ドライブトレイン用
遊星歯車、平歯車または頑丈な歯車、バックラッシュが少なく、機械工学用のネットワーク対応
画像:シェフラー
ドライブトレイン用
遊星歯車、平歯車または頑丈な歯車、バックラッシュが少なく、機械工学用のネットワーク対応
画像:シェフラー
ギア トルクと速度の正確な伝達を可能にするため、産業などのドライブに不可欠なコンポーネントです 産業。現在ではさまざまなタイプが存在しますが、インダストリー 4.0 システムでドライブ トレインの競争力を高めるには、効率、持続可能性、インテリジェンスという共通点が必要です。最新情報はこちらからご案内します 開発、技術 と アプリケーション 前に、~についての洞察を提供する エンジニアリング 将来を見据え、このテーマに関するさらに包括的な知識を提供します。
現代のトランスミッション開発は改善に重点を置いています 効率と精度。設計者は、材料、高度な潤滑剤、デジタル監視システムの最適化にも重点を置いています。高強度合金と最新の製造プロセスにより、コンパクトな設計を実現しながら、同時にトルクと耐荷重を向上させます。
統合型も革命を起こしている センサー と 状態監視-産業用途で歯車を操作する方法のシステム。録音することで、例えば温度、振動、トルクなどのリアルタイムデータを使用して、ダウンタイムを最小限に抑え、稼働時間を最大化する予知保全戦略を開発できます。
インダストリアル IoT によるネットワーク化や状態監視などのトレンドにより、リアルタイムのステータス データを提供するインテリジェント ギアの使用が促進されています。さらに、 調節します 歯車システムはさまざまな用途に簡単に適応でき、生産システムへの柔軟な統合が可能となるため、ますます人気が高まっています。次の新製品は、これらの開発トレンドに焦点を当てています。
遊星ギアボックス、平歯車ボックス、ベベルギアボックス、ウォームギアボックス、中空軸ギアボックス、中実軸ギアボックス、アンギュラギアボックス、波動ギアボックス、ラックアンドピニオンギアボックス、手動ギアボックス、工業用ギアボックス、チェーンギアボックス、摩擦ギアボックス、転動体ギアボックス、ベルトギアボックス、ディファレンシャルギアボックス、ベベルヘリカルギアボックス、自動ギアボックス、カムギアボックス、自動ギアボックス、クランクギアボックス、ローラーギアボックス、サイクロイドギアボックス、スクリューギアボックス、歯付きベルトギアボックス、ギアトランスミッション、油圧トランスミッション、電気トランスミッション、スピンドルドライブ、カップリングギア、ステッピングトランスミッション、ギヤードモーター、押出機ギヤ、ターボギヤ、アクスルギヤ、特殊ギヤ、磁気ギヤ、ハイポイドギヤ、ハーモニックドライブギヤ、偏心ギヤ、精密ギヤ、メカニカルギヤ、静圧ギヤ、フリクションホイールギヤ、トラクションギヤなど。
確かにトランスミッションにはさらに多くの種類があり、さまざまな基準に従って分類できます。これらには、車軸の配置、動力伝達、ギア比の設計または数が含まれます。以下に最も重要な産業用ギアボックスを紹介します。
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コンパクトなデザイン、低騒音動作、高トルク伝達能力、高効率によるエネルギー効率などが特徴です。 遊星歯車 アウト。 ねじり剛性が高いため、 ギア 安定性も非常に優れています。ここでは産業用途向けの新たな展開を紹介します。
アイン ウォームギヤ コンパクトな設計で高トルク伝達を実現できるのが特徴です。それは見つけます アプリケーション エレベータ、コンベヤシステム、または低騒音動作とセルフロックが必要なオートメーション技術において。最新のウォーム ギアは効率的で耐久性があり、正確な制御タスク向けに最適化されています。この記事では、さまざまなメーカーのギアボックスのいくつかを紹介します。
インクルード ボールねじ 回転運動を縦方向の運動に変換します。他のものよりも摩擦が少ない リニアアクチュエータ、台形糸スピンドルのような。効率が高いため、耐用年数が長くなります。専門家がこれらの特性を超える方法を詳しく説明します。
特定のアプリケーションでは リードスクリュー より正確なものに代わる非常に経済的な代替品 ボールねじ. Dr. トレッダー はこれらを幅広い製品ポートフォリオに組み込んでおり、台形ねじスピンドルで非常に広範囲の直径とピッチをカバーしています。
シンプルに構築されたもの 平歯車 高効率を実現し、騒音を最小限に抑えながら平行軸間でトルクを効果的に伝達できます。これにより、製造工場での使用に適しています。 自動車用ドライブ へ 風力タービン およびその他の重工業用途。この記事では革新的なものを取り上げます 新たな展開、アプリケーションとショーの包括的な カスタマーサービスサービス。
波動歯車は、正確な位置決めと高い再現性が必要な用途に適しています。の シンプルだが効果的 ギアは駆動技術のあらゆる分野で使用されており、特に一般的です。 ロボット工学 使用済み。波動歯車は、とりわけ、高い効率とトルク容量を提供します。
死 アングルギア 交差するシャフト間で効率的にトルクを伝達するため、複雑な駆動システムに適しています。 自動車産業機械工学や航空分野では特に価値があります。さまざまなメーカーの最新開発とアングル ギアの多様な応用可能性について詳しくご覧ください。特に、 かさ歯車.
機械工学および 食品業界 過酷な環境条件に耐えます。このような非常に高い負荷にも耐えることができます ラックギア 簡単に立った。このプロバイダーのラックアンドピニオン ドライブは、さまざまな種類で入手可能です。 昇降システム、世界中で使用されているコンポーネントと位置決めシステムを処理します。以下の製品情報は、新しい開発に特化したものです。
の世界の最新の発展を発見してください ドライブチェーンとコンベヤチェーン。この記事では、革新的な新製品に関する情報を提供し、木材産業や自動車構造のユーザー例を使用してその効率性を示し、限定サービスのオファーを紹介します。環境に優しい方法を学ぶ ローラチェーン あらゆる業界の生産プロセスを最適化するなど TCO コストの削減.
インクルード 違い 最も一般的に使用される 2 つのベアリング タイプ、ブッシングを含むプレーン ベアリングと、ボール ベアリング、ローラー ベアリング、ニードル ベアリングなどの転がりベアリングの違いは次のとおりです。 プレーン ベアリングでは、相互に移動する部品が直接接触します。 。転がり軸受では、内輪と外輪の間に転動体が存在します。 摩擦抵抗 したがって、摩耗を減らします。
歯車は中心的な役割を果たします 産業主導型、さまざまな機械やシステムで使用されています。そんな ザーンラード 極度の応力に耐える必要があり、通常は耐食性があり、多くの場合、寿命を延ばし、メンテナンスを軽減するために自己潤滑するように設計されています。
インクルード タイミング は、自動車、パッケージング技術、機械工学、工具製造、印刷技術、繊維工学などの多くの産業分野に普遍的に適用可能な駆動要素です。最新の新開発は、Mulco の Breco タイミング ベルトです。 コーティング材 非常に高い温度にも対応できます。
A ザーンシュタンゲ ラックドライブの回転運動を直線運動に変換します。オートメーション技術や自動車のステアリングなどの用途に適しており、CNC 機械で使用されます。最新のラックは非常に精密で、環境の影響に対して堅牢です。
ドライブトレインとギアボックスの完全な仮想イメージは、ギアボックス、転がり軸受、ギアリングの専門家がいる場合にのみ可能です シミュレーションモデル 互いにデジタル的にリンクします。 したがって、会社間およびシステム間のデータ交換は、以下を生成するための最も重要な前提条件のXNUMXつです。 デジタル双子. シェフラー と SEW そのようなデータ交換を作成しました。
無料で モーターギアコンフィギュレーター ユーザーは最もコスト効率とエネルギー効率の高いモーター構成を直接選択できます。 トランスミッション設計 あなたのアプリケーションに。 実績のある ノイガルト計算プログラム (NCP) は、使いやすい構成ツールとして利用できます。
GWJ Technology がソフトウェアの新しい拡張バージョンをリリース ギア計算 完全に ザーンラードゲトリベ 前に。 標準ソリューションEassistantおよびTBKの拡張としての新しいバージョンのシステムマネージャーは、背景グラフィックスをサポートしてギアのシャフト形状も計算するようになりました。
車両では、ステアリングホイールから ステアリング 車輪はピニオン ラック ドライブによって駆動されることがよくあります。 ZE7 モジュールを使用すると、Kisssoft にはオプションがあります ラック付ねじ車 計算が統合されました。
GWJ Technology は、 ギアの計算 トランスミッションと機械工学の分野で。ブラウンシュヴァイクの計算プロフェッショナルが、デザイナーや開発エンジニアの日常業務をサポートします。ここでは、Web ベースのさらなる開発をご覧いただけます。 計算ソフト eAssistant および送信ソフトウェア TBK。
からの伝送ポートフォリオ IGUS には、ロボット ギアボックス、ドライギア シャフト ギアボックス、デルタ ロボット用のトランスミッション システムなど、無潤滑でメンテナンスの手間がかからない幅広いソリューションが含まれています。これらのギアボックスは、自動化アプリケーションで使用するために特別に設計されており、高精度、信頼性、寿命が特徴です。高品質の自己潤滑性プラスチックの使用により、最小限のメンテナンス労力で高い弾力性を実現し、従来のギアに代わるコスト効率の高い代替品を提供します。
ロジスティクス、ケア、キッチン、バー、またはフィールドで:サービスロボット工学の可能性は大きいです。 コボットs 単調で非人間工学的なタスクに取り組みます。イグスは、このような軽量ロボットのシンプルでコスト効率の高い実装を提供します。 ギアボックスキット コボット用。 焦点は完全に統合されています 摩擦波動歯車装置 モーター、絶対値エンコーダー、フォースコントロール、コントローラーを搭載。
イグスのプラスチック歯車 数え切れないほどのアプリケーションで無潤滑の動力伝達を保証します。 その特別なため 材料 ベースポリマー、繊維、フィラー、固体潤滑剤の組成は ザーンラード イグリデュール高性能ポリマー製で、耐摩耗性に優れています。
シェフラー は、さまざまな業界向けにカスタマイズされたソリューションを含む、業界向けの多用途の伝送ポートフォリオを提供します。その製品は、高精度遊星歯車からかさ歯車、平歯車、産業用途に特化した駆動モジュールに至るまで多岐にわたります。シェフラーは高度な製造プロセスと高品質の素材を使用しているため、これらのギアボックスは効率性、堅牢性、長寿命で知られています。さらにシェフラーは、状態監視などのサービスで顧客をサポートし、予知保全と最大限の稼働時間を保証します。
精密ギアは、構造の動力学、位置決め、再現性、または耐用年数に大きな影響を与えます。シェフラー 持っています 若い会社で 超精密ドライブ 現在の最先端技術を超える XNUMX 種類のトランスミッションが開発されました。 波動歯車装置 シリーズRTと 遊星歯車 PSCシリーズ。 それを使用してロボット工学アプリケーションを新しいレベルに引き上げる方法を見つけてください。
小さなミニから ローリング 数メートルの巨大な転がり軸受からシステムソリューションまで: シェフラーのボールおよびころ軸受のポートフォリオには、工作機械、ロボット工学、産業オートメーションから食品および包装産業、風力タービンに至るまで、あらゆる用途に対応するソリューションがあります。 移動式作業機、ほんの数例を挙げると。
椿 は、産業向けに幅広い駆動要素を提供しています。高品質のローラー チェーン、歯付チェーン、 カップリング、スリップハブおよびコンベヤチェーン。これらの駆動要素は、要求の厳しい環境でも高いパフォーマンスと耐久性を確保できるように設計されています。先進技術と耐久性のある素材を組み合わせることで、Tsubaki アクチュエータは、産業施設の最適な稼働時間とダウンタイムの削減をサポートする効率的でメンテナンスの少ないソリューションを提供します。
の世界でTsubakiの最新開発をご覧ください。 ドライブチェーンとコンベヤチェーン。この記事では、革新的な新製品に関する情報を提供し、木材産業や自動車工学のユーザー例を使用してその効率性を示し、限定サービスを提供します。環境に優しい方法を学ぶ ローラチェーン あらゆる業界の生産プロセスを最適化するなど TCO コストの削減.
産業におけるドライブチェーンまたはコンベヤチェーンとしての機能において、ローラーチェーンはしばしば次のように呼ばれます。 機械要素 目的を達成するための手段として認識される一方で、それらを囲むより複雑なコンポーネントはより大きな注目を集めます。そのため、設計者はコスト効率の高い標準ソリューションを使用することが多く、それに疑問を抱くことさえありません。 カスタマイズされた 発達。椿からその方法を学ぶ 特定の要件に最適なチェーンを見つけてください。
他のメーカーは次のとおりです (アルファベット順)。
ギアというのは、 トルクと速度を伝達および変換するために使用される機械システム。これは、運動エネルギーをドライブから出力に伝達する、連動するギアまたはその他の動力伝達コンポーネントで構成されます。ギアボックスは、それに応じてトルクを調整しながら、速度を減速または増加させることができます。
歯車は技術システムにおける 4 つの基本的なタスクを実行します。
ギアボックスは、その設計、機能、または応用分野に応じて、さまざまな基準に従って分類できます。それらは次のように分けられます。 種類、翻訳関係、 アクスル配置 または アプリケーションエリア。
車のギアボックスはエンジンの速度とトルクを調整します。 それぞれの運転状況に合わせて エンジンと駆動輪の間のギア比を変えることによって。低速時や急な坂道では、トランスミッションがより高いトルクを確保します。高速では、エンジン速度を下げてより効率的に運転し、燃料消費量を削減します。さらに、後進を可能にし、クラッチと組み合わせて動力伝達を遮断するため、ドライバーはトランスミッションのギアをスムーズに切り替えることができます。