 跳開橋 は、個々のドライブソリューションが短い納期でどのように作成されるかを示しています。
大規模な混合技術向けのオイル補償付き産業用ギア
30.04.2020 | Für den Einsatz in großen Mischern eignen sich die Maxxdrive Industriegetriebe von NORD. Für diese Mischtechnik stellt der Antriebsspezialist mit dem Safomi-Adapter eine technische Innovation vor. Es ist ein Flansch mit integriertem Ölausgleichsbehälter zur Verbesserung der Betriebssicherheit und Einsparung von Verschleißteilen. Die Industriegetriebe bieten hohe Abtriebsdrehmomente von 15 bis 250 kNm.
Die Maxxdrive Getriebe gewährleisten auch unter extremen Einsatzbedingungen wie in der Misch- und Rührtechnik einen reibungslosen Betrieb. Das kompakte Design ist FEM optimiert. Es erlaubt den Betrieb unter höchsten externen Lasten. Das umfangreiche Baukastensystem bietet viele Optionen für maßgeschneiderte Lösungen. Für Rührwerksanwendungen dient der Safomi (Sealless Adapter For Mixers) IEC-Adapter.
Spezielle Adapter im Einsatz
Dieser spezielle IECアダプター kombiniert die Funktionen eines Standard-IEC-Adapters und eines Ölausgleichsbehälters in einem Bauteil. Safomi gibt es für Stirnradgetriebe in den Baugrößen 7 bis 11 und damit für maximale Abtriebsdrehmomente von 25 bis 75 kNm. Die kompakte Kombination aus Industriegetriebe, Adapter und Antriebsmotor ist für Mischer und Rührwerke die optimale Wahl, um Verschleiß- und Anbauteile zu reduzieren.
Der kompakte einfach aufgebaute Safomi-IEC-Adapter verfügt über ein integriertes Ölausgleichsvolumen。 したがって、オイルコンテナーとオイルホース、およびギアボックスとIECシリンダー間の漏れと摩耗しやすいシャフトシールリングは必要ありません。 デフォルトでは、ヘリカルギアボックスとSafomiアダプターの組み合わせは、M5の取り付け位置にのみ取り付けられます。つまり、出力シャフトが下向きになります。
Der Umstieg auf einen Safomi-IEC-Adapter statt des Standard-IEC-Adapters am Rührwerksantrieb führt zu höherer Betriebssicherheit und geringerem Wartungsbedarf. Der Ölfüllstand und das erforderliche Ölvolumen sind geringer. Dank fehlender Anbauteile reduziert sich der Bauraum.
プラスチック加工用の頑丈な押出機ギア
04.02.2020 | Wenn es um die Herstellung und Verarbeitung von thermoplastischem Kunststoff geht, hat sich die Extrusion als wichtigstes Fertigungsverfahren etabliert. Speziell für den Einsatz im Extruder bietet NORD ein Extrudergetriebe, welches für den Heavy-Duty Einsatz optimiert ist. Neben dem leistungsstarken Maxxdrive Industrie Getriebe produziert Nord auch gesamte Antriebslösungen in Extruder Ausführung.
それでは、Maxxdrive業界に参加しましょう 押出機のギア nahezu alle üblichen Anschlussmaße adaptieren.ほとんどすべての一般的な接続寸法を適応させます。 Großzügig dimensionierteゆったりとしたサイズ スラスト軸受 nehmen die Prozesskräfte sicher auf und gewährleisten eine lange Lebensdauer. Die Option Extruder von Nord Drivesystems kann individuell passend auf die Ausgangswellen des Anwenders zugeschnitten werden. Dabei lässt sie sich durch verschiedene Lager Ausführungen optimal auf die Anwendung anpassen.
のプラント建設業者、製造業者および加工業者 プラスチック können mit diesem Extrudergetriebe Antriebe sicher, höchst zuverlässig und dabei besonders flexibel auslegen. Extruder Ausführungen stehen für die Maxxdrive Getriebe in den Baugrößen 5 bis 11 mit Nenndrehmomenten von 15 bis 75 kNm zu Verfügung.
連続コンベア用の堅牢で安全な駆動ソリューション
24.05.2019年XNUMX月XNUMX日 |バルク品の輸送に NORD 強力なドライブシステム。 信頼性が高く、安全で堅牢なこれらは、最も過酷な環境条件下でもスムーズな操作を保証します。 それらは、正確で動的なバルク材料供給制御のために個別に制御することができます。
Zur Beförderung von バルク品 werden Förderer benötigt, die sich in Förderrichtung, 質量流量, Förderlänge und Konstruktion unterscheiden. Die Antriebe sorgen hierbei für einen unterbrechungsfreien Materialfluss. Gurtbandförderer sind Fördersysteme, die dem stetigen Transport von Stück- und Schüttgütern zum Beispiel in Bergbau, Maschinenbau oder bei Kunststoff- und Papierrecyclings dienen.
Umsetzen lassen sich besonders große Förderlängen, -mengen und -geschwindigkeiten. Gurtbandförderer sind gekennzeichnet durch einen umlaufenden Gurt aus Gummi oder Kunststoff sowie Zugträgern für Stabilität. Der Fördergurt wird über mindestens zwei Trommeln umgelenkt, wobei mindestens eine Trommel angetrieben wird und den Gurt durch Umschlingungsreibung in Bewegung setzt.
大型ベルトコンベア
大きなもののために グルトバンドフェルデラー mit hoher Kapazität eignen sich die langlebigen und wartungsarmen „Maxxdrive“-Industriegetriebe, bei denen Lagerstellen und Dichtflächen des Blockgehäuses in einer Aufspannung gefertigt werden. Die neuste Generation Maxxdrive XT wurde um ein anwendungsoptimiertes zweistufiges Kegelstirnradgetriebe ergänzt – ideal für Bandförderanlagen in der Schüttgut- und Mineralienindustrie. Der Leistungs- und Drehzahlbereich wurde speziell auf die Zielbranchen abgestimmt.
IIoT用のIO-Linkを備えた超音波およびレーダーレベルセンサー
死 Stirn- oder Kegelradgetriebe im Fuß-, Flansch- oder Aufsteckgehäuse können dank der zwei Bauformen achsparallel und rechtwinklig in die Förderanlage eingeplant werden. Sie werden zusammen mit einem fußmontierten, hocheffizienten IE3-Motor auf einer Motorschwinge oder einem Rahmen aufgebaut und sind über eine Hydraulikkupplung mit dem Motor verbunden.
Da die meisten Becherwerksanwendungen mit Staubentwicklung behaftet sind, besteht bei Brennbarkeit des Staubes Explosionsgefahr. Hier kommen Motoren und Getriebemotoren mit Ex-Schutz nach Maß zum Einsatz, die der Antriebsspezialist nach individuellen Anforderungen aus seinem Baukastensystem zusammenstellt. Ein praktisches Wartungspaket, bestehend aus Schutzmaßnahmen und Monitoring-Systemen, sorgt dafür, dass die Investition auch unter widrigen Einsatzbedingungen wie Dauerbetrieb, Staubentwicklung und Witterungseinflüssen funktioniert.
190 kNm の出力トルクを備えたモノブロック ハウジングの産業用ギアボックス
03.05.2016 | NORD 持っている ハノーバーメッセ eine neue Größe seiner Industriegetriebe vorgestellt: Mit nun auch 190 kNm deckt die gesamte Baureihe Drehmomente von 25 bis 250 kNm in 9 Baugrößen ab. Die neuen Einheiten mit Baugröße 14 erlauben nun noch passgenauere Auslegungen.
Mit einem einteiligen ブロックハウジング erreichen die Industriegetriebe eine längere Lagerlebensdauer als Teilfugengetriebe und gewährleisten eine effiziente Kraftumsetzung sowie hohe Toleranz gegenüber Lastspitzen und Schlägen. Sie können als Stirnrad- oder Kegelstirnradgetriebe, zwei- oder dreistufig und mit Nenn-Übersetzungen von 7,1:1 bis 400:1 sowie mit Vorgetrieben bis zu 30.000:1 montiert werden.
An- und Abtriebsrichtung sind 自由に選択可能. Für die Aufstellung stehen alle sechs Seiten zur Verfügung. Der Antriebsspezialist konfiguriert mit Produkten aus eigener Fertigung Industriegetriebe Motoren für verschiedenste Anwendungen vom Stahlwerk bis zur Verfahrenstechnik.
Anwendungsspezifische Ausstattungsoptionen umfassen unter anderem verstärkte Lagerungen und Wellen, einen vergrößerten Lagerabstand, verlängerte Abtriebswellen, eine Drywell-Ausführung mit zusätzlicher Ölabtropfscheibe und Leckölanzeige oder Ölsensor. Auch Scheiben- und Trommelbremsen, Doppelgetriebe, Hilfsmotoren, IEC-Motoradapter, Turbokupplungen, Axiallüfter, Motorschwingen, eine drehmomentbegrenzende Rücklaufsperre sowie Kühl- und Heizsysteme sind erhältlich.
Häufiggestellte Fragen
Was ist ein Stirnradgetriebe?
Ein Stirnradgetriebe ist eine mechanische Vorrichtung, die zur Übertragung von Drehmoment und Drehzahl zwischen zwei parallelen Wellen dient. Ein Stirnradgetriebe besteht aus mindestens zwei ineinandergreifenden 歯車 mit gerader oder schräger Verzahnung
平歯車はどのように機能しますか?
Das Stirnradgetriebe funktioniert durch das Ineinandergreifen von zwei oder mehreren Zahnrädern auf parallelen Achsen. Diese Zahnräder übertragen die Drehbewegung und das Drehmoment von einer Antriebswelle auf eine Abtriebswelle. Durch die Auswahl verschiedener Zahnradgrößen und -formen wie gerade oder schrägverzahnt lassen sich Geschwindigkeit und Drehmoment an die spezifischen Anforderungen der Anwendung anpassen.
平歯車はどこで見つかりますか?
Stirnradgetriebe sind aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit in zahlreichen industriellen Anwendungen verbreitet von Maschinenbau, über Energietechnik, Mobile Arbeitsmaschinen bis hin zu Automobilindustrie oder Bergwerkantriebstechnik.
Was ist ein Kegelstirnradgetriebe?
Ein Kegelstirnradgetriebe ist eine spezielle Form des Getriebes, das Elemente sowohl von Kegelradgetrieben als auch von Stirnradgetrieben kombiniert. Diese Art von Getriebe nutzt die Vorteile beider Getriebearten, um die Kraftübertragung zwischen sich schneidenden oder versetzten Achsen zu ermöglichen, wobei die Leistungseffizienz und die kompakte Bauweise beibehalten werden.
ギアトランスミッションの長所と短所は何ですか?
Zahnradgetriebe sind für ihre präzise und effiziente Kraftübertragung in vielen industriellen Anwendungen geschätzt. Zu den Vorteilen zählen hohe Zuverlässigkeit, Robustheit und die Fähigkeit, hohe Drehmomente zu übertragen. Zudem ermöglichen sie eine kompakte Bauweise und weisen eine hohe Energieeffizienz auf.
デメリット von Zahnradgetrieben umfassen potenzielle Geräuschentwicklung bei hoher Last oder hoher Drehzahl, insbesondere bei nicht optimaler Auslegung oder Wartung. Die Kosten für Herstellung und Präzisionsfertigung können ebenfalls hoch sein, ebenso wie der Wartungsaufwand, um eine lange Lebensdauer und optimale Leistung sicherzustellen.
Quellenangabe: Dieser Beitrag basiert auf Informationen folgender Unternehmen: Flender, Getriebebau Nord, SEW.
