設計・開発のオンラインマガジン

ここでは、新製品、そのアプリケーション、新技術、研究成果など、設計者が設計に必要とするものと、開発エンジニアが新しい開発に必要とするものすべてを、ドラフトから生産における品質保証まで見つけることができます。 企業レポートと、すべての産業分野における技術およびメガトレンドに関するトピックで、業界ニュースの範囲が完成します。 ニュースから始めましょう。

会社のニュース

Tec.nicum - Solutions & Services GmbH の設立
Schmersal Group は、サービス部門を再編し、Tec.nicum - Solutions & Services GmbH を設立すると発表しました。したがって、同社は安全サービスの提供を大幅に拡大しています。
ハベック連邦経済大臣がテュルクブースを訪問
連邦経済大臣Dr. Robert Habeck 氏は、オートメーションのスペシャリストが業界の持続可能性にどのように貢献しているかを知るために、ハノーバー メッセ 2024 で Turck Group を訪問しました。
2023 年の年次報告書、247 の新製品と Igus Go アプリ
イグスは、ハノーバー メッセ 2024 で新しいビジネス数値を発表し、247 の新製品を発表しており、イグス Go アプリで「ゼロ潤滑」の目標を前進させたいと考えています。
IFMは2023年に売上高を1,4億ユーロ以上に拡大する予定
IFM Electronic は、2023 会計年度に再び売上を増加させることができました。暫定的な連結財務諸表では、売上高が1,4億ユーロを超え、3%の成長を記録し、新たな売上記録を達成したことが示されています。
センサーと計測技術の Jumo キャンパス
Jumo は、各分野で議論されている現在エキサイティングなトピックを視野に入れてさらなるトレーニング コースを設計し、Jumo キャンパスの一部として対応するセミナーを提供しています。
専門分野

専門分野からの建設と開発に関する業界ニュース

通信技術

通信技術

SPE、IO-Link、M2Mを使用してセンサーからクラウドまで接続

通信テクノロジー SPE、IO-Link、M2M は、Jumo にさまざまな業界に大きな自動化の可能性をもたらします。

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センサー

センサー

新しいセンサークラスにより、位置決めタスクが大幅に簡素化されます

バウマーのスマート 2D プロファイル センサーは、正確かつ高速な位置決めおよび検査タスクのための新しいセンサー クラスを定義します。

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ケーブルとワイヤー

ケーブルとワイヤー

PTFEおよびPFASフリーのチェーンフレックスケーブル

イグスはチェーンフレックス ケーブルの 95% に「PFAS フリー」シールを施しており、有害物質 PFAS および PTFE が含まれていません。

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動力伝達

動力伝達

新しい製造技術によりクラウンギアの生産が向上

Welter Zahnrad はクラウン ギアの製造プロセスをさらに開発し、DIN 3967 に準拠した品質 5 でクラウン ギアを生産できるようになりました。

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業界スペシャル

支店からの建設と開発に関する業界ニュース

自動車

自動車

高品質な車内用のIRおよびUVエミッター

Excelitas Noblelight の UV ランプと赤外線システムは、車両内装部品の生産を最適化します。

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モバイル機械

モバイル機械

自動運転フォークリフト用のオーダーメイドブレーキ

Kendrion Intorq は、新しい自動フォークリフト CB18 向けに、Bastian Solutions と協力して革新的なブレーキ技術を開発しました。

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モバイル機械

モバイル機械

重工業用変速機​​や建設機械用円筒ころ軸受

シェフラーは、耐用年数が 24 倍になり、負荷容量が XNUMX% 増加した新しい円筒ころ軸受を発表します。

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自動車

自動車

IO モジュールが ReSat の水素充填ステーションを確保

ReSato Hydrogen Technology は、Turck とその IO モジュールを使用して、H2 充填ステーション向けのモジュール式でスケーラブルなコンセプトを実装しました。

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展覧会スペシャル

業界フェアニュース

ハノーバー メッセは持続可能な産業のためのエネルギーを展示
ネットワーク化された産業エコシステムとして、出展各社は、持続可能な産業の活性化という指導テーマの下、電化、デジタル化、オートメーションの利用を通じて気候中立性をどのように達成できるかを実証します。
コントロールフェア2024 |業界はすでにシュトゥットガルトを心待ちにしている
品質保証に関する重要な国際見本市である Control 2024 は、23 月 26 日から XNUMX 日までシュトゥットガルトで開催されます。この見本市では、自動化とデジタル化に特に焦点を当てています。
SPS ニュルンベルク: 現在 16 ホールにあります!
SPS – スマート プロダクション ソリューションは 14 月 16.11 日から 2023 日まで開催されます。 XNUMX年は前年に比べて見本市が大幅に成長し、コロナ前の水準に近づきつつある。

車のブレーキ は車両技術における中心的な安全性の側面です。 さまざまな種類があります ブレーキ さまざまな機能を備えていますが、共通しているのは、車両の安全性と性能に貢献することです。 から ディスクトゥドラムブレーキ 最新テクノロジーの詳細については、こちらをご覧ください。

シャーシブレーキ パーキングブレーキ

コンテンツ

 

電動ブレーキバイワイヤブレーキ

ボッシュモータースポーツ 耐久レースの世界に革新をもたらします。それは、新しいル・マン デイトナ ハイブリッド プロトタイプ クラス用のハイブリッド システムです。 この開発は、新しいルールによりメーカーとチームが 24 つの主要な耐久レース シリーズである FIA 世界耐久選手権と IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップで同じ車両で競うことを初めて許可するため、耐久レースにおける大きな変化を示しています。 1000年以上。 これには、ル・マン XNUMX 時間レース、デイトナ、セブリング XNUMX マイルなどの有名なレースが含まれます。 ボッシュ モータースポーツの貢献は、モータースポーツにおけるイノベーションとパフォーマンスへの取り組みを強調しています。

 

 

自動運転車用ブレーキシステム

シャーシブレーキ ブレーキバイワイヤー11.07.2019年XNUMX月XNUMX日| それか ブレーキバイワイヤスマートブレーキ-ブレーキシステムから シャーシブレーキ 国際的には、現在の油圧作動ブレーキ システムに代わるものであり、将来の自動運転車両のブレーキ システムの基礎を形成することを目的としています。 ラップランドでの走行テストでは、XNUMX 名の顧客がデモ車両の XNUMX 輪すべてに搭載されたスマート ブレーキのブレーキ性能を体験する機会がありました。

このシステムは、以下を含む完全なブレーキ機能を有効にします。 アンチロックとトラクションコントロール、パーキングブレーキ機能も備えています。 ブレーキバイワイヤシステムは、革新的な制御戦略と組み合わせることで、将来の車両の制動距離をさらに短縮することができます。

また、このシステムは、ブレーキが使用されていないときに車両の残留ブレーキトルクを低減するため、燃料消費量が向上し、燃費が向上します。 CO2排出量 貢献します。 シングルアクチュエータ設計により、XNUMX つの車輪すべてにサービス ブレーキとパーキング ブレーキが組み合わされます。

「当社のスマート ブレーキ システムは、システム アーキテクチャの複雑さ、コンポーネントの数、重量、さらにはメンテナンス要件を軽減する、簡素化されたドライ ブレーキ ソリューションを自動車メーカーに提供します。」と同氏は述べています。 トーマスの願い, Chassis Brakes InternationalのグローバルCEO。 「私たちのシステムはハードウェア コンポーネントを削減するだけでなく、従来のシステムと比較してパフォーマンスを向上させ、追加の機能を提供します。」

保持力を高めた電動パーキングブレーキ

シャーシブレーキ EPB ブーストシステム13.06.2019 | シャーシブレーキ インターナショナルは、特に電動ブレーキブースターを備えた車両向けに、特に強力な電動パーキング ブレーキ (Boost EPB) の新製品ファミリーを開発しました。

EPB ブースト システム 標準の EPB と比較して、最大のクランプ力を提供し、その結果、重量車両であってもより高い保持能力を実現します。 さらに、設置サイズのおかげで重量も軽減され、開発者はより自由に設計できるようになります。 EPB のより高いクランプ力は、特別なソフトウェアを使用して制御される電気ブレーキ ブースターからの圧力サポートによって実現されます。

電気自動車、ハイブリッド電気自動車、自動運転車では、将来的にはますます複雑なブレーキ制御が必要になるでしょう。 EPB Boost システムは、 ホイールブレーキ – 機械式ブレーキ システムからメカトロニクス ブレーキ システムへ。 シャーシ ブレーキ EPB システムの設計は重量が最適化されているため、消費量と CO2 排出量が大幅に削減されます。 EPB システムは、将来の世代の商用車にも適しています。

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著者情報
アンジェラストラック

アンジェラ・ストラックは、開発スカウトの編集長であり、フリージャーナリストであり、リートにある Presse Service Büro GbR のマネージングディレクターでもあります。